最近，關注瀝青路面接縫型別的人很多，但真正了解的人可能並不多。
瀝青路面分室接縫是指根據不同需要切割瀝青路面並用接縫材料填充瀝青路面的技術。 其主要目的是防止路面開裂、變形和損壞，提高路面的使用壽命和執行質量。 在實際應用中，根據不同的需要和條件，瀝青路面腔室接縫可分為以下幾種。
1、瀝青寬接縫：這種型別的接縫通常比較寬，適用於需要較好排水效能的區域或路段。 常見的寬接縫寬度為10-20mm，填充材料為高彈性瀝青膠條或橡膠膠條。 寬接頭的優點是易於施工和維護，並且耐大變形和裂縫的發展。 但是，寬接縫的缺點是可能會影響車輛的舒適性，並且還需要更頻繁的維護和更換。
2.瀝青窄接頭：與寬接縫相比，這種型別的接縫較窄，通常在 3 到 8 公釐寬之間。 狹窄的狹縫適用於需要更高乘坐和駕駛舒適性的區域，例如高速公路。 窄接縫填充常選用高粘度瀝青膠體，具有很強的粘接效能和耐水浸性。 窄縫的優點是它們提供了更好的駕駛舒適性並降低了噪音，同時還能有效控制裂紋擴充套件。 但是，窄接頭的施工和維護相對困難。
3.瀝青混凝土伸縮縫：這種接縫型別主要用於解決瀝青路面受溫度影響的收縮和拉伸問題。 在瀝青混凝土路面中，設定伸縮縫以適應路面的脹縮變形，以減少裂縫和變形的產生。 伸縮縫常採用金屬帶、橡膠帶等材料作為填充材料，具有較高的耐久性和延展性。 瀝青混凝土伸縮縫的設定可以有效減少路面的變形和裂縫，提高路面的使用壽命和穩定性。
瀝青路面分室接縫是路面工程中非常重要的一環。 通過合理選擇和設計分倉接頭的型別，可以有效防止路面的開裂和變形，提高路面的使用壽命和行車舒適性。 隨著技術的不斷發展，一些新的筒倉接縫技術也應運而生，如彈性抗老化膠條分倉接頭、冷浸瀝青膠條分倉接頭等，在填充材料和施工方法上都有了創新。 這些新技術的應用進一步拓展了瀝青路面筒倉接縫的領域，為路面工程提供了更多的選擇和可能性。