秋田評估員粉飾了豐田的欺詐行為，並編造了讓人發笑的理由！

為了粉飾豐田大發，秋田評測員表示，大發的測試標準高於銷售標準，那麼所謂的測試標準和銷售標準是什麼？這是秋君自己編造的概念。

標準可以簡單分為企業標準、行業標準和國家標準。 通常，最嚴格的是企業標準，最寬鬆的是國家標準，國家標準也可以分為強制性標準和非強制性推薦標準。 豐田大發在國家規定的安全標準測試中造假。

一輛車設計好後，首先要造一批車進行測試，什麼排放、碰撞，如果測試通過後再量產，如果測試失敗，那就拿回去重新設計，然後再重新造車再測試。 如果安全測試失敗，那麼汽車公司甚至沒有資格製造這輛車。 因此，豐田在公告中表示，這種欺詐行為是撼動車企的根本性事情，這不是一件小事。

事實上，以日本車企的技術，製造出符合日本安全標準的汽車並不難。 但是，日系車追求利潤，所以不得不減少分配，在安全上可以省錢，卡在國標的路線上。 這就像考試只追求60分，多得一分感覺像是浪費，這就是日本人對品質的追求，用最少的材料賺最多的錢。

但是這輛車設計出來了多少分，他們自己不知道，他們不知道，可能是60分或者59分，真的測試59分會很尷尬，重新設計重新造車，要花多少錢，所以他們偽造了測試結果，讓測試通過。

仔細想想，你考了60分，為什麼舔著臉說你有工匠精神呢？至於80分的作弊考試成績，說來也好聽，而豐田大發能幹30多年的考試造假本身也說明日系車在安全考試管理上存在重大漏洞。 這就像說乙個學生可以連續30年在考場上作弊，而且在科目上作弊，這是什麼意思？說明考場監考有問題，這麼嚴重的質量造假問題，他根本洗不出來。

但秋田部的考核師卻愣住了，編出乙個測試標準銷售標準洗到那裡去，不得不承認，對方家族的血統是純正的。 日本人很會打假，也說不吹不黑，不吹不黑，只會舔，但這符合自己的身份。

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