中國研製了世界上最大的核動力貨櫃船，擁有先進的熔鹽反應堆

海運業是全球經濟的重要支柱，也是碳排放量大的行業之一。 為了應對氣候變化的挑戰，海運業需要找到更清潔、更高效的電力**。 核能可能是乙個理想的選擇。

近日，中國船舶工業集團公司（CSSC）在上海舉行的中國國際海事技術展覽會上展示了世界上最大的核動力貨櫃船的設計。

這艘名為KUN-24AP的船能夠運載24,000個標準箱，使用熔鹽反應堆（MSR）作為動力源。 使用液態鹽作為燃料和冷卻劑，反應堆更安全、更高效，使容器實現“零排放”執行。

熔鹽反應堆是一種小型模組化核反應堆，它使用液態鹽的混合物作為燃料和冷卻劑。 溶解在鹽中的燃料可以更好地控制和提高核反應的效率，從而提高安全性和燃料利用率。 熔鹽反應堆還具有防止堆芯熔化、抗核擴散和固有安全性等優點。

中船集團在微博上表示，該型艦艇安全性極高，反應堆在高溫低壓條件下工作，原則上可以防止堆芯熔化，具有抗核擴散和固有安全的特點。 此外，該型船舶還具有高效節能、成本低、環保等優點，可有效降低船舶碳排放，滿足國際航運業的減排目標。

據介紹，國際船級社DNV也出席了下水儀式，並向中船集團旗下的江南船廠頒發了初步認證。 DNV董事長兼首席執行官表示，核電是實現淨零排放未來的關鍵，先進或小型模組化反應堆，如熔鹽反應堆，可以解決核能在商業航運中面臨的許多挑戰，包括提高安全性和效率，降低成本和浪費，以及控制核擴散。 他還表示，DNV將與工業界和**合作，為核動力船舶的發展提供支援和指導。

據悉，該核動力貨櫃船的設計方案仍處於初步階段，具體建造時間和地點尚未確定。 然而，該專案無疑彰顯了中國在核動力船舶領域的雄心和實力，也為航運業的低碳轉型提供了新的可能。