三分鐘談科普
在日本人中，日本工具機似乎已成為中國發展不可或缺的工具。 中國的軍事、工業和經濟都依賴日本尖端技術——工具機的進口。
那麼真的是這樣嗎？我們國家自己的工具機真的那麼脆弱嗎？
與其他工具機相比，工具機具有異常重要的地位，被稱為“工業工具機”。工具機、製造機器的機器和製造工具機的機器。 它無疑是工業體系的核心，也是製造生產的關鍵。
當初，中國工具機工具行業甚至可以用慘不忍睹來形容國產工具機只能做一公尺，根本加工不了任何東西，數量可以數，950,000臺。 我國工具機工具工業完全處於萌芽狀態，我國廣袤的土地和資源完全成反比。
雖然中國以後開始加大對工具機廠的投資，但大家都知道乙個道理，羅馬不是一天建成的。 完全等待我們自己的工具機行業發展也是不現實的因此，在早期，中國不得不從國外進口工具機來滿足發展的需要。
改革開放初期，我國工具機工具行業終於初具規模原有的計畫分銷模式已經無法滿足市場需求，開始玩“訂單廣告”。 這無疑是個好訊息。
可以乙個接乙個地敲擊，西方國家以加工精度高、加工質量穩定、生產率高、智慧型化、現代化進入數控工具機時代。
此時，日本工具機行業，得益於長期的培養和發展，已經完全走在了世界前列，甚至世界第一。
日本自2024年以來一直從事工具機製造，是繼美國和德國之後第三個建立工具機工業的國家。 從一開始的手工普通工具機，到高效自動化工具機，再到中小型自動化數控工具機。
2024年，日本工具機產值略高於美國和德國，成為世界第一。
2024年，日本的數控工具機產量也成功超過美國。
如果你落後了，你就會被毆打“，沒有人比我們自己更了解這個道理。 為了不重蹈覆轍，我們只能繼續選擇進口國外工具機即使是高階數控工具機，也曾一度達到80%的進口比例。
為了改變這種狀況，無數工程師毅然決然投身於工具機行業，希望我國有朝一日能夠迎頭趕上。
高階數控工具機不僅僅是簡單的機械。 它是一種戰略物資，甚至關係到乙個國家的安全。
在航空航天、製造業等領域，稍有失誤，後果極其致命。 而為了避免這些錯誤，只有最高端的數控工具機才能做到，日本顯然可以做到。
波音787的弧形機翼顯示了日本工具機的製造水平。 翼展 601公尺，翼尖可以向上彎曲到79公尺。
誠然，日本在工具機行業有一定的權威性，那麼日本人說中國依賴日本工具機是完全正確的嗎？
答案當然不是。
經過中國的蓬勃發展和不斷的投資，中國的工具機工具行業也已今非昔比。 2024年以來，我國工具機工具製造業規模基本位居世界第一。 如今，我國工具機工具行業總產量也佔世界總產量的四分之一。
2024年，我國工具機產量已位居世界第一。
同時，作為高階技術的象徵，數控工具機技術的不斷突破也是中國一直追求的目標。
在中國最大的數控工具機研發和生產區域，僅在過去一年中，就攻克了10多項關鍵技術。 主軸轉速也從2000轉/分逐步提高到8000轉/分。
不僅如此，作為工具機上的核心部件，它也是導軌最脆弱的部件之一我國已經能夠淬火長達11公尺的零件。
按照國際標準，我國瀋陽工具機龍門系列產品已達到精度水平成功越過 001公釐門檻，並出口海外。
而在今年舉辦的中國國際高新技術成果交易會上，中國國產五軸高階數控系統首次亮相世界。
國產高階數控系統實現微公尺級精密運動控制，為我國航空航天、新能源汽車製造等行業提供真實可靠的支撐。
實事求是地說，在低端工具機方面，中國在世界上是很有競爭力的。 在普通工具機方面，中國已經首屈一指;中檔工具機相互競爭。
我國工具機工具行業也是世界上品種最全、產業鏈最完整的國家。
但是，我們也不得不承認，在高階工具機方面，中國工具機與世界頂級水平還有差距，但並不像日本所描述的那樣完全依賴進口。
由於先天不足，再加上一些西方國家的不斷針對，中國工具機工具行業完全處於各方封鎖的殺傷“血路”。
真正的核心技術是買不到的，我們只能自己研究，我們比誰都清楚這一點。 在無數人的努力下，國內工具機工具行業也開始重見曙光。
今年上半年，中國取消了760億台日本工具機訂單，相比之下，日本從中國進口的工具機數量增加了很多大量中國工具機湧入日本市場後，許多日本企業損失了大量利潤。
不僅如此，隨著我國人才培養、產業發展和經濟支撐的日益完善，工具機工具行業不再是一句空話，要趕上甚至完成逆襲。
我們不能傲慢，也不必傲慢。 誠然，我們還有很多不足之處，但是我國的發展趨勢，對世界上任何乙個國家來說都是令人震驚的。 我們現在缺少的是時間的積累，我們相信在不久的將來，我們會迎頭趕上。