你是否厭倦了傳統模式的老式設計理念？想要一些新的技巧來刺激你。 隨著汽車消費領域的逐漸復興，在追求個性和時尚的同時，是否更需要與眾不同甚至出類拔萃？一汽-大眾為我們帶來了一款不同的車型——Range Cruise，它定位為中大型SUV，專注於跨界概念。 今天我們就看看能不能收割這群年輕人。
最新的設計語言
外觀方面，巡遊採用了家族最新設計語言，扁平化的正面凸顯運動傳承，正面兩側的LED燈帶格外有辨識度。 在設計方面，Range Cruiser跨界車身的視覺感確實非常令人賞心悅目。 在實用功能方面，流體線的上部優化了抗風能力，下半部分具有SUV車型的高離地間隙。 其實我們對溜背車身並不感到驚訝，但是出現在一汽-大眾身上還是有點奇怪，好在車身比例極其協調，三個維度的尺寸分別達到了4936mm、2015mm、1756mm。 主流的全車形象、隱藏式門把手、後擾流板版等配置也為車側增色不少。
符合年輕人的審美
說完外觀，再來看看內飾。 Ranger的極簡設計理念特別符合年輕人的審美，做工材料極其精緻，大面積的柔軟皮革包裹大大提公升了內飾的檔次感。 最引人注目的是 1025寸儀表+12寸中控屏，光是看車內就很有視覺衝擊力，巡檢的智慧型化配置也足夠豐富。
超大行李箱
在空間方面，Range Patrol 做得最好的就是有乙個大後備箱，第二排倒置座椅後面有一定的凸起，但座椅支援4 6比例傾斜，可以滿足車主的大部分儲物需求。 座椅採用真皮包裹，提供電動調節、腰部支撐、通風加熱等功能，整體包裹支撐力極佳，駕駛體驗無毛病。
電源效能還不錯
在動力方面，這款Range Cruiser配備了一汽-大眾家族非常經典的20T渦輪發動機組配最大功率162kW、最大扭矩350Nm的7DCT變速箱。 要知道，這是一汽-大眾家族技術非常成熟的動力總成，相信駕駛一輛總質量超過2噸的Range Patrol綽綽有餘。 除了充足的動力儲備外，Range Patrol 的輕巧轉向讓車主駕駛起來非常輕鬆，同時放鬆不影響其準確的方向性，與同級別的其他車型相比，Range Patrol 幾乎沒有空缺，對於您在高速行駛時轉彎和超車時會足夠冷靜。
出色的隔音效果
這輛車的隔音降噪效能確實在我的預期之內，因為它採用了相對方形的車身設計，這使得這款車即使時速超過80公里，也沒有明顯的風噪擾擾到駕駛員和乘客，只有在急速加速時，才會有細小的發動機噪音傳到車上， 但完全在可容忍的範圍內，結合它選擇固特異的靜音輪胎進行區域性城市道路駕駛，整體效能肯定要優於常規SUV車型，這也是這款跨界車的優勢，我不擔心。
從目前的成績來看，一汽-大眾已經實現了打造這款產品的初衷，作為一款以家庭為主的大型轎車，Ranger在空間、智慧型化、動力等消費者平時最關心的產品上都表現出色。 同時，它也有個性，無論是外觀還是駕駛體驗，都不會讓人覺得沉悶無聊。 在一堆競品面前，這樣的產品其實是相當頂尖的。 這款車其實證明了一汽-大眾是完全有能力滿足國內市場需求打造出優秀的產品，如果我們沿著這條路走下去，再放幾款更強的、同時也受到年輕人歡迎的產品，那麼一汽-大眾品牌在中國就會越來越受到廣大汽車愛好者的歡迎。