中新經緯12月5日電（彭琳麗）車企銷售進入年底衝動階段。 為了實現全年銷售目標，部分汽車品牌開啟了“以量換價”模式，推出購車補貼、限時優惠等活動，部分車企降價幅度超過19萬元。
車企在年底降價。
自11月初比亞迪率先推出年終降價以來，零跑汽車、廣汽埃安、吉利領克、長城汽車旗下尤拉、上汽大眾、沃爾沃等眾多品牌陸續推出購車補貼和限時優惠。
與年初類似，年終**季最大的強勢依然是燃油車車型。
沃爾沃XC90年底最高可打折19萬元以上。 沃爾沃北京遠之沃汽車店員向中鑫經緯介紹，“包括廠家14萬元的購車補貼，本月購車補貼2萬元，門店優惠1萬元，如果選擇分期付款，門店也可以有2萬-3萬元的首格洽談。 所有這些努力都是為了實現年底的銷售目標。 ”
12月3日，中新經緯走訪了凱迪拉克在北京的一家4S店，了解到凱迪拉克的CT5可以低至2047萬元起。 CT5 的 2023 年時尚、豪華、尊貴和白金型號至少減少了 7 款50,000元。
店員劉麗（化名）告訴中信經緯：“活動從10月中下旬開始，到元旦前結束。 因為CT5車型即將更新，所以這個**是最優惠的，比如CT5豪華版，原價是29470,000，現在折扣 75萬元，加上購置稅補貼1萬元，只需20970,000。 其他型號，例如 CT4 和 CT6，也有大幅折扣。 ”
凱迪拉克朝陽區某4S店展廳 攝影：彭琳麗。
12月1日，比亞迪王朝再次推出限時燃油轉移**，最高優惠2萬元，時間僅限12月。 根據官方海報資訊，不同型號的強度從5000元到20000元不等。 比亞迪公開表示，這主要是由於DM-i超級混合動力技術的全面普及和“油改電”程序的全面加速。
資料：比亞迪官方海報。
年底降價的不僅是燃油車，新能源汽車也是如此。 11月初，上汽大眾ID系列推出“限時成交價”。 其中，id3 型號折扣 370,000-430,000元，ID4 x 3 報價30,000-420,000元，ID6 x 型號直接折扣 50,000 元。
11月30日，極越宣布，自11月30日19：30起，極越01全車型下調3萬元，長續航三元鋰電池選裝下調1萬元。 **調整後，極越01 MAX遠端版降價4萬元。
一位蔚來**顧問也提到，“12月31日前，將有10000元的禮包，包括價值4560元的NOP+增強型飛行員輔助功能一年使用權，以及5000元的可選換電券。 ”
極狐還宣布，12月1日至31日為極狐專屬購車月，考拉、森林版全款官方指導價優惠88%，並給予2000元現金獎勵，鼓勵員工通過外部介紹購車或賣車。
加大購車補貼力度。
中國汽車流通協會專家委員會委員閆景輝告訴中新經緯，“今年的**季結束時間比往年晚了很多，往年都是在12月10日之前結束，一直持續到今年12月底。 今年晚收一日，首先是因為廣州車展，其次，更重要的是因為補貼政策的出台，各項政策的持續推動汽車市場完成其階段性目標。 ”
臨近年底，各地陸續出台了相應的購車補貼。
11月15日，合肥高新區啟動2024年第二輪乘用車優惠券發放。 其中，購車發票金額不足10萬元的，補貼2000元;10萬元至20萬元之間，補貼4000元20萬元至30萬元之間，補貼6000元30萬元以上**補貼8000元。
11月25日，蘇州市商務局發文稱，“蘇州秋冬系列消費促進活動——冬季汽車消費節”正式啟動。 紅包總額達億元，活動持續至2024年3月31日。 同日，長沙市啟動2024年第四季度汽車消費促進活動，將投入2000萬元購車補貼。
南京市將於11月28日起發放第二輪購置乘用車新車補貼，最高補貼5000元。
除了發放消費券外，各地還積極落實各項利好政策。 11月24日發布的《廣東省進一步提振擴大消費的若干措施》提出，廣深將進一步放寬購車指標申請資格，2024年廣州將增加5萬輛計畫外節能燃油車配額。
11月27日，四川省人民辦公廳、省發改委印發關於恢復擴大消費若干措施的通知。 其中，提出擴大新能源汽車消費。 支援新能源汽車“天府星”、“五大進”等活動發展。 落實新能源汽車車輛購置稅減免政策。
進入12月，各項政策仍在繼續。 12月1日，武漢人民印發《關於增強發展內生動力促進經濟復甦若干政策措施的通知》。 其中，提到大宗消費將得到提振。 挖掘汽車消費潛力，支援各類企業和商協會開展新能源汽車以舊換新、汽車下鄉等汽車消費推廣活動。
客協秘書長崔東樹對中新經緯表示，“各地鼓勵汽車消費的政策更加直接、針對性更強，通過發放消費券或補換補貼，將釋放更多消費意向，短期內可以大幅提振銷量，助力全年汽車產銷量再創新高。 ”
部分整車廠難以實現年度銷售目標。
中國汽車流通協會新能源分會秘書長張巨集告訴中鑫經緯，“一方面為了提高市場份額，另一方面為了讓在資本市場上表現突出，很多車企會降價刺激銷售。 對於經銷商來說，完成年度任務目標，不僅可以拿到主機廠的年終返利，還可以要求主機廠在新的一年裡買一輛狀況較好的車，所以經銷商也會選擇降價**。
上述沃爾沃銷售人員也提到，年終降價是為了實現年底的銷售目標。 臨近年底，仍有部分車企沒有實現銷售目標。
上汽集團和長城汽車在2023財年僅實現了60%以上的銷售目標。 上汽集團宣布，將積極向2024年600萬輛的目標衝刺。 根據最新銷量，上汽集團2024年1-10月累計銷量約為387萬輛，年度目標完成率僅為65%。
在長城汽車2024年業績交流會上，長城汽車董事會秘書李紅水表示，長城汽車2024年銷售目標為160萬輛。 從10月銷售公告來看，長城汽車2024年1-10月累計銷量為99輛54萬輛，本財年目標僅為62%。
相比之下，廣汽集團的表現並不理想。 廣汽集團表示，2024年將挑戰汽車產銷同比增長10%的目標。 不過，從其10月份的銷售報告中可以看出，廣汽集團2024年累計銷量為201輛87萬輛，同比下降092%。2024年累計銷量不公升反降，略有下滑。
截至目前，比亞迪和長安汽車的完成率已達到80%以上。 比亞迪品牌公關部總經理李雲飛曾公開表示，比亞迪2024年銷售目標將達到300萬輛。 根據最新公告，比亞迪2024年1-11月累計銷量將超過268萬輛，目標完成率接近90%。
長安汽車**代表傑中華此前表示，長安汽車2024年全年目標是產銷253萬輛。 最新銷量資料顯示，長安汽車2024年1-10月累計銷量為211萬輛，全年目標完成率為83%。
從新動力品牌來看，只有理想的品牌才能提前完成銷售目標。 截至2024年11月30日，理想汽車全年累計交付325677輛汽車，提前實現2024年30萬輛的銷售目標。
蔚來汽車董事長李斌在2024年第四季度財報**上表示，蔚來汽車2024年的銷售目標將較去年翻一番。 然而，截至目前，蔚來汽車2024年11個月的累計交付量與2024年同期相比僅增長了33%，距離翻番還有很長的路要走。
此外，雖然小鵬汽車相關負責人告訴中鑫經緯，並未披露小鵬汽車的年度銷售目標。 不過，從銷售資料來看，共有12家10000輛，與2024年同期相比，小鵬汽車的銷量僅實現小幅增長。
張巨集認為，過去一年，新能源汽車由於受到競爭的影響，消費者對進一步下行趨勢形成預期，買漲不買跌已經成為一種慣性，這種慣性會造成持幣觀望的後果。
中國銀行**在研報中表示，隨著年底消費旺季的到來，汽車終端需求相對強勁，隨著後續國內經濟的復甦，預計汽車銷量有望繼續回暖。
乘用車協會最新資料顯示，11月第四周全國乘用車市場日均零售銷量為59萬輛，去年11月同比增長11%11月1日至26日，乘用車市場零售138輛9.0萬輛，同比增長17%。 今年以來，累計零售額已達1865輛6.0萬輛，同比增長4%。
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責任編輯：羅坤暢濤。
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