中美矛盾公升級！波音想回中國，美國卻想搞關稅戰，還說軍統有“煉獄式制裁”
看著這個標題，別說我有多生氣了。 波音想回國，美國卻想搞關稅戰，揚言要對軍統進行“煉獄式制裁”這太不可思議了。 這不禁讓我想起了《農夫與蛇》的故事，無論是中美關係再度緊張，還是那個故事中的農夫，好心地收養了一條蛇，但最終還是被蛇咬了。
說到具體事件，近日有傳出一則聳人聽聞的訊息，中國正在考慮解除對波音的禁令，並準備重新進口737 MAX客機。 這個訊息一出，整個**都譁然了。 大家都在評論波音重新進入中國市場，畢竟波音曾經是中國客機市場的中流砥柱。 但在2024年兩架波音737 MAX墜毀後，中國市場開始青睞空客，波音在中國市場失去了立足點。
有網友評論道：“波音是自作自受，之前的737 MAX事故，飛機停飛了這麼久，現在還有人敢上他的飛機？。“的確，波音的形象受到了損害，客機事故對公司的影響也是巨大的。 不過，我也看到了一些網友的意見：“畢竟飛機失事已經調查清楚了，波音也在改進飛機的設計，這次解禁可能是他們改弦易轍的機會。 ”
但這只是故事的一面。 更讓人氣憤的是，美國居然就此提出了關稅戰的構想。 這讓我想起了乙個詞：“任意”！明明是我自己的產品有問題，但我堅持把責任推給別人，想搞一場**戰爭，但站著說話卻沒有腰痠背痛。 有網友開玩笑說：“美國要讓自己的經濟崩潰嗎？”
而且，更荒謬的是，美國議員威脅中國，如果他們敢以武力統一，就會實施“煉獄式制裁”。 這難道不是霸權主義的明目張膽的霸權主義嗎？為什麼要用“煉獄制裁”一詞來威脅乙個國家的內政？這就像勒索和恐嚇，讓人想起一群土匪。
這個時候，我忍不住問，拜登**，你到底在幹什麼？這個時候，他們還想搞關稅戰，惡化與中國的關係，這是為了維護美國的利益嗎？多麼狹隘自私的臉。 這種行為不僅可鄙，而且有損美國的國際形象。
事實上，這一次中國正在考慮解除對波音的禁令，重新進口737 MAX客機，這不僅是經濟問題，還涉及中美之間的政治關係。 作為一家美國大公司，波音公司一直充當中美關係的“說客”。 中美關係解凍後，在中美外交活動中，我們經常能在新聞中看到波音公司的高層。
波音公司在美國國內有著巨大的影響力，再加上傳統“客機外交”的支援，波音公司在中美關係緩和方面屢屢收到好訊息。 航空監管機構的關鍵批准很可能是中美之間通過“客機外交”解凍的一部分。
然而，雖然波音可能會重返中國市場，但這並不能掩蓋美國的偏見**。 目前，拜登對華態度不穩定，美國一些商業遊說團隊一直希望繼續推動與中國緩和關係，但未能取得足夠的效果。
無論波音公司如何努力，都無法改變中美競爭的趨勢。 如果拜登繼續惡化與中國的關係，波音公司在中國市場競爭的希望將再次破滅。 而且，空客在中國已經形成了動能，中國本土的客機產業也在蓬勃發展，波音能否如願以償地重返中國市場，目前還不得而知。
更讓人憤怒的是，美國對華戰爭不斷公升級。 電動汽車行業已成為新的戰場，美國正在考慮提高對部分中國商品的關稅，包括電動汽車、電池組和太陽能。 這分明是在為自己的綠色產業保駕護航，這實在是赤裸裸的保護主義。
這讓我想起了中國發言人汪文斌的一句話：“美國的有關措施違背了市場經濟和公平競爭的原則，是赤裸裸的保護主義。 “它一針見血。這次的藉口是什麼？難道所謂的***說實話，這種重複老調的藉口，實在是太煩人了。
因此，對於波音重返中國市場的訊息，我不禁感嘆：國家關係和商業競爭是如此複雜。 美國的做法實在令人費解。 希望他們冷靜下來，理性處理中美關係，不要再把問題搞得越糟越好。 正如一位網友評論的那樣：“希望美國能看清形勢，不要讓問題變得更糟，也不要讓自己後悔。 ”