豐田汽車北美公司正在通過與首屈一指的電池**材料和管理公司Cirba Solutions的新合作來擴大其電池**網路。 該協議通過擴大豐田的電池**網路並優化其報廢電動汽車電池收集的物流網路，包括混合動力電動汽車 （HEV）、插電式混合動力電動汽車 （PHEV） 和電池電動汽車 （BEV），加強了豐田與 Cirba Solutions 日益增長的關係。
作為北美最大的電池公司之一，Cirba Solutions 擁有豐富的經驗，並提供從東海岸到西海岸的收集和**網路。 豐田與Cirba Solutions的合作將專注於中西部和東海岸地區報廢鋰離子電動汽車電池的收集、運輸、拆卸和處置。 處理將在Cirba Solutions位於俄亥俄州蘭開斯特的工廠進行，該工廠最近根據兩黨基礎設施法從能源部獲得了超過8200萬美元的贈款。 該工廠將採用先進的技術，以高達95%的比率從廢舊和報廢電池中提取關鍵礦物，然後將電池級金屬重新納入供應鏈。
我們與豐田的合作有助於實現我們對可持續閉環電池鏈的長期願景。 憑藉一致的目標和豐田在北美不斷增長的電動汽車陣容，我們很自豪能與我們合作。 Cirba Solutions首席商務官Jay Wago表示。
豐田目前每年從其經銷商網路收集約25,000個二手汽車電池，主要是混合動力電動汽車中的鎳氫電池，並預計電池的數量，尤其是報廢的鋰離子電池，將隨著時間的推移和未來銷售的純電動汽車數量而增加。 根據 2022 年的資料，通過與 Cirba Solutions 的協議，豐田預計將將其整體運輸和物流成本降低至少 70%，將收集和**的平均里程從 1,251 英里減少到 582 英里，重點是中西部和東部地區的沿海地區。 在某些情況下，例如辛辛那提地區，新的**合作應將這些活動的總里程減少約 94%。 此外，該公司希望能夠通過減少收集和**活動的行駛里程來顯著減少與運輸相關的排放。
在全球範圍內，豐田連續 25 年成為電動汽車銷量第一大，而在北美，豐田自 2000 年以來已售出超過 620 萬輛插電式混合動力車和混合動力車。 憑藉數十年的電動汽車在市場上的發展，豐田專注於如何**、再製造或重新利用豐田電動汽車中使用的報廢汽車電池，這一數字將在未來幾年增加。 事實上，到 2030 年，豐田**可能會將其報廢電池的數量增加一倍。
該公司還在北卡羅來納州擁有一家新的汽車電池工廠，即豐田電池製造廠（TBMNC），該工廠目前正在建設中，預計將於2024年開始生產，宣布的總投資額近140億美元。 北卡羅來納州工廠最初於2024年宣布，將分階段提高產量，並將創造5,000多個新工作崗位，以支援在北美組裝的汽車。