這幾天大家都在談論杭溫高鐵北上，但大家都知道，文福高鐵南下又有新訊息了！
中鐵四勘察設計院集團近日發布溫福高鐵初步鑽探勞務分包（專案名稱）招標公告稱，專案前期手續已完成，專案資金已落實，投標條件已滿足
公告指出，文福高鐵途經浙江溫州市、福建寧德市，至福州市，北靠溫州樞紐連線規劃中的甬台溫高鐵和在建杭逸文高鐵，南至福州樞紐連線福廈高鐵，是“八縱八橫”主要骨架之一的濱海通道的重要組成部分 高速鐵路，也是長三角至粵港澳高速鐵路主軸的重要路段。
新線的總長度為 275512公里，其中浙江82公里144km， 193 福建368km。包括溫州樞紐、福州樞紐及樞紐相關配套專案。
文福高鐵穿經溫州、寧德、福州三市。
本次招標範圍為溫州至浙江、福建兩省（主線為82144公里，含溫州樞紐及相關配套工程），福建省寧德站（不含）至福州樞紐段（主線82744公里）。
公告還特別指出，溫州至省界路段以沖積平原為主，地勢平坦開闊，部分為裸露丘陵，沿線國道、省道、鄉道密集，交通便利。
文中提到的溫州樞紐，就是我們心中懷念的溫州東站。
今年11月，市委十三屆五中全會提出實施“強城市行動”三年規劃，甌江新城等“一核十塊”建設備受關注。
依託龍灣國際機場和高鐵東站建設，打造海陸空立體交通東部的綜合樞紐。 加快沿海高鐵建設，積極推進文福高鐵和火車東站樞紐建設。 同時，東部新城將從高起點進行規劃設計，按照站城融合的理念建設東部新城，面向未來，引領區域發展。
規劃中的溫州東站位於溫州機場交通樞紐綜合體對面。 綜合體負層有一條大通道，已與城市鐵路S線機場站相連，長期與溫州東站攜手合作。
溫州火車東站和溫州機場交通樞紐綜合體位置示意圖。
目前，每天有37趟火車從溫州開往福州，最短時間為1小時58分鐘。 未來，文福高鐵建成通車後，按照高鐵350公里時的時速，用不到乙個小時就能建成：未來，福州也將進入溫州的“一小時交通圈”。
*：溫度新聞客戶端。