1200億訂單丟失，德國拆除華為裝置，任正非發表意見

1200億訂單丟失，德國拆除華為裝置，任正非發表意見

沒有人會相信德國過河拆橋的做法。

前段時間，據德新社報道，“美國聯邦當局對中國5G提供商採取了更嚴厲的措施”，而英國內政部則以華為危害網路安全為由，下令德國電信等其他網路運營商停止並拆除華為的設施。 這意味著那些曾經支援華為的盟友現在已經開始對他們做點什麼了。

但是，這一次，德國要想和歐美交朋友，很可能會失敗。

1200億美元的訂單已經扭轉局面，讓中國“變黑”。

將時鐘倒回到 2022 年，當時德國正處於困境之中。 該公司的訂單下降了57%，虧損金額達到1000億美元。 同年11月，德國新上任的朔爾茨率領12位來自歐洲的企業家前往中國進行深入洽談。

不久，中國飛機裝置公司與德國和其他國家的合資企業空中巴士公司達成了1200億美元的交易。 德國《法蘭克福匯報》發表文章稱，朔爾茨對此非常感動，認為中國一直是德國的重要合作夥伴。

然而，僅僅半年後，朔爾茨就宣稱華為是最佳選擇，回到德國後，他開始徹底拆除德國的5G網路。 根據ddiwecon的調查，華為為德國帶來了179億元的經濟效益和28,142個就業崗位。

現在，作為歐中兩國的“領頭羊”，德國頻繁改變對華姿態，對美國表示善意，這必然會對世界各國的反應產生一定的影響。

但德國顯然“無法拆除”華為的裝置。 據這家德國通訊公司稱，華為擁有全球60%的5G基站，共計8萬個，要全部拆除至少需要五年時間，成本高達370億。

同時，在德國內政部宣布取消華為產品後，德國電信總裁赫特格斯明確表示，該公司將與華為保持深厚關係; 當地的《商報》也評論說：“我們所做的是錯誤的。

顯然，這一次的拆橋作業，無異於自求艱辛。

如果你想擁有和平，你必須有錢。

在此之前，“召回華為裝置”已成為歐盟向美國示好的一種方式。

在德國之前，英國也啟動了網路清洗專案，以消滅華為。 據英國《天空新聞》報道，英國60%的通訊裝置都是從華為進口的，如果要徹底拆解，將耗資130億美元。 然而，英國電信表示，到目前為止已經花費了60億美元。

最先做出反應的是澳大利亞，在5G研發上花費了1600億美元，卻一無所獲，這讓美國大失所望。

中國還警告英國，其合作方式不遵循常識，這減少了兩國之間的經貿往來。 海關資料顯示，與2024年相比，2024年中國對英投資減少了9500億美元。

考慮到這一教訓，也許德國在對待華為時應該更加謹慎。

當初，華為頂住了美國的打壓，依靠5G技術和麒麟，重回世界，依靠一批批國產零部件，徹底打破了美國的壟斷。 現在，就連美國也不得不接受華為給西方世界帶來巨大衝擊的事實。

在140個國家之間**的雙邊關係中，中國的“生產”勢頭強勁。

面對西方國家“過河拆橋”，華為總裁任正非表示：“金錢換不來和平，金錢買不到友誼，華為未來將繼續深入科技領域”，受美軍衝擊，德國放棄5G沒有錯， 只要找到合適的買家。否則，當德國還在推廣5G時，中國就已經啟動了6G。

同樣在地球村里，中國的“生產”也恰逢其時。 截至目前，已與俄羅斯、法國等140個國家開展雙邊經貿往來，根據海關總署資料顯示，2024年以來，我國非金融類FDI已達7家73萬億美元，居世界第一。

正如中國常駐加拿大的叢培武所說，“中國將與其他國家一起前進。 ”