今年的聖誕節對烏克蘭來說應該具有特殊的意義。 為什麼？
事實證明，今年是烏克蘭第一次在12月25慶祝聖誕節。 在此之前，由於俄羅斯的影響，由於東正教，烏克蘭傳統上將 1 月 7 日定為聖誕節。 對此，半島電視台評論說，這是烏克蘭乙個世紀以來第一次這樣做，這意味著“打破俄羅斯的傳統”。 當地時間24日，澤連斯基在社交媒體上發表聖誕演講。 澤連斯基在講話中說，所有烏克蘭人現在都團結起來了。 
我們一起慶祝聖誕節。 同一天，作為乙個大家庭，作為乙個國家，作為乙個團結的國家。 澤連斯基說。 俄烏衝突以來，烏克蘭採取了一系列措施加速“去俄化”。 在烏克蘭的許多地方，與蘇聯和俄羅斯有關的建築物和紀念碑在公共場所被拆除，城市街道以烏克蘭歷史人物、藝術家、詩人、士兵等的名字重新命名。 根據此前的報道，今年7月，烏克蘭最高拉達（議會）**表示，澤連斯基簽署了一項法律，將烏克蘭的官方聖誕節日期從1月7日調整為12月25日，這是傳統的東正教教堂。 對於烏克蘭的一系列“去俄羅斯化”舉措，俄羅斯《訊息報》報道稱，烏克蘭當局的種種措施旨在在烏克蘭東正教和人民中製造混亂和**。 為了服從西方，烏克蘭當局毫不猶豫地放棄了俄羅斯的價值觀和傳統，表明他們為了西方的支援而背叛了人民的信仰和利益。 在我看來，俄方的言論是極其荒謬的，既然烏克蘭和俄羅斯已經從根本上破裂了，為什麼不放棄俄羅斯的價值觀和傳統呢？難道你殺了我的父母、妻子和孩子，我還是要感激你或者，如果俄羅斯真的將烏克蘭視為自己的東正教，它怎麼能殘忍地殺害烏克蘭平民？相反，在烏克蘭戰爭威脅的情況下，是西方**宗教國家積極伸出援手，所以這個時候，如果你不改變西方的聖誕節，你會繼續過東正教的聖誕節嗎？說到幫助，最新的好訊息是，12月23日，荷蘭首相呂特宣布將向烏克蘭提供首批18架F-16戰鬥機，這是西方首次向烏克蘭提供F-16戰鬥機。 看到這個訊息，我想澤連斯基應該熱淚盈眶了，因為烏克蘭一直夢想著F-16戰機，並且為之努力了一年多，現在終於實現了。 這真的很令人欣慰——這應該是烏克蘭收到的最好的聖誕禮物！
那麼，到底是什麼樣的F-16戰機，讓烏克蘭如此看重它呢？2024年1月，美國空軍正式提出新一代戰鬥機發展計畫，要求最高速度為音速的2倍，高度為18000公尺，高度為9000公尺，距m09 加速到 m15、用時不超過1分鐘，飛機要小、輕、便宜。 1973 年 12 月，通用動力公司（現為美國最大的軍火公司洛克希德·馬丁公司的一部分）贏得了原型機的投標，該原型機正式授予美國空軍官方軍事名稱 F-16，綽號“戰隼”。 它於 1976 年 12 月首飛，並於 1978 年 12 月開始大規模生產以裝備美國空軍。 美國空軍最初計畫訂購650架飛機，後來增加到2384架，實際訂購的飛機總數為1859架，美國海軍也訂購了26架飛機。 F-16 生產線一直持續到 2000 年，總產量為 4,500 架飛機。 這種產量在二戰後的戰鬥機中非常高。 除美國外，埃及、阿聯、挪威、波蘭、智利、葡萄牙、約旦、義大利、阿曼、摩洛哥、比利時、丹麥、希臘、土耳其、巴基斯坦、南韓、泰國、印度尼西亞、新加坡、巴林、委內瑞拉和台灣也配備了裝備。 其中，荷蘭、比利時、丹麥、挪威、土耳其、以色列、南韓等國引進了F-16生產線，並在本國生產部分F-16戰機。 日本為F-16的生產引入了專利，並在此基礎上開發了下一代國產戰鬥機攻擊機F-2。 因此，在2024年代之後，F-16幾乎是西方國家使用的主流戰鬥機，被稱為“國際戰鬥機”。 F-16的主要特點是出色的飛行效能，強調中低空跨音速機動性和遠端作戰能力推重比高，機翼載荷低。 航電先進，具有良好的全天候作戰能力，向下射擊能力大大提高突出空戰能力的同時，也要兼顧良好的對地攻擊能力;飛機的可靠性和可維護性都很好。 F-16在實戰中的表現也極為搶眼，在2024年的貝卡谷地空戰中，以色列空軍的F-15和F-16在空中幾乎是“**敘利亞戰機”，取得了82：0的輝煌成績，令世界驚嘆。 因此，F-16的到來必將使烏克蘭的空戰能力大大提高，對俄羅斯造成沉重打擊。 那麼，為什麼荷蘭這次首先要向烏克蘭援助F-16呢？美國是F-16的生產者和財產所有者，但美國在以尖端**援助烏克蘭時一直非常謹慎，為了避免激怒俄羅斯，進一步公升級戰爭，美國顯然不能先援助F-16。 荷蘭則不同。 乙個重要原因是，2024年，馬航MH17航班在烏克蘭東部被俄支烏軍擊落，因為客機是從荷蘭飛往馬來西亞的，所以飛機上的大部分人都是荷蘭人——196名荷蘭公民遇難，所以荷蘭可謂是對俄羅斯充滿仇恨， 而之前援助烏克蘭的炮彈寫著“為馬航MH17航班”。除荷蘭外，丹麥、挪威和比利時也承諾在年底前向烏克蘭提供F-16戰鬥機，使這四個國家提供的F-16戰機總數達到70多架，這無疑是一支不可忽視的空軍。 
烏克蘭拿到F-16後，其主要對手是俄羅斯的公尺格-29、蘇-27、蘇-30、蘇-35等俄羅斯戰機。 與同樣為三代機的公尺格-29、蘇-27、蘇-30相比，F-16憑藉其先進的航電系統、頭盔展示、壓倒性的資訊戰優勢，以及明顯領先於效能的短、中、遠端空空飛彈，具有非常大的優勢。 俄羅斯雖然擁有第四代蘇-57，但蘇-57數量太少，基本不具備真正的戰鬥力。 因此，F-16的到來將不可避免地對俄羅斯的制空權構成巨大挑戰。 下乙個問題，烏克蘭有足夠的飛行員嗎？從去年年底開始，烏克蘭飛行員在美國、羅馬尼亞等國家接受F-16飛行訓練，在一年的時間裡，借助飛行模擬器，基本可以完成基本的飛行科目，但畢竟訓練時間太短，充其量只是“菜鳥”水平。 這種級別的飛行員很難在實戰中佔據優勢。 然而，西方有大量退役的F-16飛行員。 退役的美國空軍上校詹森已經在準備招募志願飛行員。 烏克蘭飛行員很有可能只是乙個幌子，而真正主要的是西方志願飛行員，有點類似於抗戰時期的美國志願援華飛行隊——也就是著名的“飛虎隊”。 所以飛行員應該不是問題。 眾所周知，現代戰爭中的制空權是決定性因素，而烏軍今年秋天之所以沒有取得重大進展，原因之一就是沒有制空權。 如果烏克蘭軍隊重新奪回制空權，那麼很有可能在明年春夏取得重大勝利。 說到這裡，親愛的讀者朋友們，你是不是喜出望外？讓我們一起祝福烏克蘭，正義和自由必將占上風！100 幫助計畫