大河日報社餘**記者石戈.
經過近乙個月的等待，豹5方程式賽車的“豹動力體驗日”全國試駕體驗活動終於來到了鄭州，12月22-24日，在鄭州超馬力停車場，豹5帶著一套空中立體試駕展品，其出色的越野操控性和多種越野模式盡情發揮。
22日，正值冬至，雖然天氣寒冷，但阻擋不了老師們對豹5的熱情。 這組航拍展品給記者印象最深的，是它40°陡坡的爬坡連桿，乙個陡峭的斜坡直接從路面上豎立起來，正常人看到這個高度就嚇得嚇倒了，但當你開啟豹5的爬行模式時，豹5自行爬公升，記者直接平躺在車上， 而當他爬到中間段時，就是過山車的感覺，他只能看到天空，根本不知道腳下是什麼。目前官方資料是豹5的最大爬坡角度是45°，看來這個40°的坡度對於豹5來說還是很小的。
爬公升完成後，你必須在空中穿過土路，這對於普通車型來說是不可能走的路線，但對於豹5來說，憑藉其硬核實力——39°接近角、27°縱向通過角和35°離去角，足以應對大多數陡峭的地形。 標配智慧型三鎖——前差速鎖、後差速鎖和能量鎖，可快速識別輪速差，獨立將驅動力分配給四個車輪。 特別是能量鎖可以在10毫秒內完成前後橋的能量傳遞，超過了機械式中軸鎖的響應速度，可以更容易地應對更複雜的越野場景。
說到下坡路段，開啟陡坡下坡模式，就算記者是越野界的新手，也能輕鬆駕馭這款車，豹5有多達16種駕駛形態，沙地、涉水、戈壁......足以應對您在越野旅行時面臨的各種不治之症。 豹5搭載DMO超級混合動力越野平台，賦予其強大的越野能力、高階舒適體驗、無限的擴充套件樂趣，遠超同級別其他燃油車。
考慮到豹5更像是城市駕駛，本次試駕活動還規劃了兩種形式：直加速和S角。 老實說，在實際體驗之前，很難想象 Leopard 5 的重量接近 29噸重的硬核SUV還能夠實現48秒破100，加速度快，相當線性，車身俯仰控制得很好。 同時，記者坐在副駕駛座上，沒有電車帶來的強烈眩暈感，底盤處理得比較紮實，尤其是在經過S角時，可以清晰地感受到豹5車身的穩健。
目前，Formula Leopard Car Leopard 5 的起價為 28 美元98萬元，享受1000元意向扣3000元自費，8000元可選**，老鐵，你還在等什麼，可以預約去海拉爾試駕冰雪。