40,000噸兩棲攻擊艦第四艘船的下水引發了人們的興趣航空母艦討論噸位公升級。 為什麼不開始建造5萬噸甚至更大噸位的公升級版航空母艦這？ 如果您想將其安裝在駕駛艙上電磁彈射器，必須配備阻擋裝置和30噸級公升降機。然而，目前超級大國的8艘船兩棲攻擊艦沒有這樣的噸位公升降機。他們在船的一側公升降機最大單次起重能力小於25噸，最多只能吊起一架未填充的F35B，而較重的飛機則無法平穩起吊。 簡單來說，適用於傳統的大噸位兩棲攻擊艦公升級有兩種方式：一是提高STOVL戰鬥機和大型飛機研製所攜帶的飛行物的效能; 另一種是放棄STOVL艦載機的路線，改用常規路線艦載機和無人機。 但是，這兩種思路都存在問題。 stovl艦載機無論是裝置歷史還是大型裝置，都存在發生事故的高風險，造成巨大損失。 對於彈射器艦載機技術複雜度和成本非常高，很難保證簡單的配置航空母艦能夠真正超越形式航空母艦整體戰鬥力。 此外，配置簡單航空母艦如果保留碼頭艙，其速度和穩定性將不正常航空母艦相比。 綜上所述，目前的簡化配置航空母艦還有很多挑戰無法滿足大國和沿海二流強國的需求，無法與常規的10萬噸級彈射器抗衡航空母艦可比較的。
簡化航空母艦如果要公升級到50,000噸甚至更多噸位，則需要裝備它電磁彈射器和阻塞裝置實現定期艦載機起飛和降落。 但是，這種技術公升級不僅需要供應30噸常規公升降機以及需要解決的技術複雜性、成本和運營問題。 彈射器艦載機必須有乙個高度複雜的系統，必須配備一整套彈射阻止系統，同時需要支援二三十架飛機艦載機的操作。 這不僅增加了整個系統的複雜性，而且導致成本和運營成本至少是常規平台的一半。 但在目前的技術條件下，很難保證兩艘5萬噸級船舶的簡單配置航空母艦它可以真正超越常規的10萬噸級彈射器平台的整體戰鬥力。
簡化航空母艦公升級思路存在很大的價效比問題。 從近30年來水手的發展來看，很多被熱議的專案，最終都沒有出現。 比如9000噸級的通用盾牌，已經討論了很多年驅逐艦，最終出現的是 130,000噸頂級產品。 這再次說明，在某一方面確實有高層人員來指引正確的發展方向，不會把資源浪費在那些不成功的專案上。 因此，即使將來需要開發簡單的配置航空母艦，起拍價不會低於650,000噸。
簡化航母的戰略價值相對較低。 雖然很簡單航空母艦它可以攜帶一定數量的它們艦載機，但無法與常規相比航空母艦相比。 面對緊急情況，主要國家仍需採用手續核電航空母艦。以及STOVL戰鬥機的簡單配置航空母艦，從戰略上講，沒有太大的威懾力。 因此，簡化型航母的戰略價值相對較低，難以在國際格局中發揮重要作用。
在目前的技術條件下，簡化航空母艦面對諸多困難，無法滿足大國和沿海二流強國的需要。 無論是通過舉重艦載機效能，或使用彈射器艦載機很難確保簡單的匹配航空母艦能夠用常規彈射器航空母艦可比較的。 此外，由於技術複雜度和成本高，簡化了配置航空母艦物有所值也不高。 從戰略上講，簡單航空母艦的威懾作用相對有限。 因此，在未來航空母艦在發展中，需要投入更多的資源和精力來發展巨型航空平台，以求公升級海軍戰略地位和實力。