基礎設施專案將於2024年完工並投入使用。
萊西郊區大橋。
5月31日正式通車。
這座橋連線金邊郊區和衛星城市Chroy Changvar，橫跨洞里薩河，於2024年5月31日正式通車。 該專案由海外柬埔寨投資公司（OCIC）承建，總造價約3500萬美元。 橋全長922公尺，寬20公尺5 公尺，有 4 條車道，每側 1 條25公尺寬的行人路限速為40公里/小時。 大橋正式通車後，將有效緩解兩岸交通壓力，進一步帶動Chroy Changvar衛星城的房價和地價**。
金邊三環路。
它於8月3日正式開放。
金邊三環路於2024年1月14日開工建設，2024年8月3日通車。 專案造價464 億美元，其中中國 ** 提供了 259億美元的優惠貸款，以及超過2億美元的柬埔寨優惠貸款**。 金邊的第三環路是529公里，38公里穿過干丹省，金邊約15公里，雙向四車道，設計時速80公里/小時，連線多條主要道路，從5號公路仙石橋到4號公路，與1號公路相連，一直到金邊新港。
暹粒吳哥國際機場。
它於10月16日正式開放。
暹粒吳哥國際機場已於2024年10月16日開始運營，這是中國企業在海外以BOT模式（建設-運營-移交）實施的首個國際機場。 專案位於暹粒省蘇尼貢區，距吳哥窟40公里，占地約700公頃，飛行區等級為4E，可容納波音777、空客A340等大型飛機起降。 該機場最初每年將處理 700 萬名乘客，到 2030 年將增加到 1000 萬名乘客，到 2050 年將增加到 2000 萬名乘客。 貨物裝卸能力將從初期的10,000噸增加到2024年的60,000噸。
金銀島河大橋。
11月15日正式通車。
2024年11月15日，橫跨百色江的鑽石島和金銀島大橋正式通車，洪馬奈總理親自主持開通儀式。 該橋為橫跨百色江的混凝土斜拉橋，全長824公尺，寬20公尺5公尺，限速40公里/小時，兩條車道，一條電單車道和一條行人路，連線金邊鑽石島和金銀島兩個重要開發區。 該專案耗資約5000萬美元，由柬埔寨海外投資公司（OCIC）建造。 大橋的開通緩解了莫尼翁大橋的交通擁堵，大大縮短了鑽石島和金銀島之間的通勤時間。
基礎設施專案將於2024年開始實施。
金邊新國際機場。
它將於2024年底完成。
截至2024年11月，德沖國際機場（金邊新國際機場）一期工程總建設已完成55%。 專案計畫於2024年底竣工，2024年第一季度投產。 據了解，德沖國際機場位於干拉省，距離金邊市中心約19公里，總投資預算為15億美元。 專案分三期發展，設計容量為5000萬人次，設有三條跑道和乙個衛星航站樓，總面積為2600公頃。
柬埔寨的第二條高速公路。
預計將於2024年底或2024年初完工。
金邊-巴越高速公路於2024年6月7日正式開工建設，專案將採用“建設-運營-移交（BOT）”模式建設，總投資約135億美元，建設期4年，約定運營期50年。 高速公路全長約135公里，共4車道，每車道寬3度75 公尺，允許車輛以高達 100 和 120 公里/小時的速度行駛。 該專案從金邊市的三環路開始，經過干丹省、波羅勉省和柴楨省，到達柬越南邊境地區的巴越市。 專案完成後，從首都金邊到柴楨省Ba Viet市的車程將縮短到乙個多小時。
金邊-暹粒-波貝高速公路。
該調查計畫於2024年5月完成。
金邊-暹粒-波貝高速公路是柬埔寨的第三個高速公路專案，全長約400公里，途經金邊、干丹、磅湛、磅通、暹粒和班迭棉芷省，預計耗資約40億美元，平均每公里造價1000萬美元。 該專案將分兩期實施，一期連線首都金邊和著名的旅遊省份暹粒，全長約250公里第二階段從暹粒到柬埔寨-泰國邊境城市波貝，全長約150公里。 目前，中國路橋工程總公司（CRBC）正在對該專案進行可行性研究，計畫明年5月完成研究工作。
西哈努克港深水港。
施工將於2024年12月22日開始。
在日本優惠貸款**的推動下，西哈努克港深水港專案一期工程將於12月22日開工建設。 一期長350公尺，水深14公尺建成後，將成為柬埔寨最深的貨櫃碼頭，可容納90%的國際貨船往返亞太地區，進一步提公升西哈努克港的功能和便利性。 新的深水碼頭投入運營後，柬埔寨將能夠直接向歐美市場出口更多貨物，而不必經過新加坡等地。
香港西港海底光纜.
計畫於2024年7月完工。
連線中國香港至柬埔寨西哈努克城的2715公里海底電纜工程，將於2024年7月完工，是連線中國香港和柬埔寨西哈努克城的中繼海底電纜系統，包括海底光纜線路、訊號傳輸、遠端供電和運營支援四部分，全長約2715公里，途經香港特別行政區， 南中國海的淺水區、深水區和泰國灣。該專案由中國**對外援助優惠貸款**出資，合同金額約11該網路耗資6億元，預計將於2024年建成，將提高在全國範圍內提供高速、更全面的網際網絡服務的能力。
金邊第一座環形立交橋。
它將在2024年柬埔寨新年之前完成。
Monivong 立交橋位於 Hun Sen Avenue、Monivong Avenue 和 Road 271 的交匯處，費用為 3677該專案由OCIC投資5萬美元，於2024年8月31日開工，進展順利，將提前四個月完工。 第一階段目前預計在明年柬埔寨新年完成第二階段目前預計將於2024年柬埔寨新年完成。 完工後，Monivong立交橋將成為柬埔寨第一座環形立交橋。 除了新的Monivong立交橋外，金邊市**正準備在俄羅斯大道和觀森沃王子大道的交匯處（2004號公路）建造另一座新的立交橋。
金邊將在河上再建兩座橋梁。
計畫於2024年開始建設。
繼連線鑽石島和金銀島的大橋開通後，市政府計畫在百色河上再建造兩座橋梁，其中一座將連線下河哈社分割槽的2號高速公路和Prek Pra分割槽，該分割槽將於今年內開工建設。 另一條是從60公尺林蔭大道到珍愛開發區。
柬韓友誼大橋。
施工將於2024年開始。
將在南韓的協助下建造的柬韓友誼大橋的建設將於 2024 年開始，將包括兩座跨河橋梁，一座連線金邊夜市和 Chroy Changvar 區的 Sokha 酒店附近，另一座連線 Chroy Changvar 區和干丹省的 Aresha 地區。 專案建成後，“阿雷薩”地區與金邊市中心之間的距離將大大縮短。 大橋還將終結渡船過河的歷史，完善金邊的城市交通網路體系，使道路布局更加完整，帶動周邊地區的經濟發展。
更多基礎設施專案值得期待。
柬埔寨的第一條高速公路。
除了已建成的金邊-西港高速公路、在建的金邊-巴維高速公路和正在調查的金邊-暹粒-波貝高速公路外，柬埔寨還計畫建設第四和第五高速公路。 第四條高速公路是金邊-蒙多基里省高速公路，連線首都金邊、蒙多基里省、拉達納基裡省、上丁省和柏威夏省，並與金邊-暹粒高速公路相連第五條高速公路是金邊-桔井高速公路，將連線首都金邊、桔井、上丁和柬埔寨-寮國邊境。
德沖扶南運河。
De Chong Phu Nam 運河是柬埔寨水路運輸領域第乙個連線湄公河和海洋的歷史性專案，旨在將柬埔寨轉變為東南亞新的物流和經濟中心。 該專案全長180公里，橫跨白馬省、貢布省、茶膠省和干拉省四個省份，覆蓋160萬人口，位於白馬省海港和干拉省錫安區金邊港之間。 專案總投資高達17億美元，包括建設3個運河交通控制站、11座跨江橋梁、航道兩岸208公里道路，預計需時4年完成。
金邊輕軌和捷運專案。
柬埔寨**正在考慮建造一條輕軌線路，該輕軌線路可以從金邊到城市南部的德沖國際機場（金邊新國際機場），沿途設有站點，包括永旺棉芷購物中心（AEON 3）旁邊的乙個站點。 儘管金邊地鐵和單軌鐵路研究已經完成，但將該專案與新機場連線起來的額外計畫意味著金融家將需要對路線、車站選址和成本進行進一步研究。
文字：柬埔寨房地產網住房小土地。