比亞迪海獅07 EV實拍出爐,外觀不會讓人失望,視價格而定

Mondo 汽車 更新 2024-01-30

還記得在廣州車展上,熱了很久的比亞迪海洋網SUV新款車型:海獅07 EV,迎來了首發。 憑藉其出色的外觀設計,以及遠洋網路首款中型純電動SUV的名字,一度提公升了眾多消費者的期待。 近日,一組比亞迪海獅07 EV車型疑似測試諜照被**曝光,新車內飾部分終於首次**在鏡頭下曝光。

從諜照中不難看出,該車仍處於比較早期的測試階段,中控、方向盤、門板等部位的配件暫時還不完善。 不過,從整體布局來看,新車很可能會繼續採用我們比較熟悉的設計風格,預計中控大屏和液晶儀表也不會缺席。

至於其他資訊,根據諜照內容,不難推測,新車的空調出風口將位於中控屏下方,手機的無線充電面板應該不會缺席。 同時,新車扶手箱的深度應該很好,採用“雙開門”方式。 至於移位區域的形狀,目前尚不清楚。

移到車尾,從底部放置的兩頂草帽不難看出,這輛疑似海獅07 EV車型的後排腿部空間似乎不錯。 而前排座椅很可能是一體式運動座椅,至於頭部空間效能,目前還無法判斷。

回顧海獅07 EV的外觀設計,參考此前公布的官方圖片,新車保留了家族風格的設計語言,相比目前的海洋網車型,也增加了不少戰鬥氛圍。 特別是前臉銳利的大燈組和底部兇猛的進氣設計,在提公升整體辨識度的同時,也增添了幾分立體感和時尚感。

車身尺寸方面,新車長寬高分別為4830 1925 1620mm,軸距為2930mm,與宋L 4840 1950 1560mm的資料相比,2930mm的軸距幾乎是上下波動。 同時,兩側的低通式尾燈也延續了海網家族的設計風格,搭配頂部擾流板和底部擴散器設計,整體運動感得到了極大的提公升。

沒有關於裝置和動力總成的資訊。 據了解,新車將搭載後輪驅動四驅架構、ITAC技術、CTB電池車身一體化技術,並採用前雙叉臂、後五連桿獨立懸架,並搭載雲霖C智慧型阻尼車身控制系統。

根據此前的訊息,新車將於2024年上半年正式上市,價格部分尚未參考訊息曝光。 不過,結合比亞迪一貫的銷售策略,新車很可能是隔壁的“海洋網路版”,助力品牌進一步搶占入門級豪華車市場的更多份額。 接下來,讓我們一起來期待這款新車未來會給我們帶來怎樣的驚喜。

編輯 sugeng

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