長大後，我總是想著對我的家人、我心愛的人、我的寶貝最好的。 移動性也不例外。 除了自駕之外，為了給他們乙個更舒適、安全、寬敞的出行工具，房車更是不錯的選擇，而為了實現所承諾的銀河和長河的日落，穿越山谷和淺溪回歸自然，越野房或許更符合這樣的需求， 於是就有了TA，這個家族的新成員，諾瑪·戴森（Norma Dyson）“Traverser V”。
安全，保障，保障，沒有什麼比安全更重要。
毫不誇張地說，“Traverser V”是乙個移動安全屋，具有全面可靠的保護，隨時保護駕駛員和乘客。 “Traverser V”的底盤。
從瑞典的沃爾沃FMX500 4x4系列開始，這款沃爾沃FMX系列底盤的原始設計是為了在複雜的工況下提供更穩定可靠的車輛使用，使其在複雜環境中易於使用。
在網際網絡上，被入侵和刪除）。
久負盛名的沃爾沃集團，就連汽車標誌都系著安全帶，良好的市場口碑和使用者反饋也是選擇“Traverser V”成為長途用車的因素之一。
基於FMX的使用場景，主要聚焦於特殊領域，而我們的“Traverser V”也定位於越野房車中，因此前部造型設計也頗具特色，前保險槓造型肌肉感十足，高保險槓充滿力量，前部整體設計也非常有力量。 作為越野房車，保險槓在複雜路況下難免會被劃傷，因此保險槓採用區域性3mm厚鋼板，厚鋼保險槓可以更好地幫助車輛應對一些衝擊。
整個大燈還可以配備防護罩（可拆卸設計），提高了對大燈的保護，降低了損壞的概率，可以更自信地應對飛沙和飛石。 
保護的不僅僅是這兩樣東西，整個駕駛室都是乙個安全屋。 駕駛室由高強度鋼製成，需要通過瑞典的VVFS碰撞測試才能最終確定。 
“Traverser V”在方向盤上還配備了單獨的安全氣囊，這也是為數不多的配備安全氣囊的越野旅行車之一。 
有了這些安全設施的照顧，旅行和駕駛是否更安全？其實，在看不見的地方，隱藏著一些輔助安全設施，默默守護著行車安全。 例如，它被沃爾沃譽為黑科技。
獲得專利的發動機VEB+技術通常也稱為發動機缸內制動技術。 這是一項妥妥的黑科技，配合這種VEB+技術可以實現發動機輔助制動功能，特別是在許多山區長下坡路況下，這項技術可以減少剎車過熱，避免剎車失靈，減輕駕駛員的緊張和疲勞。 該技術不同於液力緩速器的輔助制動器，真正實現了發動機產生阻力並減速制動，而無需頻繁踩下制動踏板。 有了這些黑科技的護航，我們乘坐“穿越者V”出行時，可以更加從容自信。
在網際網絡上，被入侵和刪除）。
空間，寬敞的空間對於騎行和生活活動都尤為重要。 為了給駕駛員提供更專注的駕駛環境，提高行車安全性，沃爾沃對駕駛室進行了大刀闊斧的改進，推出了新一代FMX系列。 得益於全新設計的A柱，前擋風玻璃將駕駛員的有效視野提高了10%，並將駕駛空間增加了08立方公尺，大大提高了駕駛員在操作過程中的安全性和舒適性。
長5990mm、寬2500mm、高3600mm的車身尺寸也為後生活車廂提供了良好的空間，這也是C輕型車型中選裝越野房車中空間利用度超高的車型之一。 在下一期中，我們來看看《穿越者V》的良好空間表現。