"登上巍峨的江邊，有一句“蜀路難，難上藍天”的說法，語實在在，揭示了古代往返蜀國的危險。 然而，如今的知川路，四通八達，鐵軌縱橫交錯，高鐵列車穿梭，旅客方便，早已忘記了過去蜀路的艱辛險阻。 隨著時間的流逝，我不僅沒有感覺到蜀路的一絲艱辛，反而是一趟暢通無阻的旅程。 "
然而，在我國西南地區，有乙個地方比古蜀路還要陡峭，堪稱真正的“難上藍天”。 藏族地區有句諺語，把這裡的路形容為天道，甚至比爬天還難，而這個神秘的地方就是**墨陀。
這裡的山峰聳立在雲層之上，河流從您的腳淌。 話語在雲層中迴盪，走了好幾天。 這首流傳在**中的民謠，也真實地描繪了墨陀早年的交通狀況。
該縣位於自治區東南邊緣，藏文名稱意為“隱藏的蓮花”。 在浩瀚的 34萬平方公里的土地都是陡峭的山峰。 巍峨的山川交織在景觀中，白雪皚皚的山脈與熱帶雨林、峽谷與深淵交匯。 全縣地形複雜，北迎南迦巴瓦峰，海拔高達7756公尺，以群山為傲，常年白雪皚皚。 向南延伸，海拔急劇下降到海拔僅 155 公尺的巴克西卡南端，展現了熱帶雨林的壯麗景色。 在這短短的距離內，海拔落差超過7000公尺，形成了世界上罕見的地貌奇觀。
墨脫縣位於中國，是雅魯藏布江進入印度阿薩姆平原之前的最後乙個縣城。 這個縣城也是東南部最偏遠的地方之一。 雅魯藏布江在兩座山峰之間湍急流淌，形成了世界上最深、最長、最陡峭的峽谷，被稱為雅魯藏布江大峽谷。
墨脫縣城海拔僅900公尺，平均海拔4000多公尺，在世界其他地方脫穎而出。 四面環繞著高聳的雪山，是與外界隔絕的巨大屏障，南面與中印邊境接壤。 地形複雜而隱秘，使它成為長期無法進入的地方，被稱為“高原島”，一直隱藏在雪山後面，與世隔絕。
過去，進出梅托只有兩種方式：一種是爬大雄拉雪山，經過排鄉去北邦鄉，再向東北方向進入縣城另一條從波公尺進入，穿過加龍拉雪山。 這兩條路都長100多公里，只能走，需要幾個月的時間才能變快或變慢。 穿越白雪皚皚的山脈和峽谷，人們不得不爬梯子，在索道上滑行，穿過單板橋，肩上扛著物資。
許多人從遠方趕來，被困在這條危險的道路上。 懸崖墜落、雪崩、山體滑坡、迷失方向和各種危險時有發生。 一年中有半年，山脈被大雪封閉，道路無法通行。 夏季，野生森林茂密，霧氣濃密，氣候多變，旱地蜱蟲不斷撲向人。
20世紀60年代至90年代，國家投入大量資源開闢通往墨脫公路，曾四次嘗試修建墨脫公路。 這個專案不僅對人類意志提出了極大的考驗，而且需要建設者多次跋涉進入墨脫，體驗了攀登雪山、涉水穿越冰川、高空滑索、穿越原始叢林的危險。
從博公尺到墨脫的117公里旅程是從海拔7000多公尺的山脈到海拔200公尺的低谷的陡峭下降，穿越多達六個斷層帶。 該地區每年都會發生數十起可察覺的**，幾乎每天都有**低於2級。 地質環境非常複雜脆弱，氣候多變，並伴隨著許多未知的自然災害。 然而，由於複雜的地質氣候條件，以及當時人力物力的限制，這條道路從未修建成功。 在這四次建設中，200多名建築商獻出了寶貴的生命，至今仍被埋葬在這片土地上。
墨拖公路是無數人的鮮血、汗水和夢想的結晶。 經過四年艱苦奮鬥，2024年2月1日，修建了通往梅托縣城的80公里簡易公路。 然而，道路通車後的第二天，就被泥石流、山體滑坡等地質災害掩埋。 如今，這條路上長滿了灌木和雜草，路基的許多路段早已坍塌，原來的橋只是一座生鏽的鋼架。 2024年，又修建了一條簡易公路，但不到一年後，波密縣扎姆龍溝發生大規模山體滑坡，堵塞了河流入湖，道路沉沒在水下。
經過多年的艱苦科研和深入調查，工程團隊深入墨陀腹地，最終摸索出一條最優路線。 隨著我國基礎設施技術的快速提公升，克服了雪崩、山體滑坡、泥石流等施工難題，魔陀公路再次駛向這個與世隔絕的高原島嶼。
經過10餘年的建設，2024年10月31日，墨脫高速公路開通儀式隆重舉行，結束了“中國最後乙個沒有公路的縣”的歷史。 終於，幾代魔拓人一直期待的夢想實現了。 公路全長117公里，穿越博鬥藏布河、金珠藏布河、西漠河等6條河流，途經嘎龍寺，隧道穿越嘎龍拉雪山，經美裡村、馬迪村最後到達梅托縣城蓮花廣場。 過去從博密到梅托需要幾個月的時間，現在只需要3到4個小時。
雖然已經有道路通車，但這裡的道路極其陡峭，地質條件極其複雜，雪崩、山體滑坡、泥石流時有發生，而且經常有飛石落下，導致通往縣城的道路一年四季都不能保證暢通無阻。
道路多段建在陡峭的懸崖上，一側是陡峭的懸崖，另一側是深不見底的峽谷，途經白雪皚皚的山脈、原始森林、峽谷和山間溪流，從白雪到濕潤的雨林，從高聳的雲層到深邃的峽谷，短短117公里。 旅途中時刻警惕當地的“四大恐懼”：雪崩、泥石流、野生動物和水蛭。 有人說，這世上沒有比去梅托更危險、更困難的路了。 恰如其分地描述，“天堂可以在地獄的眼睛中看到”。 每一次進出都是生命的賭注。
直到2024年初，墨脫高速公路才全年通車。 2024年5月初，墨脫縣至林芝客運專線正式開通，結束了墨脫縣長途客運長期不足的局面。 隨後，2024年5月16日，通往墨脫縣的第二條交通幹線——林芝市公尺林縣排鎮至墨脫縣的派默公路全部建成，為環城公路進出墨脫縣提供了便利。 然而，儘管道路通暢，但鐵路尚未建成。
莫托與其他地方截然不同，大多是高山乾旱缺氧的荒涼之地，但莫托卻截然相反。 受印度洋暖濕氣流的影響，它繼續沿雅魯藏布江大峽谷向北帶來豐富的水汽和暖洋流，使其成為地球上最北端的熱帶雨林氣候。
原始自然完好無損，地形隱藏在雲層、雪山和茂密的森林中，因此被稱為“地球上最後乙個秘密的地方”。
在梅托，您可以在幾個小時內體驗到山區多樣化的自然景觀，從高山寒冷到熱帶雨林。 墨脫縣擁有中國最完整的山地垂直氣候帶，從山頂到山腳，覆蓋高寒寒帶、高寒溫帶、**帶、熱帶等多種氣候型別。 白雪皚皚的山脈雄偉壯觀，白雪皚皚，山腳下生長著熱帶叢林。 在雲霧繚繞的峽谷深處，有散落的木製村落，周圍是茂密的植被，搖曳的芭蕉和竹林，點綴著小農田。
墨脫因其完整的垂直氣候帶而被稱為“植物自然博物館”。 茂密的森林中，種植著數十種國家重點保護珍稀植物，如樟腦、烏木、鐵木、紅豆杉、榿木等，被譽為“天然活化石”。 這裡的植被幾乎包羅永珍，從高寒寒到熱帶，有人稱它為最好的小江南，其實它比江南還要暖和。 當地生產莫托檸檬、芒果、柚子、木瓜、菠蘿蜜、枇杷等熱帶水果。
白雪皚皚的山峰和冰川，熱帶森林，高山湖泊，深谷溝壑，瀑布，熱氣騰騰的雲霧，所有這些奇觀都聚集在梅托的土地上。
莫托，雪域高原上最神秘的“蓮花秘境”之一，以其獨特的魔力和壯麗吸引著人們嚮往探索。