要說走在高價效比路線上，東風風神確實非常得心應手，自從推出高階新能源品牌藍圖後，東風就開始以風神、風星兩大品牌分別挑選出來，主打價效比高，在此之前，高階市場其實也有風星M7這樣的車型，但市場表現並不好。 今年8月，風神浩瀚在價效比車型上市後，也是一款緊湊型SUV，空間非常好，顏值比較高，也在衝向15萬級市場，但從目前的銷量來看，並不理想，而對於真正喜歡風神浩瀚的使用者來說， 他們確實可以等待，應該有折扣。
畢竟可以想想目前市面上流行的緊湊型新能源SUV，比如長安啟元Q05、哈弗雷霆、啟辰V DD-I超級混合動力、哪吒U，這些車型都不算太高，11-13萬的門檻，甚至還會有一些折扣，實款可以更低一些。 此外，比亞迪宋PRO DM-i冠軍版71km領航型憑藉品牌影響力在市場上的加持，已經可以11輛4萬元買到一輛裸車，所以風神浩瀚這是一款緊湊型SUV，雖然也很討喜，但是再等一會兒，應該還是有機會降價上萬元的。 畢竟，從浩漢8對於從 990,000 開始的 **，如果您選擇其混合版本，則至少為 999萬多元，如果算上購置稅成本，確實不便宜。
另外，在尺寸上，東風風神浩瀚雖然軸距為2775公釐，內部空間也不錯，但車長只有4650公釐，可想而知後備箱空間並不寬敞，另外，這款車的座椅填充材料較硬，所以這款車走的是價效比路線， 而且不會太在意家庭使用者的感受，所以沒有所謂的剛性需求，只要現在不買，再等其實才是最理想的。
此外，從市場表現來看，風神浩瀚確實不是很不錯，作為今年8月上市的車型，這款車自上市以來的銷量表現一直不為所動，直到11月，銷量一舉突破4000輛，可惜因為產能一直沒能爬上去， 再加上產品定位的使用者群體也較小，因此人們對浩瀚未來的銷售預期並不樂觀。因此，我們認為，隨著未來國內汽車消費市場競爭的加劇，浩瀚的銷售將難以取得新的突破。
昊瀚的產品實力：
從產品上看，東風風神浩瀚這輛10萬元的緊湊型SUV，還是很有個性的。 首先，在外觀設計方面，風神浩瀚的顏值並不低，可以看出整體風格兼顧運動感和青春感，大燈組融合了流向轉向燈效果，搭配漸變格柵設計，有著濃郁的前衛設計氛圍。 雖然這樣的設計可能更受男性使用者的歡迎，但其實有很多年輕的女性使用者能夠接受浩瀚的設計風格，但大多數女性使用者不得不考慮主副駕駛梳妝鏡+燈光輔助駕駛等問題，這並不是浩瀚的強項。 此外，風神浩瀚的落地確實不便宜11-15萬元**，雖然這款車的裸價接地氣，動力足夠好，但還是很難被大多數使用者選擇。
但話雖如此，走價效比路線的風神浩瀚的定位其實是非常精準的，所以浩瀚在綜合性能方面表現不錯，同時在能耗方面，雙引擎混合動力版WLTC的綜合油耗低至497L 100km，浩瀚混合動力版最大功率為215kW，峰值扭矩為565N·m，000加速結果僅為6秒，確實能給使用者帶來小型鋼炮的動力體驗，但昊涵混合動力版沒有傳統油車那麼高，時速只有170km， 但動力在國內大部分道路場景中都足夠了，但從效能上看，確實有一些美中不足的地方。
在配置方面，結合東風風神浩瀚899萬從銷售**開始，確實沒什麼好挑剔的，最低版還提供了巡航控制、倒車形象、香氛系統、仿皮座椅、後排風口、自動空調、OTA公升級、4G車聯網、LED大燈、貫穿式LED尾燈等配置，可以說浩瀚的配置絕對可以滿足大多數普通消費者，此外，還可以加價獲得L2級輔助駕駛、電子外後視鏡、AR-HUD抬頭顯示等豪車才有的功能。
總結：
東風風神浩瀚整體表現依舊不錯，時尚的造型符合年輕人的審美起拍價99萬的**，對於年輕人來說壓力不算太大。 與合資模式相比，混合動力系統更具活力和經濟性。 在同一級別車型中，它與比亞迪Song Pro DM-i和豐田Fenglanda直接競爭。 看完這輛車，你覺得怎麼樣？歡迎在下方留言互動。