您是否曾經對車輛的安全性有疑問？在購買新車時，人們傾向於將安全性視為需要考慮的重要因素之一。
好吧，您正在閱讀的這篇文章將為您揭示雪佛蘭探險者在安全性方面的獨特之處。 首先，讓我們看一下 Seeker 的車架安全性。
作為一款中型SUV，探險者基於通用的D2XX平台打造，採用4縱8環車身結構設計。 與同類車型相比，探索者使用的高強度鋼與超高強度鋼的比例高達82%，這在同類產品中並不常見。
同時，關鍵部位的超高強度鋼採用專利TRB變截面軋制技術，有效提高了被動安全性。 前麥弗遜懸架下控制臂採用雙層量身定製焊接工藝，副車架採用全車架設計，比上一代車型的半車架結構更安全。
此外，Explorer 的副車架還用加強筋和 6 點連線進行了加固，以進一步提高底盤的剛性。 鋁合金喇叭不僅減少了簧下質量，還提高了懸架對未鋪砌道路的響應能力。
在機艙設計上，探險者採用不等厚的輥壓鋼製作發動機支架，防止發動機在發生碰撞時侵入乘客艙，從而保證乘員的安全。
除了車架安全，2023款探險者在智慧型駕駛方面也進行了全面公升級。
*該車型配備了多種駕駛輔助裝置，包括ACC自適應巡航控制、前方碰撞警告和AEB碰撞緩解制動、SBZA側面盲點警告、LCA變道輔助、RCTA後方交叉交通警報等。
這些技術相當於為駕駛員多了一雙眼睛，大大提高了駕駛時的安全性。
此外，2023款車型還配備了流**後視鏡，提供更寬更清晰的後視，即使在雨雪天氣也能提供直觀的畫面，進一步提高行車安全性。 無線充電功能的增加也使出行變得更加容易。
許多車輛在停車時容易劃傷。 Explorer配備了FDI前方距離警告、自適應遠近光燈、自動泊車輔助和後方交叉交通警報等功能，大大提高了停車時的安全性。
此外，除了常見的ABS和TC外，Explorer還採用了CBC轉彎制動控制技術，可以分別控制每個車輪的制動力，減少轉向過度或轉向不足，優化制動分配，保證汽車在彎道制動時的穩定性。
綜上所述，雪佛蘭探險者憑藉出色的車架安全性和領先的智慧型駕駛技術，成為值得信賴的中型SUV。 它不僅在安全性方面具有出色的效能，而且還為駕駛員提供了更加方便和舒適的駕駛體驗。
如果您正在尋找一款安全、可靠、智慧型和高效的 SUV，那麼 Explorer 就是您的不二之選！當檢測到其中乙個車輪打滑時，系統會制動車輪以確保平穩行駛。
這是雪佛蘭Explorer配備的電子穩定控制系統。 不僅如此，該車還採用了ROM主動防側翻技術，可以自動減速，避免車輛側翻。
此外，探險者的四輪驅動系統採用基於多片離合器的智慧型四輪驅動技術，在四驅模式下可實現高達50：50的前後動力分配。
此外，該車還配備了陡坡下降功能和VSC Escape Assist，大大提高了Explorer的越野能力。 作為一款全球車型，探險者的車架安全標準極高，82%的高強度鋼含量確保了其高可靠性。
此外，成熟的動力理念和四驅系統也為汽車的可靠性增加了很多加分。 您如何看待 Explorer？和我們談談吧。 無論是越野還是日常駕駛，安全始終取決於我，而這正是雪佛蘭探險者真正強大的地方。