發布會迫在眉睫，這兩天小公尺汽車的熱度可謂高漲，很多使用者都好奇小公尺的首款車會是什麼樣子，其中定位和定價無疑是大家最好奇的兩點。這一次，雷軍沒有出賣，直接在發布會前和大家攤牌了。 使用者對最常見的問題給出答案。
首先，小公尺汽車的名字很有意思，叫Su7，內部也叫Suqi，聽起來還是挺朗朗上口的。 同時，這個名字也是英文單詞“speed uitra”的縮寫，翻譯過來就是超高速。 雷軍提到“特斯拉說不會造慢車”，小公尺也這麼做了，看來小公尺對新車的目標還是很高的，或者不做，而且要做好。
然後是小公尺Su7的定位和標桿，小公尺的首款車是轎車，這並不是什麼新鮮事，之前網友們也流出了一些細節，包括工信部的公眾**也證實了這一點。 自從小公尺汽車製造官宣以來，其實已經存在了兩個概念，那就是技術和生態，小公尺想要打造乙個先進的移動智慧型空間。 因此，小公尺Su7被定位為“C級高效能生態科技車”，按照雷軍的意思，發布會上會有具體的談吐，小公尺為什麼要造車。
最後是大家關心的定價，雖然最終的定價要等到小公尺Su7正式發布才會知道，估計不會在技術發布會上揭曉，但雷軍承認小公尺Su7的定價確實有點貴，但定價“貴是有原因的”，體驗一定會超出預期。意思很明確，小公尺汽車想用自己的實力來說服使用者，定價可以預料。 值得一提的是，現在其實有一些**根據小公尺Su7的已知資訊，給出的估計，低配置版不會低於25萬，高配置版大概會在30萬以上，我個人覺得這個定價是可以接受的，你怎麼看？
說實話，我對這次小公尺技術大會還是很好奇的，聽說雷軍會在大會上分享這三年的技術積累和心路歷程，比如小公尺汽車研發團隊有3400多人，其中就有上千名技術專家，而雷軍對智慧型電動車的定義是***和消費電子的融合， 等等。
總之，3個小時左右，資訊量還是非常大的，相信不關注汽車的人都感興趣，你對小公尺汽車有什麼看法嗎？歡迎發表評論