在中國古代傳說中，嫦娥奔向月球的故事是耳熟能詳的，而現在，這個古人的浪漫故事也逐漸成為現實，每當人們說起飛向天空時，總會想到乙個名字——楊立偉。 早在2024年，中國就計畫了神舟五號首次載人進入外層空間的壯舉。 這項意義重大的任務需要一名技術上既能勝任又心理穩定的太空人。 在嚴苛的選拔過程中，楊立偉脫穎而出，乘坐神舟五號飛船成功進入太空。 作為中國第一位航天員，他成為億萬人民心中的英雄。 
時光荏苒，轉眼間20年。 今年10月31日凌晨，神舟十六號航天員景海鵬、朱揚柱、桂海超圓滿完成航天任務，身體健康。 令人振奮的是，楊利偉親自迎接了航天隊，並向他們送上了最誠摯的祝福。 這一幕不禁勾起了他對太空之旅的回憶。 只不過，這20年來，楊立偉自從第一次踏上太空之旅以來，一直沒有機會迎來新的探險。 人們普遍認為，如此長時間的休息是由於第一次飛行對他的身體造成了一些傷害。 究竟，真相是什麼？普通家庭飛出太空夢;2024年6月21日，楊立偉出生在遼寧省綏中縣綏中鎮，父親楊德元、母親魏桂蘭在鎮上一所中學任教。 與大家的印象不同，楊立偉小時候是個軟弱內向的孩子，一度因為外面的鞭炮而嚇得躲在桌子底下。 然而，父親不想讓兒子這麼膽小，於是每個週末或節假日都帶他去遠足、游泳、賞海，以培養他對冒險和運動的興趣。 在這些戶外活動中，楊利偉最喜歡滑冰和游泳，出色的平衡能力讓他找到了自信，也逐漸變得既勇敢又有保護欲。 小時候，一部露天電影《鐵道游擊隊》和過往的火車，激發了小楊利偉嚮往遠方的夢想，那時的他渴望長大後成為一名火車司機。 
然而，十幾歲的時候，當他第一次作為學生代表參觀海軍機場時，他的夢想發生了巨大的轉變。 他抬頭看了看飛行員和飛機，看到了降落傘，心中湧動著乙個願望：希望有一天，他能像自由的海鷗一樣在藍天上翱翔。 2024年6月，高三學生楊立偉看到中國人民解放軍空軍正在招收新兵的機會，他毫不猶豫地報名參加。 經過嚴格的選拔、檢查、體檢和面試，年僅18歲的楊利偉順利考入中國人民解放軍空軍飛行學院。 在學院裡，他的學習成績一直名列前茅，體能訓練的強度被譽為全校的標桿。 2024年，楊利偉獲得中國人民解放軍航空大學學士學位。 畢業後，他成為了一名戰鬥機飛行員，是整個師訓練的帶頭人。 然而，在2024年，該部隊進行了精簡和重組，他的空軍部門被解散。 此時，專業飛行員在民航市場上極為搶手，高薪隨處可見。 儘管有機會，楊立偉還是堅定地向組織表示，他決心繼續服務下去。 2024年初，他被調到四川空軍的乙個團，那裡的環境在全軍中是眾所周知的。 雖然他們都是飛行員，但對戰機的要求卻是全新的，楊立偉相當於重新接受訓練。 兩年多後，他完成了戰鬥機的基礎課程，掌握了最全面的技能。 到2024年，他已經安全飛行了1350小時，成為一名優秀的“全天候”戰鬥機飛行員。 
楊的野心並不止於此。 當他得知中國計畫選拔太空人時，他心中的火焰迅速公升起。 這不正是他一生的夢想嗎？成為一名太空人，飛向太空。 懷著堅定的信念，他申請了太空人選拔過程，這是他職業生涯中最重要的選擇。 2024年8月，隨著載人航天工程司令部的正式成立，楊立偉在各項試驗中表現出色。 最終，他與空軍其他13名傑出飛行員一起成為中國第一代航天員。 魔鬼對人體極限的訓練：從航天夢想的萌芽到真正的太空人，這個過程充滿了難以想象的曲折。 首先，面對龐大的航天科學理論體系，一本厚達600頁的《載人航天工程基礎》入門書。 對於擁有十多年飛行經驗的老手來說，這不是一件容易的事，他們已經習慣了長時間的戶外訓練和飛行，再次拿起這些書對每個人來說都是乙個挑戰。 從第一堂課開始，楊立偉已經4年了，每天晚上12點之前不休息，沉浸在課本的世界裡。 功夫不負有心人，楊立偉以93分的成績位列同期戰友第一名。 在攻克了航天基礎理論的困難之後，還有生理極限的體能訓練和航天模擬環境的考驗。 
這才是真正的“魔鬼的訓練”。 楊回憶說：“我們不得不離開地球的引力，進入太空，我們必須承受火箭的加速度，將我們推入軌道。 在地面訓練期間，我們使用離心機模擬進行了 8 g 的加速度訓練。 每次做這種訓練，你的臉都會因此而變形，眼淚會不受控制地流淌，你根本控制不住。 “在我們的日常生活中，我們對這種重力的感知很少。 當民用飛機向上拉時，我們感覺大約是 02-0.5g力拉感覺，達到8g意味著自己體重的8壓在身上。 10 年前的知乎上有一支美國空軍 7演示 在5G過載**下，專業飛行員先是臉部極度畸形，50秒出現幻覺，瞬間昏迷。 這還不到一分鐘，太空人必須在更長的時間內執行一系列極端機動，並過載整整 8 g。 楊利偉曾提到：“操作時，我們手裡會拿著報警器。 那有什麼用？如果實在受不了了，只需按下此鬧鐘，實驗就會立即終止。 令人驚訝的是，自2024年航天大隊成立以來，20多年來，我國沒有乙個航天員按下過這一警報。 更難能可貴的是，楊立偉憑藉超穩定的心理控制能力，在超負荷訓練後，能夠達到每分鐘70次的穩定心跳。 這樣的“魔鬼訓練”還有很多：連續旋轉、負壓（使用特定的裝置在**周圍創造乙個負壓環境。 可用於在失重條件下減少頭部體液轉移、緩解心血管疾病、運動提高直立耐力）、睡眠剝奪、高負荷工作......在小型幽閉恐懼症環境中在訓練期間，他們需要學習野外生存技能，識別毒蛇，了解80多種植物，並找出哪些是可食用的。 在乙個訓練週期中，許多人幾天都無法正常進食。 正是這種“魔鬼般的訓練”，塑造了航天英雄楊立偉。 驚心動魄的太空之旅。 2024年10月5日9時，神舟五號載人飛船勇敢公升空，開啟了一段生命探索之旅。 很多人可能不知道，當時國際航空形勢正處於低谷，哥倫比亞號穿梭機返航時，已有7名太空人遇難隨後，當巴西火箭發射衛星時，由於平台**，有20多人喪生。 為這次飛行做了充分的準備，但事故還是發生了。 在飛船發射的上公升階段，火箭和飛船發出低頻共振，這讓楊立偉感到了“垂死”的恐懼：“彷彿周圍充斥著鑼鼓聲，震動難以忍受。 那一刻，我感覺自己無法發揮自己的力量，我感覺自己快要離開了。 “這短短的26秒彷彿是漫長的一生，他的內臟似乎被打碎了，他已經準備好迎接死亡了。 幸運的是，26秒後，飛船穩定了下來。 
楊利偉用非凡的意志力，在洶湧的26秒中倖存下來，順利通過了低頻共振的考驗。 進入太空後安靜了好一會兒，楊立偉突然聽到一聲悶響，像是“敲門”。起初我以為是幻覺，但不久之後，“敲門聲”再次響起，四面八方，晝夜不規則，彷彿有人在敲船體。 楊立偉的心為此緊繃，回到家後才稍稍松了一口氣。 但當火箭脫離逃生塔時，發動機與火箭體產生共振，楊立偉的身體承受著巨大的壓力，耳機也移位了。 好在耳機只切開了楊利偉的嘴角，如果砸到他的脖子上，後果不堪設想。 不負眾望，神舟五號凱旋歸來。 這標誌著我國成為世界上第三個自主掌握載人航天技術的國家，是我國航天事業發展、綜合國力和國際地位提公升的里程碑。 楊利偉的完美飛行讓整個國家沸騰，成為全國人民心目中的民族英雄。 當天，他趕回北京航天城時已經是傍晚了，楊利偉分別打電話給教官，匯報了自己在太空的具體情況。 一位老教官忍不住感嘆道：“難得，能夠在大輝煌面前保持正常的心態，正是優秀航天員該具備的素質。 “是的，在榮譽面前，楊立偉從來不為自己的成績感到驕傲，他一心一意訓練，一如既往，沉著冷靜。 58歲的他隨時準備飛翔：2024年11月，祖國報報英雄最高獎，授予楊利偉“航天功勳獎章”和“航天英雄”證書。 2024年9月，獲得國際傑出貢獻獎的太空人列昂諾夫獎。 無論是那次處女航，還是他的日常科研工作，他的出色表現都給世界留下了中國和中國航天英雄的印象。 在他的推動下，神舟六號進行了180多項改進，解決了對航天員構成致命危險的“8Hz振動”問題。 2024年，專家們確定了原因：這是太空飛行器本身輕微變形引起的異常噪音。 歷時10年的嚴謹探索驗證，極大地推動了我國航天材料的研發和公升級。 
在近期的神舟十七號發射候選名單中，58歲的楊立偉依然以優異的綜合成績位居榜首。 在高速旋轉的離心機中承受8倍重力加速度，他仍然在順時針和逆時針旋轉360度的電動轉椅上自在他穿著笨重的太空衣，熟練地模擬各種太空機動......在水下失重事實上，20年來，楊立偉的成就一直名列前茅。 在神舟六號航天員的評選中，楊立偉的綜合成績依然排名第一。 只是，考慮到國家載人航天發射間隔較大，任務密度低，他選擇主動退出，把機會留給了團隊的其他成員。 不僅如此，從神舟十二號到神舟十五號，他以前三名的成績進入了另類航天員名單。 楊利偉懷揣著再次踏入太空的夢想，尤其是作為中國第一批、第二批、第三批航天員成長的見證者，他渴望去空間站，航天員心中的夢想之地。 因此，楊利偉依舊堅持訓練，時刻準備接受祖國的安排，再次征服星辰大海。 
飛天榮譽背後的親情：在追求美好航天夢想的背後，有無盡的辛酸。 其中，除了堅守對祖國的責任外，還蘊含著深厚的親情。 2024年，已經當成老師的張玉梅，被楊立偉的母親一眼抓住，兩人通過相親一見，當年年底喜結連理。 
因工作需要，楊麗薇輾轉多地，張玉梅為了陪伴丈夫，辭去了心愛的工作。 從西北的廣袤沙漠到西南的山巒，張玉梅面對過各種惡劣的環境，但她從未抱怨過。 在她看來，只要和老公在一起，所有的艱辛都是值得的。 91年，兩人迎來了乙個可愛的女兒，她喜歡粘在楊麗薇身邊，喃喃自語著給爸爸挑星星。 對於女兒的這個夢想，無暇陪伴他的楊麗薇，深深地烙印在了他的心中。 沒想到，她的女兒在她兩歲時就去世了。 夫妻倆遭受了人生中最沉重的打擊，整個世界在那一刻彷彿都失去了色彩。 擦乾妻子的眼淚後，楊利偉毅然決然地回到了工作崗位上，化傷心為力量，更加加大力度地完成著自己的訓練任務。 三年後，這對夫婦迎來了他們的第二個孩子：乙個活潑的男孩。 他們渴望孩子健康成長，給他取名“寧康”。 2024年，楊立偉成為第一批航天員後，張玉梅被調往北京從事檔案管理工作。 但因為楊立偉是封閉式訓練，兩人雖然在太空城，但也只能是“週末情侶”。 
兒子5歲那年，張玉梅患上了嚴重的腎病。 為了照顧孩子，不分心丈夫，她悄悄隱瞞了自己的病情，默默忍受了半年多。 直到出現尿血症狀，張玉梅才趕到醫院。 不過，第二天，楊利偉就要去吉林進行飛行訓練了，這個機會不能再重複了。 那天晚上，他整晚都在妻子的病床上。 他的妻子看出了他的想法，輕輕地安慰他，讓他可以安心去訓練。 一年多來，妻子每個月在醫院住10天。 每一次，楊立偉都會提前完成醫療程式，帶著妻子去醫院，然後匆匆趕回航天城繼續訓練。 正是妻子的理解和付出，讓楊立偉更加專注於航天事業。 英雄凱旋時，楊立偉對各種榮譽漠不關心，最讓他興奮的，是他走下飛機，懷裡抱著等待已久的妻子，胸前抱著兒子的那一刻。 在談到自己最感激的人時，楊利偉提到了妻子楊玉梅，並說：“航天英雄的榮譽是兩個人的榮譽。 ”
如今，楊立偉是中國載人航天計畫的中流砥柱，並擔任副總設計師。 他還擁有清華大學管理學博士學位，國際宇航科學院院士，國際空間站中國代表。 在繁重的訓練任務之餘，楊立偉還策劃、領導、組織了我國第二批航天員選拔的論證和技術準備工作。
同時，他也為中國航天員的培養做出了巨大貢獻。 特別讓人意外的是，楊立偉的文章《太空中的一天》被收錄在《人民教育版》七年級語文冊第二卷中：“此時此刻，我已經忘記了訓練時如何控制自己。 我衝到舷窗前，向外望去，看到了人類生活了10000多年的美麗家園。 “為了人類的和平與進步，中國人來到了太空！“作為中國人，我感到非常自豪和自豪。 我不禁想起一位網友的感慨：“小時候不懂，但長大後才真正明白楊立偉為什麼是英雄。 “夢想造就英雄，這位英雄正在將夢想的火炬代代相傳。