大眾途銳作為一款中大型SUV，自2024年首次亮相以來，已經經歷了三代車型。 憑藉其出色的動力效能、越野能力、豪華配置和品牌影響力，一度在國內市場占有一席之地，也是大眾品牌旗下最高端的SUV車型。 然而，隨著新能源汽車的興起和消費者對奢侈品牌的追求，途銳的市場地位逐漸受到衝擊。 2024年7月，大眾途銳推出2023款車型，價格區間為5878-77.38萬元，與上一代車型相比，最高降價14萬元，甚至接近奧迪Q5L的**續航里程。 根據最新訊息，途銳將於2024年全面停產，這也意味著這款車型將成為歷史。 那麼，作為消費者，應該為了感情買單嗎？
首先，讓我們來看看途銳的優勢。 途銳最大的優勢是其綜合實力，既能兼顧公路需求，又能兼顧越野需求，動力強勁，操控穩定，同時還提供了豐富的裝備和舒適的空間。 途銳的動力總成分為2種0t 和 30t 2 個，其中 2 個0t 型號的最大功率為 265 馬力，30T車型最大功率340馬力，組配8速手自一體變速箱和四輪驅動系統，可滿足不同駕駛需求。 途銳的越野能力不容小覷，它配備了多達10種駕駛模式，包括舒適、運動、雪地、沙地、泥地、岩石等，能夠應對各種複雜的路況。
途銳的配置也非常豪華，它擁有全液晶儀錶盤、15英吋多**觸控螢幕、矩陣式LED大燈、黑色R-Line運動外觀包、真皮座椅、全景天窗、氣動懸架、主動巡航、自動泊車等，讓駕乘都能享受尊貴的感受。 途銳在空間方面也非常寬敞，車身尺寸為4878 1984 1702mm，軸距為2899mm，可以提供充足的乘坐空間和後備箱空間，滿足家庭出行的需求。 那麼，讓我們來看看途銳的缺點。 途銳最大的劣勢就是它的品牌定位，雖然是大眾品牌最高端的SUV，但在消費者心目中，依然難以與奧迪、寶馬、賓士等豪華品牌相提並論，尤其是在國內市場，消費者對奢侈品牌的認同感和嚮往感更強。
雖然途銳的**與上一代車型相比有所降低，但仍然不便宜，5878-77.38萬元的價格區間已經超越了大眾品牌的主流消費群體，而在這個**區間內，消費者可以從眾多競品中進行選擇，如奧迪Q5L、寶馬X3、賓士GLC、沃爾沃XC60等，這些車型在品牌影響力、動力效能、配置水平等方面都不遜色於途銳， 在某些方面甚至更好。途銳的另乙個缺點是其新能源程度，雖然途銳已經推出了混合動力車型，但在目前的市場環境下，混合動力已經不夠吸引人，消費者更喜歡純電動或插電式混合動力車型，而途銳目前還沒有這樣的車型，這也使其在環保方面落後於競爭對手。
綜上所述，途銳是一款非凡的中大型SUV，在動力效能、越野能力、豪華配置和空間舒適性方面都具有出色的表現，是一款可以民用和武術的全能車型。 然而，途銳的品牌定位和新能源度成為其短板，難以與國內市場豪華品牌的競爭競爭，難以適應新能源汽車的發展趨勢，因此，其市場份額逐年下降，最終走向停產的命運。 那麼，對於消費者來說，他們應該為感情買單嗎？
這個問題沒有乙個明確的答案，因為每個人的需求和喜好都不一樣，有些人可能更看重途銳的綜合實力和品牌感受，也有人可能更看重奢侈品牌的影響力和新能源車型的環保性，所以這需要消費者根據自己的實際情況和預算做出選擇。 但無論如何，都可惜途銳是曾經輝煌的車型，希望未來能以全新的形式回歸市場，繼續為消費者帶來高品質的駕駛體驗。