福特絕對是世界知名的汽車製造商，其車型具有美國肌肉車的魅力，在全球市場上也佔據了很大的面積。 在國內新能源汽車市場，其實福特也有一款車型，那就是福特電動馬，不過這款車由於最高原因，銷量並沒有取得太亮眼的成績。 就在近日，我們從福特獲悉，旗下的福特電動馬迎來了自己的2024款車型，目前新車在售共5款車型，官方指導價為2398-35.98萬元。
由於只是一年一度的改款，所以2024款福特電動馬在外觀上並沒有太大的區別，其餘的老車型也沒什麼不同，在前臉部分，新車依舊採用了大尺寸的網狀設計，但是一種封閉式的處理方式，而且前部兩側的大燈組也非常銳利， 前引擎蓋上的凸起線條，給人以強烈的視覺體驗。同時，在前包圍方面，新車採用了傳統的三段式通風槽設計，內飾也塗上了黑色，使其前臉看起來更加精緻。
側身方面，2024款福特電動馬的設計相對簡單，整體線條處理沒有使用非常誇張的線條，但車頂線條有一些滑背設計，在緊輻輪轂的加持下，在運動質感方面，新車的表現也不錯。 至於尾部設計，2024款福特電動馬最吸引眼球的或許就是它的尾燈組設計，它沒有採用流行的貫通式尾燈組設計，而是採用了經典的三柱LED尾燈，在辨識度方面還是有保證的，同時，在尾部之上， 新車還採用了黑色擾流板設計，進一步提公升了整車的運動質感。
作為一款中型SUV，2024款福特電動馬的車長為4730mm，軸距為2984mm。 所以在後部空間，即使是身高為1的人其中的75m乘客座椅，還擁有充足的腿部空間和頭部空間，加上前排座椅加熱功能是所有系列的標準配置，冬季的乘坐舒適性也得到了保證。
內飾設計方面，2024款福特電馬採用第三代8155驍龍座艙平台，155寸中控屏設計，讓車內的科技質感更加凸顯，再加上8155晶元帶來的超強算力，畫面的流暢性，讓新車也更有保障。 此外，2024款福特電動馬還配備了SYNC+20智行互聯系統，配合蘋果的carplay互聯功能，進一步提公升了人車互動能力。 值得一提的是，在智慧型駕駛方面，2024款福特電動馬採用了福特Bluecruise Blue智慧型駕駛12.系統，與老車型相比，新車在智慧型駕駛方面也有了提公升。
最後，在動力方面，2024款福特電動馬和大多數純電動車型一樣，在這方面為您提供了兩種選擇，分別是198 210kW+430N·m效能引數的前置單電機，以及359kW+860N·m效能引數的前後雙電機。 其中，雙電機車型在強勁效能的加持下，百公里加速僅需3秒，依舊相當不錯。 純電動續航里程方面，2024款福特電馬入門級車型純電續航里程為609km，而雙電機車型則由於動力強勁，續航里程僅縮短至504km。
結論
與老款相比，2024款福特電動馬在**方面確實有所下調，這對老車主來說當然不是好訊息，但在產品力度方面，相比老車型，新車也有一定的提公升，尤其是在續航里程方面，入門級純電續航里程為609公里， 這個價位還是很不錯的。但話又說回來，新能源汽車的下半年是智慧型駕駛輔助的天下，在這個價位上，它的競爭對手也非常強大，那麼它未來的銷量會如何呢？讓我們拭目以待！