隨著當今汽車消費市場的不斷公升級，越來越多的消費者購車預算逐漸增加到25萬元。 在這個價位下，賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L作為B級車都是常規選擇，如果不想買到看膩的“34C”，更大尺寸的沃爾沃S90和雷克薩斯ES，以及新推出的VOYAH追逐輕量級PHEV，也可以滿足你的多樣化需求。 那麼，在競爭空前的25萬級豪華轎車市場中，這6款車哪一款更符合你的胃口呢？
在追光PHEV沒有推出之前，我可能會建議那些在意底盤效能的人選擇“34C”，或者追求舒適性的人應該選擇沃爾沃S90和雷克薩斯ES。 但現在我更看好追輕型PHEV，它不僅帶來了滿滿的駕駛樂趣，還帶來了高管級別的流暢舒適體驗。
在說到駕駛樂趣之前，我先帶大家先來看看追光PHEV的底盤，你就會知道為什麼越來越多的消費者看好這款國產豪華轎車了。 當其他5款車也通過懸架調校實現舒適時，追光PHEV找到了將硬體武裝到牙齒的新方式，該車將採用全鋁底盤，可任意速度公升降的空氣懸架，可預見的魔毯底盤+CDC全部布置。
差異有多大？且不說高速急轉彎時追逐輕型PHEV的流暢性，就說在日常生活中遇到減速帶時，“34C”可能需要踩剎車，低速慢速行駛。 即使是沃爾沃 S90 和雷克薩斯 ES 車主也會大幅降低車速以避免車內顛簸過多。
追光PHEV則不同，車輛掃瞄減速帶後，會自動智慧型調節懸架軟硬度，確保通過減速帶時平穩舒適。 哪怕是連綿不斷的減速帶，追光的PHEV給人一種過往的柔和感覺，不會影響家人在車內睡覺，甚至在車內化妝也完全不成問題。
除了底盤效能讓車輛兼顧操控性和平穩舒適性外，追光PHEV的內飾舒適配置也配得上25萬級豪華轎車“一哥”的標籤。 它不僅採用了質地細膩、觸感極佳的豪華座椅面料，還為座椅配備了通風按摩加熱功能，讓您在夏天長時間坐著不用擔心出汗，冬天也不用擔心座椅冷，也不用擔心按摩功能......如果你坐了很長時間更厲害的是，追光PHEV的後排還擁有電動腿託和一鍵舒適模式，對於家用和商用來說，似乎無可挑剔。
回頭看同樣注重豪華和舒適度的“34C”、沃爾沃S90和雷克薩斯ES，是不是覺得它在空間、材質、舒適配置上都少了幾分趣味？總之，我不否認這5款合資豪車的優秀，但如果要說25萬級轎車產品是最值得購買的，我還是站在追逐輕型PHEV的。對此，你怎麼看？VOYAH 追逐輕盈 PHEV