大家好！今天，Wheelaya就來和大家聊聊冬天開車的乙個老問題：你需要給車預熱嗎？如何預熱汽車？這個問題讓很多新手司機一頭霧水，別著急，今天我就來為你解謎。 冬天還需要熱車開嗎？
冬天需要熱車嗎？
讓我們先得出乙個結論：現代汽車有無需長時間怠速和預熱汽車。 通常30 秒1 分鐘的怠速預熱繫好安全帶並檢查後視鏡，這樣您就不必多等了）。之後，以較慢的速度行駛幾分鐘就足夠了。
但正因為如此每輛車的情況都不同，Watana 建議大家最好開啟車輛手冊並按照手冊上的說明進行操作這樣做是最安全的。
首先，我們來談談為什麼會有原位熱車這樣的東西。 早在20多年前，汽車就使用化油器發動機在冬天，汽油不易揮發，因此啟動汽車困難，行駛不平穩。 當時，有必要讓汽車在原地執行一段時間，讓發動機慢慢變熱。 這就是熱車的起源，老司機代代相傳。
然而，時代變了今天的汽車與過去大不相同。
進入21世紀，**飛速發展，電噴和直噴發動機逐漸取代了傳統的化油器發動機。 這些新發動機具有更高效的燃油噴射系統和更精確的計算機控制。 它們能夠在更短的時間內達到最佳執行狀態，並且可以快速啟動，即使在低溫下也是如此。 因此，長時間閒置已經過時了。
雖然不再需要長時間怠速在原地預熱，但我認為短時間的預熱還是需要的，主要是為了保護發動機。 只是在這 30 秒到 1 分鐘的怠速熱身時間裡，我們只是繫好安全帶，檢查後視鏡，調整座椅什麼的，然後沒有額外的等待時間或其他任何東西來讓它感覺它在那裡。
當汽車停放一夜時，機油會流到發動機底部。 在開始之前，我們需要讓油有時間返回各個部件的表面形成油膜，減少發動機磨損。 目的不是加熱發動機，而是潤滑和保護。
1.短暫的熱身：啟動發動機後，一般建議預熱時間約為 30 秒至 1 分鐘（繫好安全帶，檢查後視鏡，不必多等）。 這足以讓流體流動，但不會浪費太多燃料。
2.輕柔駕駛：在啟動後的最初幾分鐘（約 3 到 5 分鐘），以較慢的速度行駛使發動機逐漸達到理想的工作溫度。 這比長時間空轉更有效。
在極低的溫度條件下，如東北冬季，預熱時間可以適當延長，但不需要過度延長。
避免長時間怠速預熱汽車
說實話，真的沒有必要長時間怠速和預熱汽車。 它不僅浪費時間和石油，而且還會增加廢氣排放和碳沉積。 此外，在寒冷的天氣裡，有時我們可能需要等待很長時間才能使怠速下降。 所以簡單預熱汽車，動起來就是王道！
什麼時候需要怠速到原地預熱汽車？
有沒有需要當場怠速停車的情況？是的，是以下情況。
1、說明書明確要求汽車應在怠速時公升溫
雖然現在市面上的大部分汽車都相當先進，但是它們並不需要長時間在原地怠速，有些高階汽車甚至不需要在原地怠速加熱。 而且有些汽車由於技術或成本原因使用過時的技術，這種汽車在怠速時可能還需要加熱。
那麼，如何判斷您的汽車是否需要怠速和高溫呢？最可靠的方法是翻閱汽車手冊，看看上面寫了什麼。 如果手冊明確要求汽車應怠速和預熱，那麼您最好按照說明進行操作。
當然，如果你住在乙個非常寒冷的地方，比如溫度低於-35的時候，情況就不同了。 根據國家標準GB T 12535-2007，《汽車起動效能試驗方法》中的內容：低溫起動的溫度要求為零下35度，低於零下35度可能會影響發動機起動。
所以在這種在極端低溫下，可以適當延長原位怠速加熱時間，但不需要過度延長。
3. 出於舒適和安全原因
說實話，從技術角度來看，現代汽車不需要長時間在原地怠速。 但是呢，從舒適性和安全性的角度來看，原地怠速，給車預熱一會兒是可以理解的。
尤其是在東北這樣的寒冷地區，汽車在冬天冷得像冰窖一樣，冰冷的座椅和冰冷的方向盤讓人不由自主地打了個寒顫。 出發前讓汽車稍微熱身一下，不僅可以去除擋風玻璃上的霜，讓駕駛更安全，還可以讓我們在寒冷的冬日享受溫暖的車內環境以愉快的旅行開始新的一天。
通常對於大多數現代汽車和溫和的冬季氣候，不再需要長時間在原地怠速。 一般來說，30 秒到 1 分鐘的怠速熱身（繫好安全帶，檢查後視鏡，無需額外等待），然後以較慢的速度行駛幾分鐘就足夠了。
而在這個在30秒到1分鐘的怠速熱身時間裡，我們只是繫好安全帶，檢查後視鏡，調整座椅等，沒有多餘的等待時間或其他任何事情，我們感覺不到所以很多老司機乾脆把這種行為形容為“不需要給車發熱”，這引起了關於這個話題的不斷爭議。 實際上，讓嚴格來說，渡谷不需要長時間在原地怠速來預熱汽車。
以上就是今天分享的內容，大家記得點讚分享，讓更多的朋友了解這個關於冬季熱車的小知識。 如果您還有其他問題，可以在評論區留言，我會隨時解答您的疑惑。 我是渡谷，我們下期再見！