地鐵在城市發展中發揮著重要作用，很多人把地鐵是否開通作為城市發展水平的重要標誌。 城市地鐵覆蓋的里程數也可以反映城市發展的程度。
截至2024年1月1日，中國大陸已有41個城市開通地鐵網路。 上海以20條路線、總長度831公里位居榜首，其次是北京、成都和廣州等城市。 這些擁有地鐵系統的城市大多是省會城市或經濟發達的城市。
然而，並不是所有經濟實力雄厚的城市，在地鐵資源建設上都有明顯的優勢！比如泉州和南通這兩個GDP進入“萬億俱樂部”的大城市，目前還沒有開通地鐵，很多地區的地鐵專案也被暫時擱置。
有趣的是，中國有很多縣城甚至縣級城市已經有地鐵，這使得許多沒有地鐵的城市遙不可及。 讓我們來看看哪些縣級市能有這樣的榮耀。
崑山是江蘇省東南部的乙個縣級市，由蘇州市管轄，東與上海接壤。
崑山最引人注目的方面是其發達的經濟。 去年，崑山GDP達到4200億，超過多個省會城市。 值得一提的是，崑山只是乙個縣級市。
崑山連續多年位居“中國百強縣”第一名，經濟實力十分雄厚。 2024年，崑山人均GDP達到24萬元，超過已躋身發達國家行列的南韓。 其人均收入已超過世界90%的全國水平，彰顯其雄厚實力，確實獲得了全國第一縣的稱號。
有了這樣的實力，崑山早就建成了地鐵系統。 上海地鐵11號線已延伸至昆山市花橋鎮，並於2024年10月開始貫穿崑山，開闢了全國縣級市鐵路運輸的新局面。 11號線在崑山全長約5公里，共有3個車站。
上海地鐵11號線花橋段的延長，不僅實現了崑山與上海都市圈的無縫銜接與融合，縮短了江蘇與上海的地理距離，也成為促進資源交流、深化合作的重要環節，進一步促進了崑山經濟的蓬勃發展。
正定縣位於河北省西南部，與省會石家莊隔江相望。 歷史悠久，是擁有國家歷史文化名城稱號的古縣城。 正定自古以來就是河北中部的政治、經濟、文化中心，與北京、保定並稱為“北方三雄鎮”，堪稱千年古縣。 這裡有豐富的文物古蹟，素有“九層四塔八廟二十四金牌坊”之稱，享有“一座正定城，半個佛史”的美譽。
正定縣與省會石家莊市僅隔一條河，石家莊地鐵1號線橫跨呼陀河延伸至正定，在正定境內全長5公里，共設四站，設有會展中心、商務中心、園博園、引信。 石家莊地鐵1號線於2024年6月26日建成通車，正定段於2024年6月26日正式通車。 正定新區作為1號線的所在地，將成為石家莊建設發展的核心區域，近年來發展迅速。
正定迎來了一系列場館和市政專案的落地，包括園博園、奧體中心、會展中心、商務中心、河北出版傳媒創意中心、石家莊圖書館、石家莊規劃博物館等。 地鐵1號線的建成，也為正定新區注入了新的活力，這座古城正迎來前所未有的發展機遇。
新鄭市作為河南省省會鄭州市下屬的縣級市，地處城南，歷史悠久，被認為是中華古代文明的發祥地，黃帝故里聞名海內外。
著名風景名勝區黃帝故里位於新政，是燕、黃後人海內外的精神基地，也是尋根拜祖的民族聖地。 景區包括軒轅山、黃帝紀念堂、黃帝塑像、中華文明火炬塔、白祖廣場等景點祠區有黃帝祠堂，祠堂內供奉著軒轅黃帝、黃帝妃和黃帝妃母的雕像，祠堂前有軒轅橋、日晷、韓闕;廣場區有個中國姓氏廣場，上面刻著3000多個姓氏。
今天，新鄭是中國百強縣之一，因為鄭州新鄭國際機場位於其境內，鄭州開通了通往機場的地鐵郊區線路。 這是鄭州市已建成運營的第三條地鐵線路，於2024年1月12日開通運營，標誌顏色為抹茶綠。 市郊線北端與2號線南四環站相連，延伸至新鄭機場，全長31全長7公里，共設14座車站，其中地下車站7座，地上高架車站7座。 郊區線的開通，拉近了新鄭與省會的距離。
有趣的是，市郊線的兩段也經過中牟縣，那裡的地鐵站位於恩平湖和中牟綜合保稅區，這也意味著中牟縣也有地鐵，但距離縣城還有25公里。
長沙縣位於湖南省東北部，與省會長沙市同名。 縣城與長沙市區融為一體，幾乎成為市轄區的一部分，實現了無縫銜接，這種便捷的距離促進了長沙縣城與省會的共同發展。
長沙地鐵3號線、4號線、5號線已全部延伸至長沙縣，預計6號線將於今年年底開通。 此外，長沙縣還擁有全國第二條磁懸浮線路，從黃驊國際機場到長沙南站，途經長沙市裕華區和長沙縣。 2024年初，長沙磁懸浮列車開始試執行，表明長沙縣在全國縣城軌道交通方面處於領先地位。
長沙縣連續多年位居全國前列，2024年躋身前五，成為中西部地區領跑者。
長沙縣地理位置優越，氣候氣候迥異，土壤肥沃，水系發達。 培育了糧食、蔬菜、茶葉、生態養殖、花卉育苗、休閒旅遊等六大農業產業，被批准為“國家現代農業示範區”。
長沙縣擁有工程機械、汽車及零部件、電子資訊三大支柱產業。 先後建成了中南汽車世界、星沙汽配市場、茶葉市場等八大專業市場。 在文化產業方面，星沙湘秀市總投資38億元，成為國內最大的刺繡生產基地。
長沙近年來的繁榮發展，為長沙縣經濟提供了強勁動力，促進了長沙縣經濟的蓬勃發展。 或許，長沙縣未來退縣設區的局面並非遙不可及。
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