今天的中國在許多科學技術領域都處於世界前列。 這是我們每個人都應該引以為豪的事情。 然而，回首過去，我們在多方面從零開始，甚至從零突破到遙遙領先世界的艱難旅程中，感慨萬千。今天我想講的是中國從無到有，從零到世界一流的突破故事。
時間線拉回到2024年，當時我國正在全力建設西康鐵路。 秦嶺隧道這一段施工過程中，由於種種原因，面臨著地質和施工的雙重挑戰。
為了快速順利開挖隧道，並盡可能保證施工過程的安全，國家決定引進國外先進的盾構機。
德國土壓平衡機來得正是時候，以其世界領先的技術和聲譽成功地贏得了我們的青睞。
所以，這就是發生的事情。
在與德國人溝通的過程中，德國工程師非常堅定地冷笑道：“再過一百年，中國就不會再造這台盾牌機了！”
並駕駛 35億元的天價，也擺出“愛買不買，不買不拉”的豪門姿態。
都說顧客就是上帝，為什麼德國人會擺出如此離譜的不買態度呢？難道他們根本不想做這個生意嗎？
不，不，但他們早就決定中國沒有，也造不出來，目前還是急需的。
無奈之下，中國咬牙切齒，花了7億元人民幣從德國人手中購買了兩台盾構機，至今仍是二手貨。
你以為如果以天價買下，這件事就完了嗎？
不，不是！
在後期的使用過程中，我們一直遭受著沒有自主技術的困擾。
天價引進的德國盾構機，在使用過程中故障頻發，維護成為費時費力的老難點。
而德國工程師每次救場，賺得盆滿缽滿，對大叔上癮。
為了壟斷技術，他們甚至強行拒絕了中國技術人員了解裝置細節的要求。
技術核心的匱乏和德國工程師的諸多困難，使中國人從痛苦中吸取教訓，下定決心要中國人自己造盾機。
隨後，在國家的大力支援和指導下，中國科研人員從零開始，通過反覆的實驗和論證，終於了解了盾構機的裝置原理，從無到有地逼出了一台國產盾構機。
2024年，中國第一台國產盾構機悄然問世。 而這距離中國以天價購買德國盾構機的那一年只有11年。
十年磨一劍！
不，十年後應該是盾牌！
國產盾構機的問世，不僅是從無到有的技術突破，也是我國盾構機加入WTO的起點。
那麼，這款國產盾構機的效能如何呢？它能經得起實踐的考驗嗎？
為了弄清楚國產盾構機的效能如何，分別用國產盾構機和德國盾構機挖了一條隧道。
與兩者相比，在整體質量和效能指標上，兩者基本相同，但在故障率方面，國產盾構機略有優勢。
國產盾構機通過實踐檢驗後，從此一發不可收拾。
第二個十年，我們不僅擁有了自己的盾構機，還成功地將我們自主研發的國產盾構機推向了世界。
曾經，我們不得不咬牙切齒，以天價購買德國盾牌機，但現在我們一言不發地成為世界上最大的盾牌機出口商，記住，沒有人。
2024年，推出中國自主研發的超大型盾構機。 直徑8巨人61公尺的主軸承讓全世界驚呼，“盾構機必須在中國製造！”
毫無疑問，在盾構機上，中國用了二十年時間，實現了從無到有再到從存在到精細化的跨越式發展。
世界盾牌盯著中國！
這是一種榮譽，也是一種肯定。
是的，今天的中國製造讓世界看得見、摸得著！充滿新時代氛圍的中國“智造”，更是讓世界興奮不已，未來的中國會是什麼樣子，未來的世界會是什麼樣子。