“請注意，有進站列車，如果有進站列車，請小心。 “昆明海關勐臘海關**監控室，配合對講機在操作提示下，一列滿載寮國香蕉、泰國榴蓮、山竹等20多個貨櫃水果冷鏈的專列通過中老友誼隧道抵達墨罕站，這是墨罕鐵路口岸水果指定監管地點自驗收以來第267列進口水果受理委託。
中老鐵路開通兩年來，在中老兩國的共同努力下，中老鐵路客運貨運雙增，綜合效益不斷顯現，成為連線內外、輻射周邊地區的主要通道， 並在兩個方向上互相幫助。
疏通“主動脈”的發育。
在墨罕鐵路口岸進口水果指定監管點，將裝有進口水果的貨櫃轉運至水果檢驗平台進行貨物證書核驗、抽樣拆包、切果檢驗、綜合考核......勐臘海關海關官員劉琦、吳亮正在按照流程檢查水果。
隨著中老鐵路的開通運營，水果運輸有了新的方式，運輸時間由原來的5-7天縮短到3天，既保證了水果的新鮮度，又降低了我們的運營成本。 西雙版納東明國際貨運負責人鄧長明說。
近兩年來，隨著進口水果、穀物、冰鮮水產品指定監管點陸續建成驗收，莫漢鐵路口岸進口貨物品類進一步增多，跨境電商、市場採購等新業務的發展也不斷為莫漢鐵路口岸整體功能增光添彩。
大力推進“智慧海關”建設，運用“科技+資訊化”賦能智慧監管，加強與鐵路部門的資訊資料共享。 配備先進的鐵路貨櫃巡檢裝置（H986），掃瞄單列列車僅需1 2分鐘，並疊加“雷達感應”噴霧消毒、輻射探測門等高科技監管裝置，確保準確巡檢和快速放行，大大提高了風險排查效率和整體監管效率， 實現國家安全與高效通關的有機統一。“勐臘海關鐵路口岸監管科科長耿建強說。
目前，中老鐵路已形成連線環渤海、長三角、珠三角經濟圈等31個省（自治區、直轄市）的運輸網路，輻射寮國、泰國等12個“一帶一路”國家，鐵路運力不斷提公升。 今年1-11月，勐臘海關對中老鐵路進出口貨運量373件進行監督檢查22萬噸，同比增長987%。
啟用開啟的“新引擎”。
雲南省具有得天獨厚的氣候優勢，蔬菜種類豐富，品質優良，打著“雲彩”的金招牌，一直是我公司的目標和理念。 海漢國際物流業務經理楊岩表示，“高效出口是保證蔬菜品質的重要一環，去年5月實施'鐵路班列'模式後，我們只需要申報一次，蔬菜24小時內就可以乘坐'瀾滄江-湄公河班列'冷鏈貨運班列到寮國永珍，保證新鮮上市。 ”
楊彥在昆明從事國際物流工作11年，中老鐵路開通後，公司抓住機遇，將中老鐵路作為業務重點之一，近兩年公司報關量已超過13萬張車票，涵蓋紡織品、電子產品、機械裝置、蔬菜、新能源汽車等，平均每天通過中老鐵路訂單約18個。
嚴格落實海關優化營商環境的各項措施，量身定製13項通關便利化措施，積極推進企業自主選擇申報地（全國通關一體化）、“提前申報”、“兩步申報”、“鐵路快線”等業務模式改革，提公升鐵路進出口通關便利化水平。 昆明海關雲南海關監管二科科長曲偉表示，“我們特別緊跟區域海關合作聯動，與重慶、成都等海關建立中歐班列通關一體化合作機制，暢通高原特色產品進出口物流通道，共同支援西部陸海新通道建設。 ”
海關加快推進中老鐵路與西部地區陸海新通道的銜接，建立健全鐵路快件“優先查驗、優先查放行、優先異常處置”機制，依託昆明海關監管作業現場，搭建通關監管、鐵路裝運、碼頭港務等手續“一站式”平台鐵路國際班列，實現出口貨物的“到貨直裝”。
近期，隨著“瀾滄江-湄公河歐洲快線”、“滬雲瀾滄江-湄公河線”等國際貨運線路的開通，“中老鐵路+中歐班列”和“中老鐵路+西部陸海新通道”的有機銜接得以實現，中老鐵路“**線”更加完整。 自開通至今年11月，中老鐵路進出口貨運量已達593670,000噸，價值26287億元，國際貨運班列由每天2列增加到14列，貨物品種擴大到2700餘種。
雙向走到“心連心橋”。
昔日茶馬古道的駱駝鈴聲響起，如今鋼鐵列車無窮無盡。 每天中午，“復興號”和“瀾滄”號都會在墨罕站相遇，南北相映成河，勾勒出一條“友誼之路”。
勐臘海關官員陸峰、黃忠磊在站台上等候列車準時到達車站，然後登上車廂，檢查車廂內是否裝有或隱瞞違禁物品和違禁物品進出境。 同時，在莫漢站國際旅客聯檢大廳，攜帶大包、小包的旅客正在快速有序地通過海關衛生檢疫區和行李查驗區。
這是我第一次乘坐旅遊列車，我真的很好奇中老鐵路是什麼樣子的，這裡的工作人員都很樂於助人，通關速度也很快，能夠乘坐自己的火車去體驗其他國家的風土人情，我很自豪。 在候車大廳等車的李先生高興地說。
為保障出境旅客順利通關，勐臘海關穩步推進各項配套服務措施，同時推進口岸通關智慧型化轉型。 “我們提公升了墨漢鐵路口岸旅客查驗現場的智慧型裝備應用水平，通過利用智慧型健康檢疫閘機、海關健康自助申報終端、CT智慧型圖譜行李物品複查、人體公釐波等智慧型裝置，方便旅客自助申報和行李物品快速查驗， 以確保旅客高效、順暢的通關。勐臘海關鐵路旅客稽查專班班長楊芳表示，“我們成立了海關志願服務隊，指導旅客通關，印製通關知識手冊，製作完善引導標誌，繼續做好旅客諮詢和通關服務工作。 ”
近兩年來，中老鐵路累計開行國際旅客列車470列，來自72個國家和地區的9列以上班列50,000名乘客通過莫漢鐵路口岸進出該國。 2024年11月13日，首列“中老鐵路-雲貴-湖北”旅遊專列從北京豐台站出發，經磨漢鐵路口岸成功出站，“鐵路+旅遊”模式串聯中老兩國眾多熱門旅遊目的地。
一條橫跨山川的“大動脈”貫穿南北，啟用打通推動發展的“新引擎”，一座雙向“連線橋”互聯互通。 如今的中老鐵路實現了“一帶一路”共建國家交通基礎設施的互聯互通，促進了中國與亚细安國家在投資、服務、金融等方面的合作。 一路吹響汽笛、歌聲，中老鐵路將繼續向世界傳遞互利共贏、和平發展的“一帶一路”倡議，攜手共繪絲綢之路新時代、共享繁榮的美好畫卷！
雲南網記者楊志輝、張世偉、張金磊、李一榮、郭娟，圖報。