隨著環保意識的不斷增強，消費者對高效節能出行的需求不斷增長，混合動力汽車正逐漸成為市場的新寵。 混合動力技術將傳統內燃機與電動機的優勢相結合，使車輛能夠更高效地利用能源並減少排放，從而在市場上展現出強大的競爭力。 然而，隨著混合動力技術的不斷發展，一些問題逐漸浮出水面，如碰撞、失速和資訊保安問題的出現，不僅影響了車輛的效能和安全性，也給消費者帶來了潛在的風險。
面對這些問題，WEY品牌藍山憑藉其深厚的技術積累，在保證電源效率的基礎上，向市場展示了什麼是安全，給予消費者全方位的立體安全保護，詮釋了世界級混合動力安全的新標準。
據《中國年鑑》《道路交通事故年度報告》統計，資料顯示，第三排車輛發生交通事故數量高達15134起。 在第三排死亡的乘客中，13歲以下兒童的死亡率為46%，遠高於前兩排。
我們知道，三排座椅的汽車大多是適合家庭出行的中大型SUV或MPV，而坐在第三排的往往是老人或兒童——這兩個群體本身就比較脆弱，在發生側面碰撞時，如果車輛保護不夠， 後果將是難以想象的。在普通的工廠或第三方碰撞機構測試中，第三排的安全性往往被忽視。 WEY品牌藍山反其道而行之，把“安全”放在首位，致力於保護每一位使用者的安全。
此前，WEY與中國汽車研究院聯合為其大型六座電動SUV“藍山”獨家舉辦了“路口雙向移動第三排側碰撞試驗”，模擬車輛通過路口的事故場景。 這種安全測試與傳統的碰撞測試略有不同，傳統的碰撞測試是模擬乙個二孩家庭出行場景，剛從紅綠燈開始，車輛從16點開始當正常以 7 公里/小時的速度通過十字路口中間時，一輛誤闖紅燈的迎面車輛以 50 公里/小時的高速撞到車輛的第三排。 在本次挑戰中，車上共放置了4個假人，主駕駛座上坐著1名成年男性，第二排坐著1名成年女性和1名3歲兒童，第三排坐著10歲左右的孩子。
測試結果表明，在結構效能方面，WEY品牌嵐山乘員的居住空間充足，碰撞後車門自動解鎖，可順利開啟，燃油系統無洩漏。 在約束系統中，座椅安裝點和座椅骨架無明顯變形，安全帶預緊功能啟動，安全帶不失效，側安全氣囊側氣幕正常點火，有效保護乘員。 在三電安全方面，高壓系統發生碰撞後自動斷電，整車高壓保護符合要求，電池組無擠壓、無位移、無**、無**、無電解液洩漏。 在假人安全方面，所有三排假人都符合限制要求。
從實際來看，被魏牌藍山撞到側面後，除了門上有一點面板外傷外，沒有其他非常明顯的斷裂、變形、位移，讓人覺得這次考驗對於魏牌藍山來說似乎很容易。
此外，在所有事故場景中，側面碰撞是對乘客安全的最大威脅，根據《道路交通事故統計年度報告》資料，側面碰撞事故造成重傷的事故約佔交通事故總數的30%，其中造成死亡和重傷的事故中，側面碰撞事故約佔35%。 這對車身和車身所用材料的耐撞性提出了更高的要求。 當遇到危險情況時，電池撞擊造成的**等二次傷害也是駕駛的潛在安全隱患之一。
WEY品牌藍山車身採用籠式骨架設計，車身結構覆蓋81%以上的高強度鋼，在前、側、尾構建多條傳力路徑。 2.7公尺側風幕、後擋風玻璃三排頭枕等安全設定，在發生碰撞時能有效緩衝乘員，為乘員設定護城河，可謂安全感十足。 應急安全處理是經過數千次回火，所有型號碰撞緊急高壓斷電，電池安全也經過了17項機械安全測試、74項環境測試、效能安全測試，可以在發生碰撞等危險情況時，物理炸毀動力電池主接觸器12V控制迴路，只需37毫秒即可切斷高壓電源， 避免電池撞擊造成的二次損壞。
安全是奢侈品的最高境界，WEY品牌一直認為安全，沒有選擇。 作為自主新能源品牌，WEY品牌始終以使用者為中心，不斷提公升產品質量，不斷創新安全技術，在汽車領域獲得多項“安全認證”。 未來，希望WEY品牌能為每個家庭帶來更安全、更好的用車體驗，讓大家出行更安心、更自在。