要達到極致才能成功，這句話可謂是一句睿智之言，無論在哪個領域，在汽車領域也不例外。 比如，中國最火爆的SUV領域，終極SUV是什麼？一定要大，空間大實用，尺寸霸氣，力量激情。 能夠做到這幾點，毫不誇張的說它已經做到了極致的SUV，而如果真的想看看這個市場，確實有這樣一款符合要求的車型，那就是上汽大眾的全場景豪華大型7座SUV——途朗2024車型。 即使它來自同一所學校，也未必是它的對手。
圖朗）途郎2024款上市，不僅邀請吳京代言，還推出了高達5.8萬元的綜合優惠，誠意十足。具體產品的表現如何？讓我們拿出輪輞並與之進行比較。
空間對比，誰更大更舒適？
圖倫）。
Lanjing）都是中大型SUV，但在空間效能方面，Touron優於Lanjing，整體乘坐體驗更好。更重要的是，Touron 標配了乙個大型 7 座車，因此家人也可以坐在上面。 但是，該系列標配6個座位，如果想要7個座位，就得花錢買選項，而且可能買不到，既昂貴又耗時。
與外觀相比，Touron更具氣場感
從外觀上看，作為一款中大型SUV，途朗的整體設計偏向硬朗風格，配備雙層矩陣大燈、發光格柵、發光logo，在大氣的同時保持科技感。 可想而知，這樣的車既霸氣又高階，可以說是兼顧了車主的所有需求。 全新380TSI四驅擎風限量版搭載專屬高光黑色運動套件+紅色卡鉗，將年輕動感設計發揮到極致。
另一方面，雖然尺寸較大，但整體設計柔和，線條以曲線為主，給人的感覺不像是中大型SUV，而是像MPV。
技術配置，途朗這次全新公升級
圖倫）。
在技術配置方面，雖然購買SUV的消費者可能不太關注，但一些實用的配置只會在使用時感嘆。 比如遙遙領先的華為HICAR手機互聯，讓手機和車機的連線更加緊密，無論是導航還是通話，避免了開車過程中的匆忙，而藍景不支援這個功能。 同時，Touron配備了IQDRIVE（全程智慧型駕駛輔助）、緊急輔助系統30等智慧型駕駛系統，可以更好地保護車主和乘客在行駛過程中的安全。 智慧型駕駛是現在最熱門的入門，別看途郎是合資車，但這些配置並不缺，車主就算開著這個大佬也能很好地駕馭。 科技改變生活，智慧型駕駛已至今。
寫在最後：
作為23年上半年中國汽車質量排行榜上半年排名前6位的途朗，途朗無需擔心其產品質量問題。 作為2024年中國燃油車行業客戶滿意度指數（CACSI）八項冠軍的獲得者，其背後的上汽大眾自然也給途浪帶來了一定的品牌祝福。 雖然蘭京業績不弱，但途龍多年來積累了強大的口碑，銷量遙遙領先。 如果要選擇中大型SUV，Touron確實值得一看。