劍計畫
從11月中旬開始，葉門胡塞叛亂分子開始襲擊通過紅海的“與以色列有聯絡的船隻”，到12月，胡塞武裝沒有停止的意圖，在很大程度上擾亂了紅海航線。
鑑於胡塞武裝的行動，以色列向紅海派遣了4艘護衛艦。
美國在紅海與胡塞武裝交火，組成“十國聯盟”前往紅海。
紅海局勢充分說明，本輪巴以衝突已經蔓延開來，胡塞武裝有什麼資本可以挑戰以色列和美國？紅海局勢對巴以衝突有何影響？
最近幾天，胡塞武裝表示，所有前往以色列的船隻都將被胡塞武裝攔截並被視為合法目標，並且禁令是針對來自任何國家的船隻實施的，除非它們為加沙運送人道主義物資。
受此影響，丹麥馬士基、德國赫伯羅特、瑞士地中海航運、法國達飛輪船等四大世界航運巨頭宣布暫停紅海航運。 隨後，多家船公司暫停航行。
在過去的乙個月裡，胡塞武裝至少襲擊了20艘商船，實際上已經達到了封鎖紅海的目的，這將對世界產生巨大影響。
以色列自然首當其衝，巴以衝突爆發後，以色列的國內經濟其實並不好，由於自身資源匱乏，嚴重依賴國際**，該國三分之一的GDP必須依靠外貿來實現。
以色列約52%的外貿通過蘇伊士運河和紅海，一旦這條路線中斷，以色列只能繞道非洲，成本增加數倍。
歐洲也存在同樣的問題，歐盟46%的海上運輸通過紅海航線，該航線現在被封鎖並遭受了重大打擊。
紅海是一條非常狹窄的航道，最窄處只有30公里，而且靠近葉門，胡塞武裝很容易封鎖。
胡塞武裝對紅海的封鎖，對以色列來說無異於從水壺底抽工資，就算不考慮國內的經濟發展和民生，光是對加沙的軍事行動就需要大量的資金和物資，海**會直接切成兩半， 以色列無法承受這樣的打擊。
因此，派兵到紅海打破封鎖是他們必須做出的選擇。
12月16日，美國在紅海與胡塞武裝交火，雖然取得了一定的成果，但戰鬥並不划算。
一架無人機的成本最多是2萬美元，美國發射的最便宜的飛彈在50多萬美元，一些艦載飛彈價值數千萬美元，保守估計胡塞武裝至少有1萬多架無人機，你有能力把它們全部擊落。
隨後，胡塞武裝繼續攻擊美國、法國、以色列和挪威的船隻，並一度試圖奪取挪威船隻，而法國船隻此時進入紅海，一方面營救被襲擊的船隻，另一方面與胡塞武裝交火， 摧毀了 2 架無人機和一艘快艇。
事實上，美國參與紅海戰爭是無能為力的，但只要有可能，他就不想和胡塞武裝糾纏不清，胡塞武裝和沙特打了八年，最後沙特認輸了，這支部隊的戰鬥力可見一斑，所以美國不確定自己能否打破對紅海的封鎖。
除了大量的無人機外，胡塞武裝還擁有大量的彈道飛彈，這些飛彈並不昂貴，但只需要一枚飛彈就可以摧毀大型船隻，可謂是無法防禦。
但是，如果美國要與胡塞武裝作戰，一方面目標過於分散，另一方面很難找到最有價值的目標。
美國領導了反擊紅海封鎖的聯盟，包括英國、加拿大、法國和義大利等10個國家，以保護通過紅海的商船。
對此，胡塞武裝發表宣告稱，在紅海的行動是為了支援巴勒斯坦人民，而不是反對其他各方，美國正在通過組建“多國部隊”將紅海“軍事化”，並表示任何試圖擴大衝突的人都將承擔後果。
目前，以色列的外貿船隻只能繞非洲一圈，據統計，已造成至少30億美元的損失。
隨著“多國部隊”在紅海的出現，中東局勢將變得更加複雜，尤其是在以色列捲入紅海之後，勢必會讓阿拉伯國家更加厭惡。 在這種狀態下，伊朗的反應尤其值得注意。
美國目前處於兩難境地，如果再深入捲入紅海局勢，包括法國在內的西方國家將難以脫身，美國無論如何都不想被拖入戰爭泥潭，這場高消耗戰也得不到任何利益。
但是，如果任其發展，一旦以色列在紅海的行動公升級，巴以衝突的溢位效應將更加明顯，美國在中東的利益將不可避免地受到損害。 而且，以色列沒有把握憑自己的能力打敗胡塞武裝，但必須想辦法突破紅海封鎖，胡塞武裝這種巨集大的“陰謀”，確實讓美國和以色列都頭疼不已。
事實上，紅海航線的封鎖對美國並沒有太大影響。 相反，歐洲也有可能因此擴大與美國的關係，讓美國全力以赴在紅海和胡塞武裝作戰，這根本不符合美國的利益。
對於中國來說，如果海上運輸無法實現，仍然可以走陸路，而中歐班列很可能會因此擴大其承載能力，因此對中國的影響非常有限。
從目前的情況來看，在美國的領導下，短期內紅海發生大規模戰爭的可能性幾乎不存在，而以色列更願意這樣做，而他最想做的就是把更多的國家拉進紅海，幫他分擔壓力， 但據估計，不可能讓胡塞武裝讓位於航道。
應該說，胡塞武裝的“紅海行動”可以說是對以色列“七寸”以上的打擊，但同時也進一步增加了巴以衝突的溢位風險，未來局勢將更加複雜多變。