在任何消費行業，公司固步自封都是禁忌。 更何況，如今汽車市場的競爭日趨激烈，如果車企不適應時代的發展和消費者的需求，最終的結果只能被市場淘汰。 作為中型SUV市場的熱門玩家，漢蘭達自推出以來一直處於領先地位。 只是隨著越來越多的車型問世，它的競爭力似乎開始下降。 與漢蘭達的“雕舟換劍”不同，途朗家族已經暢銷了7年，前段時間，途朗還拿下了23年上半年中大型SUV質量排行榜TOP6的成績，銷量口碑有目共睹。
圖朗）Tourang 2024 車型年推出，29售出50,000輛起，最多有5輛8萬元的綜合折扣，再加上硬漢代表吳京的一通電話，綜合實力上看都比漢蘭達好。 那麼，比兩者更強和更弱，讓我們在下面比較一下。
更多SUV血統，Touron霸氣十足
除了吳京的呼喚，途郎的設計本身就有硬漢的氣質。 作為上汽大眾旗下的旗艦中大型SUV，途龍完全繼承了德國SUV的純正血統。 其前臉採用雙層矩陣大燈，搭配發光格柵和發光LOGO，看起來時尚大氣。 為了襯托越野氣息，途郎還採用了21英吋超大輪轂設計，與車身尺寸形成**比例，顯得協調霸氣。 考慮到消費者的個性化需求，2024款Touron新增全新380TSI 4WD青風限量版，以獨家高光黑色運動包+紅色卡鉗設計，豐富個性化選擇。
Highlander）相對來說，Touron更像是純德國SUV，而Highlander則是典型的日系風格。它的車身在很多地方都設計有誇張的線條，正面搭配經典的格柵，看起來非常有侵略性。 只不過這個設計比較小眾，對於國人來說，大氣的途郎還是更值得選擇的。
空間靈活，Touron乘坐更舒適
無論是否買車，都知道空間很大的汽車坐起來更舒服。 對於購買中大型SUV的消費者來說，空間效能更為重要。 Touron的長度超過5公尺，軸距接近3公尺，比漢蘭達大了一圈。 除了大尺寸之外，Touron還標配7座，第二排採用經典的SUV三座布局。 當每天人不多時，Touron 可以作為普通 SUV 使用在乘客較多的特殊場景中，Touron的7座車也可以完全敞開坐著。
Highlander）的尺寸要小得多，這意味著它的空間會更小。而且，漢蘭達的入門車型是5座布局，雖然增加了7座車型的座位，但車身尺寸仍然有限，乘坐體驗會大打折扣。
有了新功能，Touron 更加實用
圖倫）。
Highlander）配置，除了支援CarPlay和CarLife外，Touron 2024車型還支援華為的HiCar，讓手機互聯場景更加豐富。同時，該車還支援IQDRIVE智慧型駕駛管家，可在駕駛過程中為車主提供幫助，擁有全新的緊急輔助系統30 也使駕駛更安全。 另一方面，漢蘭達遵循“頂配下全乞丐”的原則，入門版僅配備8英吋中控屏，其他智慧型配置均未出現。
動力澎湃，Touron駕駛起來更酣暢淋漓
圖倫）。
Highlander）在功率方面，Touron提供20t 和 25T V6 雙動力總成，20t可以爆發出220馬力，搭配德國底盤調校駕駛控制更是令人愉快。 如果您正在尋找良好的動力，您也可以選擇 25T V6 版本的馬力高達 299 馬力，具有完全後推的感覺。 漢蘭達配備了 2相比之下，5昇自吸式發動機的功率輸出平庸。
寫在最後
對於購買SUV車型的消費者來說，他們更傾向於選擇動力充沛、配置豐富的車型。 Touron出自2024年中國燃油車行業客戶滿意度指數（CACSI）八項冠軍得主上汽大眾之手，整體設計更懂消費者。 現在的 Touron 2024 車型 29售出 50,000 輛起，最多售出 5 輛綜合優惠8萬元，是一款值得一看的全場景豪華大型7座SUV。