廣汽傳祺M8是眾多消費者的出行工具，得到了眾多家庭和消費者的認可。 然而，現在汽車市場已經進入新能源時代，越來越多的消費者開始追求新能源MPV，因此廣汽傳祺也打造了廣汽傳祺E8 PHEV和廣汽傳祺E9 PHEV，這兩款採用插電式混合動力系統的MPV車型。 因為廣汽傳祺E9 PHEV的官方起售價高達3298萬元，很多消費者買不起，那麼我們就來看看廣汽傳祺E8 PHEV的效能，看看這款上市乙個月的車是否值得選擇？
與廣汽傳祺E9 PHEV相比，定位為中型MPV的廣汽傳祺E8 PHEV**自然要低一些，其在售兩款車型的官方指導價均為2098萬元22元98萬元，離老百姓比較近。 不知道是不是受**影響，廣汽傳祺E8 PHEV雖然上市才乙個月，卻受到了眾多消費者的喜愛，首月銷量就超過1000臺，在細分市場銷量榜上排名第四。
那麼廣汽傳祺E8 PHEV值得消費者選擇嗎？ 因為MPV車型的外觀不會有太大的區別，所以這款車型的外觀設計就不多說了，有興趣的可以自己去了解一下。 我們先來看看廣汽傳祺E8 PHEV的前排設計。 開啟車門，我們可以看到廣汽傳祺E8 PHEV採用了扁平簡約的中控台造型，中控台上懸掛著大中控屏，展現了這款車型的科技氣息。 該型號沒有配備常規的大尺寸液晶儀表，其儀表看起來像一條裝飾條，可以給消費者一些新鮮感。
我們可以看到，廣汽傳祺E8 PHEV在**扶手盒前方設計了兩個杯槽，還有一鍵啟動按鈕和傾斜的手機無線充電面板，看起來非常精緻實用。 但既然這裡已經有兩個杯架了，為什麼廣汽傳祺E8 PHEV還要在中控台兩側設計杯架呢？ 有這麼多杯架，它們真的有用嗎？
開啟側滑門，進入廣汽傳祺E8 PHEV第二排。 該型號採用扶手設計，對老人和兒童更加友好。 這輛車的第二排有獨立座椅，座椅上都裝有腿託，我們還可以從**過道附近找到第二排座椅的電動調節按鈕。 只不過這輛車的**通道很窄，只有190mm，想要進入第三排的消費者只能先調整第二排座椅的前後位置。
車身資料方面，廣汽傳祺E8 PHEV採用車身尺寸為4920*1900*1760mm，軸距為2930mm。 乘客在第二排，進入廣汽傳祺E8 PHEV的第三排座椅，自然能體驗到“小板凳”的感覺。 而且需要注意的是，廣汽傳祺E8 PHEV第三排中間的安全帶位於乘客側的後車頂，這意味著如果真的滿了，第三排中間的乘客會被安全帶緊緊勒住。
和很多主流插電式混合動力車型一樣，廣汽傳祺E8插電式混合動力發動機+單電機動力組合，但與競品相比，廣汽傳祺E8插電式混合動力發動機搭配的專利技術更多，在節能降噪方面，這款車表現不俗。 此外，廣汽傳祺E8插電混動車型搭載了最大功率134kW的電動機，表現還不錯，這也意味著廣汽傳祺E8插電混動車型的動力效能將與廣汽傳祺E9插電混動車型處於相似的水平。
當然，插電式混合動力車型也會配備電池，在電池的支援下，廣汽傳祺E8 PHEV在CLTC工作環境下純電續航里程150km，綜合續航里程1200km，續航效能還不錯。 所以總的來說，如果要選擇一款實用性強的插電式混合動力車型，廣汽傳祺E8 PHEV是值得選擇的。 您可以在工作日將汽車用作大型四座車，但偶爾您可以滿負荷行駛（臨時緊急情況）。 但是如果你是和五個人以上一起旅行，那麼我不建議你選擇廣汽傳祺E8 PHEV，因為這款車的空間效能真的不是很好。