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1月16日，漣鋼表示，漣鋼冷軋矽鋼專案正在穩步推進，一期專案主要面向新能源汽車，大型電機用高檔無取向矽鋼將於今年6月底投產。 據介紹，漣鋼冷軋矽鋼專案是全面貫徹落實“三高四新”戰略定位和使命的標誌性工程，也是漣鋼進行產品結構深度調整的專案。 總投資80億元，漣鋼全工藝矽鋼年產能總產能將達到100萬噸，全面滿足各行業綠色發展和“雙碳”要求，邁向高品位、高效能、高階市場，為湖南矽鋼產業發展提供充足的矽鋼基底資源和技術支撐。
1月31日，新港集團矽鋼片事業部生產線傳來喜訊——經過兩年的沉澱，厚度為0另一款主要針對高階市場的超薄高檔無取向矽鋼15XW1150 15mm軋制成功。 該產品進入市場後，主要應用於無人機和高速電機領域。 特別值得一提的是，這款新產品只有015 公釐。 不要小看這個 0在15公釐處，它不僅像蟬的翅膀一樣薄，而且標誌著新鋼成功達到015 mm 至 035mm系列高精度新能源鋼厚度為最高標準，自此成為015mm薄規格高檔無取向電工鋼企業生產能力。
二月
2月14日，武漢鋼鐵股份有限公司矽鋼事業部新建20軋機專案投產儀式在第三分公司現場舉行。 矽鋼部新建20軋機是武鋼股份發展規劃中的重點專案，具有寬幅高階取向矽鋼和無取向高牌號的綜合生產能力，覆蓋了當前矽鋼產品市場的所有厚度要求。 與目前執行中的同類軋機相比，新型20輥軋機最大軋制速度快25%，最薄軋制厚度薄20%，最薄產品像普通印刷紙一樣。 新軋機的投產，為矽鋼事業部進一步優化產品結構，加強產品盈利能力，增強市場競爭力提供了有力支援。
三月
3月14日，望扁電氣表示，公司投資的8萬噸級新材料專案國產裝置預計2024年6月到位，預計屆時新增產能2-3萬噸，關鍵進口裝置預計2024年6月到位。 當年可新增產能5-6萬噸，預計2024年達到投產。
3月24日，寶鋼無取向矽鋼產品結構優化專案投產，是目前全球唯一一條完全面向新能源汽車行業的高檔無取向矽鋼專業生產線。 該專案每年將為新能源汽車使用者提供50萬噸高檔無取向矽鋼產品。 寶鋼股份表示，該項目的成功投產將為我國新能源的蓬勃發展提供有力保障，為實現“雙碳”目標提供有力支撐。 專案投產後，寶鋼矽鋼產品年產量將達到400萬噸，其中高檔無取向矽鋼年產能將突破100萬噸，位居世界第一，每年可為400萬輛新能源汽車提供高檔材料，將大大改善目前新能源汽車行業高檔無取向矽鋼的供需關係。 並將減少360萬噸碳排放，相當於吸收33萬公頃森林。
四月
4月14日，機器轟鳴聲響起，首鋼智信遷安電磁材料高階無取向矽鋼專案施工現場，工人們正在加緊主廠建設。 據了解，該專案總投資為244億元，專案建成後，年可生產高階無取向矽鋼產品35萬噸，每年減少二氧化碳排放163萬噸。
五月
5月9日，在寶鋼股份第三屆無取向矽鋼應用技術大會上，全球首次推出三款無取向矽鋼產品，標誌著寶鋼產品綠色低碳發展邁出了新的一步。
六月
6月17日，包頭鋼鐵股份有限公司稀土鋼板廠成功澆注矽鋼17爐，創造了該鋼種連鑄爐數量新紀錄，達到行業領先水平，同時，矽鋼熱軋生產產量也大幅減少。 熱軋線通過不斷提高軋輥準備能力，將取向矽鋼的產量從過去的連續4個軋輥週期提高到6月份的5個軋制週期。 取向矽鋼是包頭鋼鐵有限公司稀土鋼板廠的重點產品，目前每月生產取向矽鋼20000多噸。
6月28日，無取向電工鋼領域全球最薄的“手撕鋼”——厚度01mm寬超薄高牌號無取向電工鋼在中國寶武新鋼集團軋制成功。
6月29日，寶鋼股份有限公司武漢鋼鐵有限公司新能源無取向矽鋼結構優化專案正式開工。專案總投資約40 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
6月30日，湖南漣鋼電磁材料首批無取向矽鋼發運。 專案產品包括高牌號無取向矽鋼、高磁感無取向矽鋼、新能源汽車驅動用無取向矽鋼、高磁感取向矽鋼等。 總產能120萬噸，其中高階無取向矽鋼80萬噸，取向矽鋼40萬噸。 該專案分兩個階段和四個步驟實施。
6月30日，由太鋼工程承包的太鋼不鏽鋼高階冷軋取向矽鋼專案正則酸洗機組熱負荷試驗一次試車成功，為進一步提高太鋼高磁感應取向矽鋼產品質量和市場競爭力奠定了堅實基礎。
6月30日，賽迪設計供貨的重慶王扁電氣（集團）有限公司CA機組（以下簡稱重慶王扁專案）順利投產，機組配置達到國際領先水平。 公司8萬噸高階磁性新材料專案計畫於2024年6月30日投產，目標是生產85及以上高牌號取向矽鋼。
七月
7月6日，浦項製鐵控股宣布，浦項製鐵全羅南道光陽工廠新能源汽車用新型無取向電工鋼一期建設的生產線正在建設中，預計將於今年10月建成投產。 一期專案投產後，將新增15萬噸新能源汽車用無取向電工鋼產能——超無。
7月9日，河北廣播電視台報道，位於唐山遷安的首鋼智信電磁新能源汽車高階無取向矽鋼專案二期工地已完成廠房主體建設，進入機電裝置安裝階段。 專案二期於今年1月開工建設，總投資24投資45億元，主要產品為新能源汽車用高階無取向矽鋼材料，將於明年底全面投產。 首鋼智信遷安電磁材料副總經理王成剛表示，投產後，新能源汽車材料將實現年產能約70萬噸，形成年產值約70億，創造更多就業機會。 公司已下線新能源汽車用6大系列20餘款矽鋼產品流水線，已成功被比亞迪、大眾、日產等國內外知名車企批量應用，並已穩定供應全球新能源汽車銷量前10名車企中的8家， 並全面覆蓋國內新能源汽車銷量前10名車企，全國每10輛新能源汽車中有4家被採用"遷安核心"。
7月11日，山西金港控股集團將在H-RIF氣基直接還原試驗成果基礎上，建設百萬噸級超短流程低碳氫冶金矽鋼新材料專案，打造從鐵礦石到成品軋制生產線最短、技術最先進、碳排放最少、具有競爭力的鋼鐵製造工藝。
7月14日，河鋼唐鋼有限公司首卷取向矽鋼順利下線，含矽量30%以上的高矽品位，產品成分和表面質量符合標準要求，將用作冷軋取向矽鋼的基板。
7月20日，太鋼不鏽鋼舉行高階冷軋取向矽鋼專案新型高溫環形爐專案EPC總承包簽約儀式，中冶精誠冶金工程技術成功中標，中冶精誠冶金工程技術有限公司成功中標，中標高溫環形爐2號專案EPC總承包合同。合同的順利簽訂，標誌著太鋼高階取向矽鋼專案二期關鍵裝置2號環形爐專案正式進入實施階段。
7月21日，莆田鐵鑫子公司安慶新普電氣定向矽鋼專案一期順利投產。 2024年第一季度，安慶新普電氣由黃石山力科技有限公司建設的取向矽鋼（CGO）退火塗層1號單元（DCL-1）和定向矽鋼（CGO）熱流平塗層1號單元（FCL-1）分別一次性進料熱負荷成功投產而在第二季度，該項目的整體生產目標已經達成。
7月26日，由黃石山科技股份有限公司（以下簡稱山力科技）設計施工的巨集旺控股集團湖南巨集旺新材料科技有限公司（以下簡稱山力科技）1取向矽鋼表面絕緣塗層及拉伸熱流平生產線（FCL-1、FCL-2機組）於今年3、6月成功除錯除錯， 首卷取向矽鋼成品正式下線，為湖南首個全流程取向矽鋼生產，填補了湖南省取向矽鋼的空白。
7月30日，重慶王扁電氣集團（股份有限公司）**高階磁性新材料專案1450mm 20輥可逆冷軋機順利投產，王扁電氣1450mm 20輥軋機取向矽鋼硬卷順利下線。
八月
8月18日，湖南漣鋼冷軋矽鋼專案（一期）正式投產。 該專案預計2024年5月竣工，總產能120萬噸，將助力漣鋼打造中部地區最大的矽鋼生產基地。 專案於2024年6月開工，總投資90億元，分兩期建設。 2024年達產後，可生產80萬噸高等級無取向矽鋼和40萬噸取向矽鋼。 主要產品涵蓋高檔無取向矽鋼、新能源汽車驅動用無取向矽鋼、高磁感應取向矽鋼等。
8月21日，沙鋼計畫新增優質矽鋼專案118萬噸。 中國二十冶金集團有限公司中標沙鋼集團張家港揚子江冷軋板一期優質矽鋼專案一期主廠房工程、矽鋼連拔裝置土建安裝工程。 一期鑄軋薄帶優質矽鋼專案計畫增加產能118萬噸，全部為無取向矽鋼，帶鋼最大寬度為1300公釐。 主要工藝裝備包括年產118萬噸的冷軋矽鋼酸洗軋制裝置1臺、年產118萬噸的矽鋼連續退火裝置4臺、配套卷料包裝裝置、配套公輔設施等。
8月25日，公司馬鋼區域工程專案部施工總承包馬鋼冷軋廠矽鋼1號連退大修專案專案在冷軋總廠矽鋼連退車間舉行開工儀式。
8月27日，吉林建龍新能源電磁材料專案建成兩套20輥軋機架吊裝到位，標誌著該專案20輥軋機裝置安裝進入快速安裝階段。 專案建成後，年產優質新能源電磁材料25萬噸，低檔冷軋商品卷8萬噸。
九月
9月，南韓浦項製鐵計畫於今年第四季度在全羅南道光陽鋼鐵廠投產一條無取向電工鋼板生產線，設計產能為30萬噸/年，新生產線的投產將使浦項製鐵無取向電工鋼板的產能由目前的10萬噸/年提高到40萬噸/年。 2024年4月22日，生產線舉行奠基儀式84億美元用於滿足由於環保汽車產量的逐步增加而對電工鋼日益增長的需求。 根據浦項製鐵公司的乙份宣告，它每年能夠生產83萬噸電工鋼。
9月6日，內蒙古蒙利恆新材料科技有限公司在內蒙古大叻經濟開發區正式開工建設100萬噸高效能電工鋼專案，總投資30億元，占地836畝，計畫分兩期建設，一期50萬噸高效能電工鋼專案計畫建成投產2024 年 5 月。專案建成後，將生產40萬噸高磁取向矽鋼和60萬噸高品位無取向矽鋼。
9月11日，晉南區委書記王寶玉一行蒞臨新開工的格潤新材料高階電工鋼專案和飛雲粉體二期專案現場，了解專案建設過程中存在的問題，研究解決方案。 天津格潤新材料是一家集研發、生產、銷售為主的矽鋼“一體化”企業，產品遠銷多個國家和地區，企業在晉南區新建專案建成後，將具備年產20萬噸高磁感無取向矽鋼和16萬噸高磁感應取向矽鋼的生產能力。
9月16日，九鋼集團首批中高檔冷軋無取向矽鋼50JW470在紅星碳鋼板廠酸軋機組順利下線，在下游廠家退火塗裝工藝中表現良好。 該產品的投產，標誌著JISCO集團徹底打通了中高等級冷軋無取向矽鋼的生產工藝路線，為後續更高牌號的研發奠定了堅實的基礎。
9月17日，由黃石山力科技有限公司（以下簡稱山力科技）承建的安慶新普電氣有限公司首卷成品順利下線，標誌著國內首條四層水平取向矽鋼生產線一次性熱負荷成功。
9月18日，江西省福州市崇仁縣舉行年產16萬噸冷軋高階取向矽鋼（HIB 1萬噸高階無取向矽鋼）專案簽約儀式。 專案占地約550畝，總投資約30億元，專案產品為冷軋高牌號取向矽鋼（HIB）和高牌號無取向矽鋼。 專案建成投產後，預計實現年營業收入約60億元，年稅收收入約18億多元。
9月26日，德國蒂森克虜伯鋼鐵公司在其新建的雙機架可逆冷軋廠（由普銳特冶金技術公司提供）生產了第一台帶鋼卷，從而實現了矽鋼和先進高強度鋼的高質量生產。 作為鋼鐵巨頭未來發展規劃中的核心裝置之一，軋鋼廠於10月30日投產。
9月30日，湖南漣鋼電磁材料研發的新能源汽車用無取向電工鋼產品——L35WV1900、L35WV1700、L30WV1500、L27WV1400順利下線，填補了湖南新能源無取向矽鋼產品的空白。
十月
10月8日，沙鋼軋制薄帶優質矽鋼專案正式開工。 鑄軋薄帶優質矽鋼專案占地820畝，計畫建設矽鋼200萬噸，分兩期建設，其中一期建設規模為118萬噸無取向矽鋼。
10月17日，湖南浙祥新材料科技有限公司新能源汽車驅動電機用矽鋼順利下線，27WV WV1500兩款新規格的效能指標均達到預定目標。
10月18日，湖南漣源鋼鐵電磁材料計畫建設實施冷軋矽鋼製品專案二期工程，專案投資預計5977億元。 其中，第一步專案投資20項66億元，計畫2024年7月開工，建設期18個月，實現年產8萬噸取向矽鋼產品;專案投資第二步 3911億元，計畫於2024年9月開工，建設期15個月，實現年產取向矽鋼產品22萬噸、無取向矽鋼產品40萬噸。
10月28日，北營軋機1780生產線試車成功255*1270mm無取向矽鋼50BW800。 其工藝控制符合要求，整體軋制工藝穩定，質量指標良好，實現了北營軋鋼廠矽鋼生產的突破。
10月30日，《湖北省冶金行業轉型公升級實施方案（2023-2024年）》印發，其中提到，到2024年，冶金行業營業收入突破5000億元。 其中：鋼鐵行業超3000億元，有色金屬行業超2000億元。 到2024年，力爭實現優特鋼產能70%左右，實現無取向矽鋼190萬噸、取向矽鋼90萬噸、高階軸承鋼50萬噸的生產能力。
十一月
11月6日，張家港攀化計畫新建矽鋼生產線。 盤化專案二期總投資50億元，計畫新增263畝土地，用於物流園區配套裝置設施建設，包括不鏽鋼剪下生產加工線、冷軋剪板生產線、廢鋼加工生產線。 同時，在原廠址一期新增推拉式寬板酸洗生產線2至3條、1800mm寬幅換板機生產線2條、1580mm寬幅換板軋機生產線2條、冷軋生產線6至7條及各類寬板鍍鋅生產線（含矽鋼生產線1條）。 專案達到滿產後，力爭實現年產值500億元，年稅收2億元。
11月10日，盧森堡不鏽鋼公司Aperam公布了2024年第三季度和前三季度的財務業績。 2023 年第三季度，不鏽鋼和電工鋼領域的銷售額為 93 輛1億歐元，比第二季度下降11.1%3%；息稅折舊攤銷前利潤為-600萬歐元，而第二季度為5200萬歐元;營業利潤為-3300萬歐元，而第二季度為2600萬歐元。 2023 年第三季度，不鏽鋼和電工鋼部門交付了約 37 輛10,000噸，減少054%，同比增長54%。1-9月累計金額約1143萬噸，同比減少86萬噸，下降7%。
11月20日，首鋼股份在近日與投資者調研時表示，公司新能源汽車電工鋼絲專案自2024年投產以來，一直穩中有成，產量穩步上公升，新能源汽車用無取向高檔電工鋼產能已達55萬噸公司高效能取向矽鋼專案今年成功投產，薄規格取向電工鋼產能增加9萬噸高階矽鋼熱處理專案將建設一條正化酸洗線和兩條撤退線，將於2024年投產，進一步提公升公司高檔電工鋼產品的產能。 2024年前三季度，公司高階電工鋼產品佔比64%，預計到2024年，公司電工鋼總產量將達到220萬至230萬噸，高階產品產量佔比將達到70%以上。
11月21日，公司吉林建龍鋼鐵有限公司25萬噸優質新能源電磁材料專案EPC總承包CA爐成功點火，標誌著該專案進入投產倒計時階段。
11月30日，在馬鞍山鋼鐵建設集團1號連續撤退大修專案車間，馬鋼集團黨委常委、副總經理羅武龍宣布冷軋廠矽鋼1號連續熱負荷試車啟動， 標誌著線路改造正式進入熱負荷試驗階段。冷軋廠矽鋼1號連續退出專案總投資6500萬元。 改造後，高檔無取向矽鋼年產量18萬噸，有力支撐了馬鋼公司品種結構的調整，不斷提高冷軋產品的競爭力。
十二月
12月1日，武鋼啟動高階取向矽鋼綠色製造結構優化專案。 預計2024年新建智慧型化、現代化矽鋼廠。 武鋼表示，公升級後，取向矽鋼厚度將進一步降低至018 公釐，甚至更低。 厚度越低，傳輸過程中電能的損耗就越低，這將進一步推動我國現代能源體系的建設，而這樣的厚度也將躋身全球量產取向矽鋼最薄的方陣之列。 武漢鋼鐵有限公司年產能將達到90萬噸，成為全球最大的取向矽鋼製造基地，每年可減少碳排放約200萬噸，貢獻產值約40億元。
12月2日，據包頭鋼鐵股份有限公司介紹，包頭鋼鐵股份有限公司稀土鋼冷軋板廠矽鋼生產線35W440高檔無取向矽鋼下線。
12月7日，由中國500強企業巨集旺控股集團投資的華東矽鋼芯、不鏽鋼精加工及配套服務專案正式簽約落戶前橋街道。 計畫投資6億元建設華東矽鋼芯、不鏽鋼精加工及配套服務專案，其中建設年產能約3個6萬噸取向矽鋼芯加工專案，年生產能力約30萬噸的不鏽鋼精加工生產線和辦公研發基地。 12月14日，燕山鋼鐵高附加值冷軋取向矽鋼生產線即將開工建設。
12月16日，吉林建龍發布訊息稱，吉林建龍11月矽鋼熱軋產量喜人，達到18199臺67噸，創矽鋼投產以來的最高紀錄。
12月21日，沙鋼鑄軋薄帶優質矽鋼專案首根鋼結構廠房立柱成功吊裝，標誌著該專案進入鋼結構安裝階段。 自10月8日開工建設以來，專案團隊錨定目標，精心組織、科學安排，以“一流的工程質量、一流的施工速度”，辛勤嫻熟地工作，最終提前46天完成了專案第乙個節點，為確保專案高效有序推進奠定了堅實基礎。
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