雷克薩斯的高保值承諾，能不能靠玩“隨心所欲地改變”來取勝？
無獨有偶，2024年，汽車領域的企業也將迸發出新的動能：以美好的方式改變！
今年1月，雷克薩斯佐藤常二掌舵。
2月，上汽大眾賈建旭接任總經理。
一則又一則的新聞表明，無論過去是什麼樣子，中國市場都發生了翻天覆地的變化"牢不可破"雷克薩斯，仍然"無法修復"的公眾正面臨著新的巨大挑戰。
不同的是，雷克薩斯沒有太多的困惑和猶豫。 2月14日情人節當天，雷克薩斯準時推出了全新RZ和新一代RX。 隨著許多新力量不遺餘力地強調"螢幕比特斯拉的還要大"、"自動駕駛水平高於L2級"不，雷克薩斯沒有參加比賽"引數戰"。雷克薩斯沒有加入戰鬥"引數戰"但始終保持著低調的貴族氣質。
不要打架"引數戰"，雷克薩斯如何贏得人心？
面對電動化時代的深刻變革，作為雷克薩斯中國區負責人，李輝選擇了一條不一樣的變革方式：以超高的價值留存率重塑品牌魅力。
隨後，雷克薩斯採取了回購政策，明確表示將在一年內回購90%的剩餘價值！
讓我們仔細看看這個官方承諾：使用者在購買新RZ時，一年內可以享受高達90%的剩餘價值，兩年內可以享受80%的剩餘價值，三年內可以享受70%的剩餘價值，更換雷克薩斯品牌車型時可以享受四年內60%的剩餘價值。
雷克薩斯即將大喊大叫"風險由官方承擔，我不喜歡任何時候改變"傲慢的口號。 對於Azera和特斯拉這樣的新車，確實有一種震耳欲聾的醉酒感。 畢竟，自從新能源大戰開始以來，Azera的價值保值率一直在下降，二手車市場也變成了"北京阿澤拉兵團"在受災最嚴重的地區巡邏。 雷克薩斯令人眼花繚亂的新起點真的是一條蛇進入七英吋。
當然，業內也存在疑問：雷克薩斯能否開啟電動化新局面？
購買新能源=錢包流血？雷克薩斯：韭菜邏輯的終結者。
在新能源滲透率逼近30%的過程中，不知道大家有沒有注意到：汽車消費的邏輯正在被顛倒過來。
我們都知道，43%的中國車主平均每36個月換一次車。 你知道中國人多久換一次手機嗎？難以置信，對吧？**相差幾十倍，但更換頻率非常接近。
如此高的更換頻率，似乎汽車已經不是乙個可以開10年或20年的好工具了。 所以"耐用"它對汽車仍然重要嗎？現在，你可以說："不"。
對此，我們來談談兩個現象。 第乙個現象：在過去的二十年裡，中國手機一直在"智慧型技術**"在這個過程中，換代的頻率一直在加快，但隨著質量控制的加強和技術迭代的放緩，中國人的頻率週期被拉長了。 當前新能源汽車，市場週期具有高度相似性，正在經歷乙個"電氣化技術大**"欣賞汽車新技術的願望非常強烈，因為"先試試吧"願意付出高昂的代價。
但是這種"韭菜邏輯"它能持續多久？汽車終將回歸生活的本質。 其實，如果你仔細觀察新能源市場，就會發現，逆襲與發展是同時進行的，來勢洶洶。 起初，二手車經銷商不敢接受"純電動汽車"，因為電池壽命下降是不可避免的"怕把貨物壓在手裡"；即便是現在，純電動汽車和汽油車的價值基本已經拉開了三年的差距。 進入純電動汽車後=資產折舊30%-50%;殘值失控，消費者只能忍受痛苦。
在新能源市場，消費者真正只能選擇什麼時候"韭菜"是嗎？雷克薩斯提供了乙個新的選擇：官方的高殘值回購，讓你花一次錢，買一輛車，但長期保留n個期權。 你可以開兩年或20年，不像購買新的動力裝置，你必須準備好在3-5年內換車。 在某種程度上，雷克薩斯並不著急，顯然是有長遠眼光的。
造車不是一件容易的事，豪華車體驗終將回歸本源。
當然，必須充分尊重消費者"味道"，讓汽車的價值經得起時間的蹂躪。 難道新生力量不想這樣做嗎？他們可能有自己的困難，但雷克薩斯擁有無與倫比的優勢。
我們都知道，雷克薩斯似乎正處於電氣化時代"後來者"但事實上，早在2024年，雷克薩斯就開始致力於混合動力技術的研發，這本質上是能源技術的乙個新領域"古代"就是其中之一。 更重要的是，雷克薩斯豪華品牌起源於"匠心之道"對東方奢華的詮釋。
很多人都聽說過島內飾的38天67工序，以及以公釐級精度進行車輛組裝和檢查的過程。 在機械化大批量生產的時代，對工匠精神的堅守，讓無數雷克薩斯車主開著雷克薩斯行駛了兩三十萬公里後，依然無憂無慮。 這種對創造哲學的執著積累和崇敬，正是新勢力對**鏈條的運用"整合、融合、再整合"最大的缺陷。
摘自：中國汽車流通協會、景臻評測《2022中國汽車品牌留存率報告》。
2024年，隨著新能源銷量的大幅上公升，新車似乎在崛起，但誰也動搖不了雷克薩斯高保值率的地位。
汽車是用來長期駕駛的，也是用來長期為人服務的"。
了解這種內在邏輯的消費者可能會成為雷克薩斯電動化的新粉絲。 其實，他們也可以是一群智商高、風采高的人。 從這個角度來看，雷克薩斯的電動化計畫不是一兩年的事情，而是未來十年、二十年的問題。 雷克薩斯選擇以長遠的眼光看待使用者需求，並在品牌和使用者之間建立更持久的聯絡。 從4年10萬公里和6年15萬公里免費保修保養政策，到今天"高保修"雷克薩斯為使用者提供了從購車、使用到換車的整個生命週期的安心，這一舉措也展示了雷克薩斯在電動化時代向中國品牌的演變。