說到已經嘗試過“出海”或者正在“出海”的國產汽車品牌，很多人都能回答一兩個。 對於具有一定實力的自主汽車品牌來說，在鞏固了在中國的地位後，拓展國際市場是他們的共同目標，但真正能走這條路，在國際市場上佔據一定地位的國產汽車品牌卻寥寥無幾，但上汽大通就是乙個特例。 憑藉產品基因的優勢、豐富的產品矩陣、因地制宜的匠心和品質，贏得了全球消費者的關注和認可。 自2024年踏入國際賽道以來，上汽大通MAXUS一步步征服全球73個國家和地區，取得了累計銷量30萬台的驕人成績。
成功出海的國產車品牌有哪些？數一數上汽大通MAXUS的出海之路
與眾多國產品牌不同，上汽大通MAXUS以前瞻性的眼光聚焦國內市場，同時將拓展國際版圖作為自身發展戰略，打造“雙軌並行”戰略，率先成為中國汽車品牌出海的“排頭兵”。 左撇子機會，右撇子力量。 2024年，上汽大通MAXUS推出首款輕客產品V80，以“新生小牛不怕虎”的勢頭迅速在海內小有名氣。 三年後，V80接到愛爾蘭郵政的大宗採購訂單，這也是中國汽車品牌首次接到歐盟國家的訂單。
2024年，德國最大的輕型商用車租賃公司MASKE也注意到了上汽大通MAXUS，大量購買了上汽大通旗下的電動小客車EV80。 該車型還為歐洲市場帶來了第一輛真正工廠製造的中型全電動寬體輕型客車。 近兩年來，上汽大通MAXUS EV90憑藉卓越的品質在大型電動輕型車細分市場中佔據了義大利、葡萄牙、挪威、西班牙的年度市場份額第一，V90也獲得了澳大利亞細分市場總銷量和市場份額的第一名。 這在國內其他汽車品牌歷史上是不可能“出海”的。
成功出海的國產車品牌有哪些？上汽大通MAXUS堅守高階道路
在如此短的時間內在海外市場取得這樣的成績並不容易，但更令人驚訝的是，上汽大通MAXUS始終堅持走“高階”路線。 國內車企出海時，一般遵循“先易後難”的原則，先攻克發展中國家，採取“廉價”模式，低價搶占當地市場份額。 上汽大通MAXUS“反其道而行之”，不僅從一開始就瞄準了澳大利亞、紐西蘭、歐洲、南美等發達市場，還堅持“不滾動第一值”的策略。
很多人一開始可能抱怨過這種策略，但事實證明，只要產品質量高，就有突破的可能。 長期以來，上汽大通MAXUS堅持用匠心造車，通過C2B使用者的共創定製模式，根據不同地區不同人群的喜好進行差異化定製，贏得了眾多讚譽和認可。
截至目前，上汽大通MAXUS在澳大利亞、紐西蘭、墨西哥、南美、歐洲和中東擁有五個“萬台市場”，在海外銷售中，發達國家和市場佔銷售額的90%以上。 這意味著上汽大通MAXUS已經擊敗了歐美、日韓等國際品牌，真正將“中國製造”出口到海外。
如今，當消費者被問到國產國產車有哪些品牌時，很多人都能回答上汽大通MAXUS的名字。 這不僅是對上汽大通MAXUS的認可，也是對“中國製造”實力的肯定。 隨著上汽大通MAXUS出海的成功案例，相信更多的國產品牌將撕下“廉價”的標籤，為全球消費者帶來更高品質、更具代表性的中國先進技術。