南韓現代汽車宣布計畫在俄羅斯建立製造工廠，這一決定是在俄羅斯入侵烏克蘭的不確定性下做出的。
據悉，該工廠自去年3月因俄烏衝突爆發而停產以來一直處於閒置狀態。 現代汽車今天在乙份宣告中宣布，該公司董事會已同意將其聖彼得堡製造工廠的股份轉讓給俄羅斯公司Art-Finance，並預計該交易將於明年上半年完成。
隨著俄烏衝突的公升級，不僅俄羅斯企業受到重創，許多外國企業也感受到了壓力。 歐盟、美國等國對俄羅斯實施制裁，導致營商環境出現不確定性，給多家企業在俄羅斯市場的經營帶來嚴峻挑戰。
現代汽車的這一決定符合當前全球汽車行業的整體趨勢。 俄烏衝突爆發後，多家主要整車廠紛紛選擇退出俄羅斯市場，以避免政治和經濟風險。 這一趨勢也反映在德國大眾汽車公司和日本豐田汽車公司等公司身上，它們在俄羅斯設立工廠，以調整其全球生產和銷售戰略。
聖彼得堡製造工廠是現代汽車於2024年開業的重要工廠，但由於備件問題**，該工廠在俄烏衝突爆發後被迫停產。 這一決定不僅影響了公司在俄羅斯市場的銷售，也對全球**鏈產生了連鎖反應。 俄烏衝突引發的地緣政治緊張局勢，使現代汽車在俄羅斯市場的業務更具挑戰性。
根據歐洲商業協會的資料，現代汽車去年全年在俄羅斯僅售出約45,000輛汽車，遠低於此前每年銷售200,000輛的平均水平。 今年8月，現代汽車在俄羅斯的月銷量創下新低，有6輛車上市。 這清楚地表明，在當前地緣政治緊張的環境下，汽車製造商在俄羅斯市場的業績受到了嚴重影響。
近幾十年來，許多國際汽車製造商在經濟擴張的幫助下大膽嘗試擴大在俄羅斯的業務，但其中許多工廠現在被迫關閉。
例如，今年早些時候，德國大眾汽車和日本豐田汽車也在俄羅斯的工廠退出了俄羅斯市場。
其他例子包括日本汽車巨頭日產（Nissan），該公司去年將其在俄羅斯的資產出售給法國雷諾（Renault），並將其在俄羅斯的資產以象徵性的1盧布**的價格出售給俄羅斯官員。