印度空軍決定停止生產俄羅斯蘇-30MKI戰鬥機，轉而盡一切努力確保國產LCAMK1A戰鬥機的生產。 印度空軍認為LCAM K1A戰鬥機比Su-30MKI更先進，因此做出了這個大膽的決定。 這意味著印度斯坦航空公司***的Su-30MKI生產線將在2024年左右關閉。 2024年，印度空軍與俄羅斯簽署了引進Su-30MKI戰鬥機的協議，並計畫逐步將其本地化。 然而，印度的國產化進展緩慢，HAL在零部件質量和裝置可靠性方面一直面臨問題。 蘇-30MKI在服役初期表現不佳，可靠性低，維護成本高，這讓印度空軍對其產生了牴觸情緒。 儘管印度已經進行了多次公升級，但在關鍵子系統上仍依賴俄羅斯。 考慮到高昂的維護成本，印度空軍決定停止Su-30MKI的採購和公升級，並專注於LCA戰鬥機的開發。
印度空軍原計畫將蘇-30MKI戰鬥機公升級為“超級蘇霍伊”，但由於維修成本壓力和技術限制，印度空軍放棄了為蘇-30MKI公升級發動機的計畫。 印度空軍將把公升級計畫的重點放在航電系統和機載**上，但仍需要俄羅斯的支援，特別是在飛機結構和重心等核心引數的調整方面。 目前，俄羅斯正忙於烏克蘭戰場，蘇-30MKI公升級進展未知。
印度空軍已決定明年完全淘汰公尺格-21戰鬥機，迫切需要LCA戰鬥機來補充編制並確保戰鬥機中隊的數量。 由於印度斯坦航空***實力有限，難以同時維持蘇-30MKI和LCA兩條生產線，印度選擇停止生產蘇-30MKI，集中精力提高LCA戰鬥機的產能和效能。 印度在LCA戰機的基礎上規劃了一系列輕型和中型戰機專案，因此提高LCA戰機的生產能力具有重要意義。 然而，由於LCA戰鬥機體積小，有效載荷範圍有限，它們在進攻行動中的能力將受到限制。
與印度相比，中國在戰鬥機產能和國產化方面取得了更大的成就。 中國自2024年以來一直介紹蘇聯，感謝您對解放軍的關注。 你提到的殲-20、殲-16產能的提高，確實是解放軍的重要發展方向。 這兩款主戰機都具有先進的效能和作戰能力，正在逐步取代老舊戰機型號。 特別是殲-16戰機作為殲-35投產前的一項重要軍機生產任務，正在加快研製生產，力爭盡快取代空軍老舊戰機。
您提到印度空軍決定停止生產Su-30MKI戰鬥機，並致力於國產LCAM K1A戰鬥機的開發。 印度空軍認為LCAM K1A戰鬥機比Su-30MKI更先進，並計畫在2024年左右關閉Su-30MKI生產線。 2024年，印度空軍與俄羅斯簽署了引進Su-30MKI的協議，並計畫逐步將其本地化。 然而，印度的本地化進展緩慢，HAL面臨著元件質量和裝置可靠性等問題。 中國在戰鬥機的引進和國產化方面取得了巨大成功，例如從蘇-27到殲-11系列戰鬥機，並最終達到國產。
中國在戰鬥機產能和國產化方面的優勢得益於多年的努力和經驗。 通過引進國外先進戰機和提高國內生產水平，中國已成功將蘇-27系列戰機研製成殲-11B、殲-11BS、殲-16等多種型號。 這些戰鬥機具有先進的效能和技術，為解放軍提供了強大的作戰能力。 與此同時，中國也在研製第五代隱形戰鬥機，並取得了重要進展。
對於印度來說，他們決定停止生產Su-30MKI並全力以赴開發LCA戰鬥機可能是基於多種因素的綜合作用。 但是，可能會面臨本地化的過程。
1.印度已決定停止生產Su-30MKI戰鬥機，並盡一切努力開發LCAMK1A戰鬥機。
印度空軍決定停止生產俄羅斯蘇-30MKI戰鬥機，轉而盡一切努力確保國產LCAMK1A戰鬥機的生產。 印度空軍認為LCAM K1A戰鬥機比Su-30MKI更先進，因此做出了這個大膽的決定。 這意味著印度斯坦航空公司***的Su-30MKI生產線將在2024年左右關閉。 2024年，印度空軍與俄羅斯簽署了引進Su-30MKI戰鬥機的協議，並計畫逐步將其本地化。 然而，印度的國產化進展緩慢，HAL在零部件質量和裝置可靠性方面一直面臨問題。 蘇-30MKI在服役初期表現不佳，可靠性低，維護成本高，這讓印度空軍對其產生了牴觸情緒。 儘管印度已經進行了多次公升級，但在關鍵子系統上仍依賴俄羅斯。 考慮到高昂的維護成本，印度空軍決定停止Su-30MKI的採購和公升級，並專注於LCA戰鬥機的開發。
印度空軍原計畫將蘇-30MKI戰鬥機公升級為“超級蘇霍伊”，但由於維修成本壓力和技術限制，印度空軍放棄了為蘇-30MKI公升級發動機的計畫。 印度空軍將把公升級計畫的重點放在航電系統和機載**上，但仍需要俄羅斯的支援，特別是在飛機結構和重心等核心引數的調整方面。 目前，俄羅斯正忙於烏克蘭戰場，蘇-30MKI公升級進展未知。
印度空軍已決定明年完全淘汰公尺格-21戰鬥機，迫切需要LCA戰鬥機來補充編制並確保戰鬥機中隊的數量。 由於印度斯坦航空***實力有限，難以同時維持蘇-30MKI和LCA兩條生產線，印度選擇停止生產蘇-30MKI，集中精力提高LCA戰鬥機的產能和效能。 印度在LCA戰機的基礎上規劃了一系列輕型和中型戰機專案，因此提高LCA戰機的生產能力具有重要意義。 然而，由於LCA戰鬥機體積小，有效載荷範圍有限，它們在進攻行動中的能力將受到限制。
與印度相比，中國在戰鬥機產能和國產化方面取得了更大的成就。 中國於2024年開始引進蘇聯。