法國汽車最後的驕傲！標準配置為1輛6T 8AT，不失A6、E級，30萬以下沒有提公升

作為法國PSA集團旗下DS品牌的高階豪華轎車，DS 9在市場上的表現確實令人唏噓。 作為一款具有全球視野的汽車，DS 9在設計美學和技術創新方面投入了大量資金，但未能在市場上取得預期的成功。

2024年，DS 9的年銷量僅為380輛，佔DS品牌總銷量的43%68%，在中型轎車市場所佔比例更是微不足道 002%。2024年情況並未好轉，前11個月僅售出253臺，市場占有率和排名進一步下滑。 這一銷售業績與同級別主流車型相差甚遠。

DS 9的設計堪稱藝術品，六面“立體菱形”格柵、矩陣式LED燈組和“淚痕”LED大燈，無不彰顯其獨特的奢華氣質。 車身尺寸方面，DS 9的軸距為2,895mm，長度接近5m，寬度為1,855mm。

但是，在電源配置方面，DS 9僅配備了16公升發動機搭配愛信8速自動變速器，在同級別豪華車中實在難以展現競爭力。

DS品牌在中國市場的挑戰不僅在於產品本身，還在於品牌影響力和市場定位的困境。 儘管PSA集團一直強調DS品牌在中國的長期發展計畫，但市場反應冷淡似乎預示著前方的道路將充滿艱難。

目前，DS品牌已經開始實施清倉處理策略，折扣大幅度。 例如，2022款DS7 45THP歌劇輕量版和2021款DS7 45THP蒙馬特版大幅降價，雖然價效比高，但仍然難以吸引消費者的注意力。

總體來看，DS 9在產品實力上有自己獨特的優勢，但在激烈的市場競爭中，這些優勢並沒有轉化為銷量。 這可能是由於品牌知名度、營銷策略、產品定位和消費者偏好等因素的綜合作用。 DS 9的故事為其他想要進入或已經進入中國市場的豪華汽車品牌提供了乙個值得深思的案例。