摩登戰士技術不斷更新，夜間作戰能力也成為判斷戰鬥機先進性的重要指標之一。 然而，令人驚訝的是，世界上一半以上的戰士夜戰能力幾乎為零。 這是因為對地攻擊和夜間導航功能依賴於導航吊艙或光電系統，並非所有國家和軍隊都投入巨資開發和裝備這些高科技裝置。 因此，在本文中，我們將深入研究世界戰鬥機夜間作戰能力的現狀，並分析一些先進國家戰鬥機的裝備。
戰士夜間作戰能力對軍隊的作戰能力起著至關重要的作用。 然而，據統計，世界上一半以上的戰士缺乏夜間攻擊地面的能力。 這是因為許多貧窮國家負擔不起導航吊艙或光電系統的高昂成本，這使得無法進行有效的夜間作戰行動。
夜間作戰能力的不足主要表現在兩個方面：一是缺乏夜間導航吊艙或光電系統，無法準確識別和導航地形;其次，它缺乏夜襲系統，無法準確瞄準目標進行精確打擊。 因此，在夜間和不利的氣象條件下，這些戰士作戰能力明顯有限。
然而，一些發達國家戰士夜間作戰能力取得重大突破。 他們戰士它配備了先進的導航艙或光電系統，具有在夜間導航和攻擊的能力。 下面，我們將以中國為例空軍之殲-16戰鬥機例如，簡要介紹先進國家戰鬥機的武器裝備。
1.殲-16戰鬥機安裝的鷹隼-II吊艙
殲-16戰鬥機是中國空軍新型戰士，該機配備：隼-ii 前視紅外吊艙，這是一種先進的夜間導航系統。 吊艙配備：紅外線感測器，紅外地形圖可以直接投射到飛機的顯示屏或平視顯示器上，這是有益的飛行員在夜間或有霧的天氣飛行，以提高飛行安全性。
值得一提的是隼-II豆莢與美國藍盾與該系統相比，具有先進的技術優勢。 藍盾系統需要安裝地形跟蹤雷達而隼不需要 -ii pod，這要歸功於：殲-16戰鬥機配備有源相控陣雷達，可同時凝視天空和地面，實現全天候夜間導航功能。
2. “Blue Shield”系統和“Litning”吊艙
美軍之藍盾“該系統是典型的夜間導航和攻擊系統。 該系統由乙個AAQ-13導航吊艙和乙個AAQ-14瞄準吊艙組成，需要占用兩個掛架，並且還需要在內部配備地形跟蹤雷達實現夜間導航功能。
同樣，中國空軍開發了一種夜間導航艙，稱為“藍天”系統。 系統被引用美軍AAQ-13吊艙在形狀和設計理念上高度相似。 窗格包括前檢視紅外線感測器、小地形跟蹤雷達以及相應的加工裝置，具備先進的夜間導航能力。
此外，中國空軍之戰士它還配備了乙個帶有導航瞄準二合一的“littenin”吊艙。 吊艙可以直接安裝在導航吊艙下方，並具有先進的瞄準功能。 對於懸掛點是有限的戰士這種設計非常實用。
上面介紹的導航吊艙和瞄準吊艙都是目前先進的國家戰士夜間作戰裝備。 他們擁有先進的夜間導航和攻擊技術和能力。
戰鬥機在夜間作戰的能力在現代戰爭中起著重要作用。 然而，世界上一半以上的戰機缺乏夜間導航和攻擊能力，這使得它們在夜戰中處於極大的劣勢。
然而，一些發達國家戰士它配備了先進的導航吊艙和光電系統，並具有夜間導航和攻擊能力。 例如，中國空軍之殲-16戰鬥機裝備隼-II導航吊艙，配備先進的夜間導航功能。
隨著夜戰能力的不斷提公升和技術創新，我們相信世界戰士夜戰能力將進一步提公升。 隨著科學技術的不斷進步，導航艙和光電系統的成本將逐漸降低，更多的國家和軍隊將能夠裝備自己的戰士提高其夜間作戰能力和戰鬥力。