豐田：轉型、決心和速度空前 2024年，豐田以前所未有的決心和速度，加快了電動化、智慧型化、多元化的發展。
這標誌著豐田作為全球銷量第一的汽車公司，正在經歷一場全面轉型。 通過加快電動化、智慧型化、多元化發展，以及與中國企業的合作
豐田正朝著更可持續的未來邁進。 那麼，豐田是如何展現出這種決心和速度的呢？首先，豐田在電動化方面持續投入，並取得了不錯的成績。
自2024年成為混合動力汽車的先驅以來，豐田一直是新能源技術推廣和發展的堅定支持者。 現在
豐田重申了對全面電動化的承諾，並計畫在2024年至2024年期間為其BEV車型引入全固態電池技術
進一步推進電動化。 其次，豐田在氫燃料電池汽車領域也展現出了強大的實力和決心。 儘管有氫燃料電池元件，
氫原料本身仍面臨成本高、普及難度大的問題，但豐田不斷擴大合作範圍，持續投入FCEV的研發
預計到2024年將獲得約10萬個氫燃料電池的訂單，帶動氫燃料電池市場的增長。 此外，在新車型方面，豐田還推出了第五代普拉多
第九代凱美瑞、博智4X等車型取得了不錯的銷售成績，證明了其HEV技術的前瞻性和市場認可度。 除了在模式方面取得的成就，
豐田也在加快智慧型化發展，積極與中國企業合作。 在今年的進博會和廣州車展上，豐田展示了L4無人駕駛Robotaxi概念車
搭載小馬.ai第七代自動駕駛軟硬體系統。 此外，豐田還推出了e-Palette共享出行平台，並將雙重安全措施納入智慧型駕駛輔助系統的開發中。 最重要的是，豐田意識到，要實現全面電動化計畫，必須立足中國，讓中國成為全球驅動力。 因此，豐田設定了到 2030 年銷售 350 萬輛純電動汽車和 100 萬輛雷克薩斯汽車的目標，並計畫到 2025 年推出 35 款新電動車型，屆時電動汽車佔比達到 50%。 同時，豐田還專注於在中國的技術落地和技術研發，與本土科技公司強強聯手進行開發。 綜上所述，豐田在2024年展現出了前所未有的決心和速度。 這些變革舉措是及時的，但豐田將如何應對未來全球汽車市場的變化？您認為豐田的轉型舉措是否足夠及時？請隨時發表評論分享您的想法。