墜機造成8人死亡,美軍宣布“魚鷹”停飛,傾轉旋翼機還有未來嗎?

Mondo 軍事 更新 2024-01-29

《軍用副飛機》作者:陸志。

美國著名的傾轉旋翼機V22系列近日又創下了新的墜機紀錄,11月29日,一架美國空軍CV22B傾轉旋翼機在日本沿海墜毀,經證實機上8人全部遇難,12月6日,美國宣布將停飛V-22“魚鷹”機隊。 魚鷹系列傾轉旋翼飛機的事故是其機身上最明顯的標籤,那麼這些奇怪的事故會影響傾轉旋翼機的未來發展嗎?

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傾轉旋翼機實際上是一種非常創新的新型戰鬥機,它可以像普通的戰鬥機一樣垂直起降,也可以通過滑行來增加承載能力,在飛行過程中,它非常接近常規的固定翼飛機飛行模式。 所以從理論上講,傾轉旋翼機其實更接近固定翼飛機,而不是***從結構上講,它與過去流行的垂直起降戰鬥機非常相似。

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V22傾轉旋翼機的首飛發生在2024年3月19日,距今已有34年。然而,由於傾轉旋翼飛機開發之初的一些問題和致命事故,該裝置被推遲到2007。 除美國海軍陸戰隊、空軍和海軍外,美國海軍陸戰隊、空軍和海軍目前也裝備了V22系列飛機,日本陸上自衛隊也裝備了400多架飛機。 從美軍三軍退役後的評價可以看出,V22系列傾轉旋翼機的整體效能相當不錯,尤其是在飛行速度和承載能力方面。 它的起飛重量已經達到27噸,MV22B的最大內部承載能力已經達到9噸以上。 這比傳統的***要好得多,比如海軍陸戰隊使用的CH46系列。

但卓越只指他的飛行能力,而不是它的安全效能,長期以來,美國**的統計資料顯示,V22家族的安全性並不是很差,也就是說,它不是口中的所謂寡婦製造者。 但如果單獨看V22系列的事故,你會發現它的事故率還是很高的,關鍵是他投入現役時還不成熟,隱患問題太多了。

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2024年6月,一架V22傾轉旋翼飛機因飛行控制系統故障墜毀,造成兩人輕傷。 2024年7月,一架預生產的V22飛機在飛行過程中右發動機發生故障,事故嚴重到機上7人全部遇難,事故直接導致V22停飛11個月才解決問題。 2024年4月,一架載有十幾名海軍陸戰隊員的V22飛機以直接導致右側旋翼失靈的速度下降,最終整架飛機墜毀,機上19人全部遇難。 後來的解決方案是在V22內部增加警告燈和蜂鳴聲,以應對下落過快的問題。

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2024年12月,一架V22飛機在飛行時因機械故障導致飛控系統誤操作,最終傾轉旋翼飛機直接墜毀,機上四人全部遇難。 此次事故再次使海軍陸戰隊V22機隊停飛,對機艙內的線束和液壓管路進行了改進,以解決此類問題,說明飛機的隱患仍未完全解決。 在那之後,V22 的沉寂歲月更長一些,2006 年 3 月,由於維護不當和發動機兩個全權數字控制系統的插頭接線,MV22B 墜毀。 同樣,製造商針對事故目前的難題,再次對飛機進行了改進,飛機因損壞過於嚴重而失去了維修價值,最終在三年後被迫退役。

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2024年4月,一架CV22B在阿富汗執行任務時墜毀,造成4人死亡,16人受傷。 事故與CV22B本身無關,但重點是環境不好,能見度太低,飛機下降率太高。

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2024年4月,海軍陸戰隊MV22B在習演習中墜毀,造成兩名海軍陸戰隊員死亡,兩人重傷。 美國後來的調查顯示,這架飛機沒有機械缺陷,但由於人員操作不當而墜毀。 兩個月後,即2024年6月,一架空軍CV22B在訓練中墜毀,機上共有5人,全部受傷。 這一次,對事故的調查顯示,墜機是由於CV22B操作不當造成的,CV22B飛過另一架飛機的旋翼尾流干擾區,導致飛機失去平衡而墜毀。

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2024年,一架參加習的MV22B在飛行過程中吸入了右側發動機的大量煙塵,導致發動機功率下降。 兩名海軍陸戰隊員在迫降期間喪生,另有20人受傷,迫使製造商改進空氣過濾器,這對於需要垂直起降的飛機很重要。 此後,在2024年12月、2024年8月和2024年9月,V22系列飛機因操作不當和飛機本身缺陷而發生事故甚至墜毀。

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自2024年3月,一架MV22B在山谷墜毀,造成四名海軍陸戰隊員死亡時,最近發生了四起事故。 美方的調查表明,事故也是由於機組人員操作不當造成的,但給出的理由更離譜,認為在墜機現場發現的Go Pro相機分散了機組人員的注意力。 2022 年 6 月,海軍陸戰隊一架 MV22B 在訓練中墜毀,五名成員全部遇難。 事故是由於驅動系統故障造成的,主要問題出在飛機的離合器上。 當時,美方還表示,在長達10年的時間裡,美方使用的V22系列飛機出現了16個離合器相關問題。 可以看出,直到去年6月,V22系列飛機確實存在一些固有缺陷和未解決的問題。

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今年8月,一架海軍陸戰隊MV22B魚鷹在澳大利亞墜毀,造成三名海軍陸戰隊員死亡。 11月29日,開頭提到的魚鷹可能也是由故障引起的。 據目擊者稱,他們看到飛機機艙左側有火焰,在美國正式解密之前,事件原因不會知道。

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以上事故統計數字可能沒有那麼全面,但可以發現一些問題,那就是V22系列輕旋翼飛機與同時代的***相比,在安全性方面確實可以接受。 之所以發生很多事故,除了飛行員自己的失誤之外,其實是大量的事故,說明V22還有很多設計缺陷和問題,開發者沒有解決。 如果這些不足得到改善,飛行員培訓得到加強,相信V22系列飛機的安全效能還是相當不錯的。 傾轉旋翼飛機絕對是軍隊的一場革命,承載能力更大,飛行速度更快,如果解決大量問題,其適應性可能比***更好,絕對是乙個值得發展的新領域。

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