作者：阿青，傻豹豹。
每當提到“紅旗”汽車，經典的國產高階轎車造型就會第一時間出現在大家的腦海中，而在很多老一輩中國人的心中，“紅旗”牌車一直是國產汽車天花板的存在。 至少在很長一段時間內，“紅旗”在與人民如此深厚的聯絡中的地位是無法超越的。
2024年“東風”牌CA71汽車試製成功後，中國人實現了汽車夢。 不過，CA71是一款小型車，作為領頭車和禮車，顯然不夠大氣優雅。
基於強烈的民族情感和愛國熱情，一汽人再次提出了在短短乙個半月內製造高階轎車的計畫，希望打破中國人造不出高階轎車的歷史記錄。 東風生產30臺樣車後，東風汽車生產計畫被取消，一汽投入全力生產高階轎車。 基於克萊斯勒的帝國C69豪華轎車，CA72的第一輛原型車在33天內建成。 經過隨後的五次改進，終於在2024年4月定稿，官方編號確認為CA72，還參加了中華人民共和國成立10周年慶典，為“紅旗”日後成為“國車”奠定了重要基礎。
我今天玩的這款機型是拓益最新推出的產品，“紅旗”牌CA72的銀色版，產品編號Y38-04。
今年上半年，TOISE推出了最熟悉的黑色版CA72（編號Y38-01）。 對於看慣了黑色“外套”紅旗的粉絲來說，很多人還是持懷疑態度，這面全銀紅旗真的出現了嗎？
答案是肯定的，根據網上找到的一些歷史資料，CA72在生產初期有紅、藍、綠、白、銀灰等多種車身顏色，後來根據要求改成黑色！
今年年初，我參觀上海汽車博物館時，也看到了綠色版的CA72，據說TOLIA未來還會推出綠色版的CA72。
下面繼續看一下型號，新品還是普通紙箱+內建吸塑盒固定體。
開啟盒子的第一感覺是它非常堅固，充滿重量，汽車的底盤和車身都是合金材質，拿在手裡很重。 車輪推得非常平穩。 我沒有絲毫擔心自己會中獎的感覺（經常收集微影的朋友大概能明白我的意思）。
車頭的扇形格柵和前保險槓採用一體式雕花件，大燈採用透明件直接粘在燈碗上，使汽車顯得更有立體感，更有靈性。 轉彎燈以移印形式呈現。 前引擎蓋中間的標誌性“紅旗”標誌印有金屬部件。
車尾比較圓潤，後保險槓和宮燈尾燈採用一體式，而宮燈尾燈則採用移印呈現。
在正面，可以看到由獨立金屬部件製成的前旗桿，可以看到CA72專為前後門設計，但車型的車門無法開啟。 為了固定旗桿，仔細觀察前桿部分發現有兩個小膠水印，但這是為了保護這些易碎的小零件，了解。
在內飾方面，這款車也很有意思，比如鏤空的方向盤，透明的圓形儀錶盤。
不僅內門板是分色的，而且門把手也突出並塗漆，座椅也採用那個時代汽車典型的經典垂直條紋製成。
在擋泥板上，通過移印還原了代表“工、農、商、學、兵”的五個紅旗標誌，車輪採用軟膠輪胎，車輪採用鍍鉻塑料。
在車尾，您可以看到宮殿式的尾燈，以及突出的V形“紅旗”徽章和後保險槓下方的兩個獨立排氣管。
作為中國首款擁有官方編號的高階轎車，紅旗CA72對於汽車製造商乃至中國來說都是乙個里程碑。 這次推出的銀子少了幾分嚴肅，同時又增添了一絲高貴、時尚，更重要的是，它是真實的，是我為考古派對學習習歷史的好機會。 在做工上，完全配得上100年代初的售價。
結束
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阿慶，網際網絡。