特斯拉正在開發無線感應充電，無需插入或拔出任何聯結器

近日，特斯拉設計主管弗朗茨·馮·霍爾茨豪森（Franz von Holzhausen）在Cybertruck的一次試駕中透露，特斯拉正在開發一種無線感應充電平台，無需插拔任何聯結器即可充電，只需將汽車停在車庫裡，然後駛過充電地板。

電動汽車無線感應充電的原理與手機類似，利用諧振電磁感應傳輸電流，充電器中的磁線圈將安裝在充電地板上，將電流傳輸到汽車下方的磁線圈。 當兩組線圈對齊時，充電自動開始。

這已經不是特斯拉第一次表示將為電動汽車提供感應無線充電，在2024年3月的股東大會上，特斯拉展示了其無線家庭充電解決方案，螢幕上出現了Model S的**，汽車在車庫裡進行了無線充電。 但當時官方並沒有對無線充電做太多的宣傳，只是曇花一現，直到現在這些訊息才得到證實。 值得注意的是，特斯拉在今年年中收購了德國無線充電公司Wiferion，並於10月將其**。 然而，特斯拉保留了Wiferion的工程師，這可能意味著他們被指派從事無線充電器專案。

無線充電系統簡化了充電操作步驟，車主只需將車停放在專用充電樓層即可。 但是任何在手機上使用過無線充電的人都應該知道，這種充電方式效率不是很高，而且明顯比有線充電慢。 而且無線充電系統的安裝並不容易，線圈感應裝置應埋在地面以下，對周圍環境有一定的要求，不是拉線立樁形成的。

當然，無線充電系統也比較貴，埋在地下的線圈需要連線到壁掛式充電器，車輛還需要配備感應式接收器，這肯定會增加重量。 在我看來，無線充電解決方案只是節省了插拔聯結器的時間，而且在視覺上看起來更整潔一些。 如果成本不低，就很難在市場上推廣，充電效率也不高，這意味著在公共場所無法替代增壓網路。