寶馬X5是很多人夢寐以求的車型，雖然是SUV車型，但操控效能卻比素有“公路之王”之稱的轎車要好，寶馬X5的輪胎非常寬大，在加速和轉向時能夠保持車身穩定性。 不過寶馬X5的實力比較高，讓很多人望而卻步，同時，進口的寶馬X5在空間方面也逐漸失去了優勢，國產寶馬X3的空間已經超過了X5，為了滿足國內使用者的需求，寶馬X5也進行了國產化， 並且車身加長，內部空間得到改善，同時在**方面也有所降低，充分體現了整車的價效比。接下來，我們來看看這款車的詳細效能。
寶馬X5在外觀上採用了全新的設計語言，車頭依舊保持“腎型”格柵造型，內飾採用縱向鍍鉻飾條裝飾，為車頭營造出奢華感。 平坦的引擎蓋設計使汽車的前部顯得更寬闊，營造出沉穩大氣的視覺外觀。 LED日間行車燈點亮時辨識度極高，與新BMW 5系一樣的日間行車燈，高階車型配備矩陣式大燈，自動大燈和自適應遠近光燈功能，技術配置非常豐富。 前保險槓下方有乙個三段式進氣口，看起來很運動，中間進氣口內嵌公釐波雷達模組，實現L2級駕駛輔助功能。
加長後的寶馬車身長度已超過5公尺，展現出中大型SUV的氣場。 僵硬的車身腰線從前到後延伸，視覺上拉長了整車的長度，寶馬X5的前後輪眉毛向外突出，具有肌肉車的視覺感，讓車身側面看起來更具運動感。 車窗邊框和車頂行李架飾有鍍鉻飾條，提公升奢華感，增添層次感。 車身長寬高尺寸為：5060 2004 1776mm，軸距為3105mm。
內飾採用全新布局設計，三輻式多功能方向盤尺寸恰到好處，抓地力非常好，兩側按鍵反饋非常清晰。 12.3寸全液晶儀表和14寸9寸中控連線在一起，形成非常流行的大連屏設計，增強了對汽車的科技感，支援手機互聯、手勢控制等功能，科技配置非常豐富。 寶馬X5的內飾被大量皮革包裹，在車內營造出奢華的感覺，車身加長後第二排空間變得更加寬敞，因此即使長途騎行也不會感到疲倦。
電源配備 20t發動機+48V輕混系統和30T發動機+48V輕混系統，其中2臺0T發動機最大功率258馬力，最大扭矩400牛公尺，0-100公里h加速時間為72 秒。 3.0T發動機最大功率381馬力，最大扭矩520牛公尺，0-100公里加速時間為55 秒。 兩款發動機均配備8速手自一體變速器，還配備了適時的四輪驅動系統，可根據不同的路況和不同的駕駛模式切換駕駛模式，進一步提高了車輛的越野能力。
總體來看，寶馬X5的整體效能還是很不錯的，國產後車身加長，空間變得更加寬敞，實用性有所提公升，在**方面也有所降低，體現了整車的價效比。 看完這輛車，你覺得怎麼樣？隨時分享您的想法。