在獲得自主生產資質後，蔚來汽車立即更換了整套系統的品牌

近日，工信部官網發布蔚來全車型最新生產申報資訊，宣布蔚來正式取得自主生產資質。 這也標誌著，蔚來作為三大新興整車廠之一，已經通過不同途徑成功獲得自主生產資質。

此前，12月4日，蔚來汽車科技（安徽）**已被納入工業和資訊化部整車生產企業信用資訊管理系統。 這一系列舉措，意味著蔚來正式告別“江淮蔚來”這個名字，成為具有自主生產資質的自主整車廠。

蔚來在 2023 年第三季度財報中取得了令人矚目的業績。 本季度，蔚來汽車取得了190營收7億元，環比增加1174%，同比增長466%，創歷史新高。 交付量為55,432輛，較上一季增加135輛7%，同比增長754%，也創下歷史新高。

最引人注目的是，整車毛利率達到110%，較上季度大幅增長，現金儲備達到452億元，較上季度增加137億元。 淨虧損大幅收窄，同跌24家8%。與此同時，研發支出為304億元，連續四個季度突破30億元。

這一系列利好資料的背後，凸顯了蔚來汽車在經歷了上半年困難後的強勁復甦。 與上一期低谷相比，蔚來業績同比、環比均有提公升，淨虧損明顯收窄，整車毛利率重回兩位數，為市場敲響了積極的發展訊號。

特別值得一提的是，蔚來汽車在擴大換電網路和獲得電動汽車自主製造資質方面取得了重大進展。 這些舉措不僅為公司進一步降本增效提供了保障，也讓蔚來汽車能夠更靈活地調整生產節奏。

蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌透露，完全由蔚來汽車製造的汽車將降低10%的製造成本。 這一訊息無疑為市場注入了更多信心，預示著蔚來汽車正朝著更加穩健高效的方向邁進。

綜上所述，蔚來憑藉自主生產資質、強勁的第三季度業績和積極的發展前景，成功引領了中國新能源汽車產業的發展。 公司復甦的勢頭使其成為領先的製造商之一，為未來的增長奠定了堅實的基礎。