奇瑞的明珠在你手掌中星時代ES確實是萬千奇瑞人喜愛的明星產品。
在12月20日的新車發布會上，奇瑞控股董事長尹同嶽完成了開幕致辭，產品介紹發布由奇瑞汽車常務副總經理、工程技術研究開發總院院長、首席技術官高新華——為星途汽車旗下一款子品牌車型， 可以說是“公升級換代”的優惠待遇。
發布會上，兩位奇瑞“頂級主播”毫不掩飾對星際時代的期待。 尹同月稱星途奇瑞為“金字塔的尖頂”，而高新華則進一步將大紀元ES比作“金字塔尖頂上的明珠”。
可以說，星代ES是奇瑞的“掌心明珠”——看看“嫁妝”就知道了：22580,000 到 3398萬元，預計海外市場售價100萬元。 這是星途乃至奇瑞從未涉足過的高價系列。 顧名思義，星際時代ES即將開啟奇瑞的“新時代”。
“想賣100萬元”的奇瑞就是這樣
尹童悅對大紀元ES的信心是可以量化的：在演講中，尹童月表示，海外經銷商合作夥伴反饋說，大紀元ES在海外市場可以賣到100萬元。
當然，這其中有出口成本和稅費，但100萬的價格仍然體現了奇瑞對這款新車的高期望。
奇瑞把最好的東西給了星代ES。
這款新車首先是奇瑞在定位上的突破。 星時代ES車身長度超過5公尺，寬度超過2公尺，軸距超過3公尺，是大中型轎車典型的“523”級車身尺寸。
更重要的是，奇瑞集團投入四年時間，投入數百億美元，研發出全球超舒適、高效能的電動平台E0X，這也讓紀元ES從機械質量、電氣效能、智慧型化效能三個方面保證了紀元ES的產品實力。
在機械品質方面，搭載Epoch ES的雲台機箱擁有雲架構、智慧型控制底盤（CIC）、智慧型動力、多模感知四大核心技術，全面塑造了Epoch ES兼具操控性和舒適性的體驗。 在此基礎上，大紀元ES採用前高階雙叉臂+後五連桿獨立懸架設計，大量鋁合金底盤部件，簧下重量減輕25%，結合標配IAS智慧型空氣懸架+CDC電磁阻尼系統，大大提公升了大紀元ES的駕駛舒適性。
在智慧型互動方面，大紀元ES搭載了奇瑞獅AI模型，具有全場景、自學習、進化等特點。 在智慧型駕駛方面，大紀元ES搭載了奇瑞第三代NEP智慧型駕駛系統，可實現端到端、全場景的駕駛輔助功能。
在電動效能方面，Star Era ES配備了185kW 230 kW的後輪驅動電機，四輪驅動車型增加了123 kW的前電機。 動力電池分別採用磷酸鐵鋰和三元鋰材料，在CLTC條件下，入門級車型續航里程550公里，最大續航里程905公里，支援30%-80%補能15分鐘。
千千的呵護和千千的期待
作為奇瑞的“掌心明珠”，大紀元ES不僅擁有千千萬寵，更肩負著千千萬萬的期待。 “作為金字塔尖頂上的明珠，星途星時代承載著奇瑞品牌向上進取的使命，也標誌著我們的新能源戰略正式進入了乙個新的發展階段。” “高新華說。
在本次發布會上，奇瑞為星際時代ES打出了“向極致舒適致敬”的口號。 致敬只是一句客氣話，而早就宣稱“不客氣”的奇瑞，真正想要的，是用星際時代的極致舒適體驗，為品牌贏得更多尊重，進軍更高階市場。
無論是大紀元ES的產品定位，還是定價區間，都清楚地表明了這一點。 要實現這樣一款“極致舒適”的產品，不僅要靠產品實力的保證，更離不開服務體系的保駕護航。
為此，奇瑞不僅將最好的技術、工藝和標準給予了大紀元ES，而且在高階服務、渠道建設、使用者權益等方面為大紀元ES打造了更加高階的體系。
據介紹，到今年年底，全國門店數量將超過300家。 2024年，全國門店將超過460家。 在服務內容上，三電系統和空氣懸架包含在整車終身保修服務中。 同時，還有終身OTA、遠端診斷支援、路邊援助、全方位服務套餐等高階服務。
充電服務方面，2024年，大紀元將圍繞28個核心城市建設120多個品牌站，根據數位化選址能力匹配足夠多的超級充電樁超過300家大紀元營銷商店也將配備充電設施。
從某種程度上說，能夠打造出高階產品，只是乙個品牌造車實力的證明只有建立相應的高階服務體系，才能讓人看到乙個品牌進軍高階市場的決心和誠意。 正如星際時代的名字所暗示的那樣，這將為奇瑞開啟乙個“新時代”。
文：楊錚。