M9終於在一波“遙遙領先”的吶喊聲中亮相，出乎意料的是，這一次它搭載的大燈卻成了最大的噱頭。
據悉，奧迪的車燈根據車型不同進行調整，單車均價在2-5萬元左右
過去，我們對車燈的理解是燈光的轉變，遠光燈和近光燈，但這一次，M9是真實的，並且玩起了“花”。 首先，尾燈提供了多種燈光效果，比如孩子、愛情、生日快樂等效果，當然，討論最多的是“喜慶燈籠”、“双喜”兩種效果，畢竟我們中國人總是喜歡在什麼節日掛兩盞燈籠，如果接吻團隊能投射出“雙喜臨門”二字， 這可不是它自己的喜悅，接吻隊不問之後的M9不能算是合格的接吻隊。
當然，如果只是改變燈光效果的功能是沒有的，據說M9的大燈在變道或轉彎時可以投射出相應的箭頭指示，提醒其他駕駛員。
此外，M9的前大燈不僅可以在車輛啟動時投射出歡迎資訊，還可以在戶外露營時用作投影儀。 例如，您可以將旋律以圖形方式投射，營造戶外浪漫氛圍，如果搭配螢幕使用，還可以實現戶外 100 英吋巨幕投影，妥妥的露營搭配。
聽完這些，感覺M9的車燈真的是玩性十足，讓人衝動到想再喊一聲“遙遙領先”，那麼問題來了，這種大燈真的有必要存在嗎？
從消費者的角度來看，M9的大燈可能有點多餘。 比如尾燈的照明效果就有點“智商稅”了。 畢竟像“双喜”、“節日燈”這樣的圖案，只會被普通人在節日或婚禮上拿出來，一年最多只用幾天，卻要花錢買乙個更貴的大燈。 再說了，像接吻隊的双喜圖示，本來是兩張貼紙幾塊錢就能搞定的事情，是不是要多做點什麼？
轉彎變道的箭頭提示看似很有道理，但仔細想想，真的沒必要，說實話，這不就是我們傳統的左右轉向燈嗎？本來你碰到轉向燈就能聽懂，但現在變成了這麼複雜的大燈語言，萬一沿途其他司機對M9的車不熟悉，一時間我真的看不懂大燈的含義
如果你非要說我可以不用大燈的其他功能，但我只是看中他的投影，怎麼了？別說這個大燈的投射效果了，如果真的想看露天電影，買最好的，最高清的投影儀也不過萬元，何必費心買車燈呢？
從各種功能來看，確實讓人不禁要問，消費者是在為自己的體驗買單，還是在為車企的自尊買單
有網友指出，M9的炫酷車燈確實很酷，但萬一被撞壞，大燈的損壞評估成本至少要1萬元以上。 如今，新能源汽車的零整數比例很高，一旦損壞，就是一筆不小的維護費用，所以在這種情況下，M9大燈的存在確實能帶來一點新鮮感，但如果壞了，真的是致命的。
誠然，有些使用者願意為體驗買單，畢竟買得起M9的人可能不在乎這兩盞車燈的錢，但是如果在行駛過程中尾燈亮了，就涉嫌違法了怎麼辦？
近日，有博主指出，M9後尾燈的圖形變化不符合國標要求，疑似M9在產品申報時沒有申報尾燈圖案，工信部或相關認證監管的照明機構可能並不知情。 因此，在這種情況下，雖然已經生產了M9的定製燈光圖形，但沒有人在意，但如果使用者在駕駛過程中點亮了尾燈圖形，可能會存在違法的風險，並且有一定概率，還可能提到非法改裝的“大獎”。
我們無法確定開著M9出門點亮定製尾燈是違法的說法是真是假，但在這種猜測之下，不禁讓人有些害怕而且，不說有沒有違法的風險，這種特技燈真的不會干擾其他司機的視線和注意力，形成安全隱患嗎？
如今，車企正在把汽車做成越來越劍，比如全景天窗、隱藏式門把手等流行的設計在日常使用中經常被使用者吐槽，希望車企在造車時注重實用的公升級，而不是打著提公升使用者體驗的幌子，來滿足自己的自尊心， 你覺得怎麼樣？