近日，凱旋在社交媒體上官宣，將於明年1月9日正式發布仿製賽車車型。 根據此前國外**拍攝的路試諜照，這款中量級三缸仿車也將成為繼Tridient 660、Tiger Sport 660之後同平台的第三款車型。
早在2024年，凱旋在美國的Daytona 200比賽中就獲得了冠軍獎盃，因此凱旋直接以賽事名稱命名其仿製賽車車型。
初代凱旋代通納搭載雙缸500發動機，2024年正式推出三缸代通納675車型，隨後在2024年，凱旋正式宣布停產代通納系列車型。 不過，在2024年，凱旋成為Moto2世界錦標賽的獨家發動機供應商，當時，凱旋還推出了Daytona Moto2 765限量版紀念車型。
Daytona Moto2 765限量版這次對Triumph的預告也非常直白，雖然沒有直接宣布這款車會以Daytona命名，但基本上**離十個不遠了。 從目前的預告片來看，凱旋公布了時間、外觀和引擎三個部分。 通過**的處理，我們可以清楚地看到，它與之前的路試諜照基本一致。
在外觀上，Daytona 660在很大程度上遵循了Tiger Sport 660的設計風格，尤其是大燈的設計。 當然，由於仿賽的定位原因，兩側導流板的面積也更大，也採用了底部隱藏排氣的設計，其他車架和後搖臂與同平台上的兩款車型相同。
在動力方面，可以肯定的是，它將配備與Tridient 660和Tiger Sport 660相同的直列三缸發動機，但目前尚不清楚是否會根據仿製競爭進行重置調校。 但幾乎可以肯定的是，Daytona 660 的最大功率至少為 64nm，最大馬力為 81 馬力。
回到國內市場，幾乎全系列的凱旋車型都在銷售，當然，Tridient 660和Tiger Sport 660也被引入，這意味著這款Daytona 660也將推出。 但是，這輛車的車架和尺寸偏小，這對高個子騎手來說不是很友好。
此外，據我們了解，不久前在國外推出的Speed 400和Scrambler 400X將於2024年第一季度推向國內市場。 這兩款車在設計和排量上都非常符合國內車迷的需求，喜歡它們的人不妨關注一下，當然也可以得到最新的訊息！