中國空軍最新的“殲-20”戰鬥機,讓人眼前一亮。 雙座殲-20戰鬥機被認為已經服役或即將交付作戰部隊。 那麼,為什麼現在這架“世界上第一代五代半戰鬥機”需要兩名飛行員呢?
很多人可能會問,尤其是隨著航空電子裝置變得越來越智慧型。 事實上,對於現代戰鬥機來說,雙座設計一直有乙個最簡單的原因:一名飛行員太忙了。 雙座戰機能夠分工合作進行多用途作戰,提高作戰效率。
但對於五代機來說,不需要雙座設計來保持多用途作戰能力。 美國研製的F-22戰鬥機證明,即使是一名飛行員,其能力也不遜色於第四代和第四代半多用途戰鬥機。
但中國殲-20戰鬥機的雙座設計更有意義。
南京航空航天大學教授徐曙光表示,中國的雙座殲-20戰鬥機是為指揮“無人僚機”而研製和設計的,這意味著雙座殲-20將有一種或多種配套無人機服役,為中國空軍帶來新的作戰體系。
同時,中國空軍對“無人僚機”的要求比美軍更高。
美國軍方認為,“無人僚機”只需要是乙個飛行空中彈藥庫,而中國的“無人僚機”需要承擔擴大戰鬥機態勢感知範圍的任務,還需要具備空戰能力,這需要複雜的機動路線規劃和指揮。 這些壓力也會傳遞給負責的戰鬥機。
顯然,單座殲-20戰機很難做好這些工作,因此雙座設計成為必然選擇。 雙座殲-20戰鬥機的服役將帶來強大的空戰能力,在無人機的助力下,其態勢感知和火力將得到顯著提高。
有人駕駛飛機和無人機的這種協同能力是未來六代機發展的乙個方向。 因此,中國的雙座殲-20戰機確實可以稱得上是該領域的五代半戰機。 這也給中國空軍的作戰體系帶來了新的變化和挑戰。
現在我們可以期待中國空軍在未來的作戰中發揮出更加強大和靈活的作戰能力。
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